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全新奥迪Q5L前景分析 标杆的越级重生

SUV市场的热度持续升温,无论是自主品牌还是豪华品牌,推出重磅产品来满足消费者的各种任性需求,已成为取得市场主导权,为品牌发展提供更坚实后盾的制胜法宝。

全新奥迪Q5L前景分析 标杆的越级重生

全新Q5L就是奥迪的制胜法宝,它的蜕变重新定义了细分市场的新标杆,也是一次自我全面的升级。

本已是标杆,如何“越级”质变?

预售价39.5万元起 实拍体验奥迪Q5L

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奥迪Q5L查成交价|车型详解内饰与海外版车型保持一致,采用最新的家族化设计理念,简约而不失科技感。配置方面,采用了12.3英寸的全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏,支持触控交互,同时采用MMI高级导航系统,另外还加入了抬头显示系统,带来更多的便捷性,同时营造更有科技感的车厢氛围。

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全新奥迪Q5L

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预售价39.5万元起 实拍体验奥迪Q5L

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永远的对手,战况升级

◆ 华晨宝马X3

售价:39.98-58.58万

此前一直是进口的宝马X3因为过高的价格导致竞争力处于ABB中垫底。在同级的奥迪Q5国产八年之后,终于迎来了第三代X3的国产,而且宝马也在新车亮相之后的第二天就公布了售价,足以看出宝马的心切,和对中国市场给予的厚望。

◆ 北京奔驰GLC

售价:39.48-57.90万

奔驰GLC是德系三强中最先换代国产的中型SUV,直接引领了新一轮豪华中型SUV大战的开启。凭借率先换代的先进产品力,上市初期碾压所有对手笑傲至今。

然而,现在奥迪Q5L和宝马新X3的推出可能令奔驰GLC的好日子到头了。

这车值不值?

一汽-大众奥迪全新Q5L在6月的2018深港澳车展正式开启预售,预售价39.5-58.0万元。新车此前已经在2018北京车展首发,预计会在7月2日上市。

一汽-大众奥迪Q5L 预售价
车型售价(万元)
40TFSI Vouge39.5
40TFSI Lifestyle43.5
45TFSI Lifestyle47.5
45TFSI Design51.0
45TFSI Sport51.0
45TFSI Sport Plus58.0

奥迪Q5L公布的预售价很高明,进可攻退可守。首先看起售价,奥迪Q5L已经是三款车之中最便宜了,何况未来正式售价会比预售价更低,这个诚意非常足。

梅赛德斯-奔驰GLC和华晨宝马X3指导售价
北京奔驰GLC华晨宝马X3
车型售价(万元)车型售价(万元)
GLC200 4MATIC39.78xDrive25i 豪华套装39.98
----xDrive25i M运动套装39.98
GLC260 4MATIC动感型43.28xDrive28i 豪华套装--
GLC260 4MATIC豪华型44.88xDrive28i M运动套装--
GLC300 4MATIC动感型49.38xDrive30i 领先型M运动套装49.68
GLC300 4MATIC豪华型58.08xDrive30i 尊享型M运动套装58.58

奔驰GLC全系搭载2.0T引擎,但分为高中低三个动力,除了最入门GLC200只有一款车型之外,GLC260和GLC300都有两款车可选。

全新奥迪Q5L前景分析 标杆的越级重生

全新奥迪Q5L前景分析 标杆的越级重生

而宝马看上去有4款车已经少得可怜了,实际上是只有3款车,只是入门的xDrive25i分为两种外观而已。更重要的是如果想购买高配的话,和xDrive30i的差价有10万之多。宝马这么做,原因是在上市初期产量还没跟上,一方面减少车型提高生产效率,另外一方面推出利润较高的高配车型最大限度地敛财。商人的精明不得不服,但这就令购买X3的消费者痛苦了。

宝马未来还会推出中端的xDrive28i填补高低配之间的10万差价,申报信息已经在工信部上披露,这款车才是销量的担当。

华晨宝马X3 xDrive28i申报信息 新增动力
华晨宝马X3 xDrive28i

你我知道的事情,奥迪还能看不出来?奥迪没用宝马这么阴险的定价套路,但早已有所设防,以往仅提供一款动力的Q5如今换代后终于有了高低两款动力拉低入门售价满足消费者的选择。

由于宝马X3 xDrive25i和奔驰GLC200都是只有一款配置,所以Q5L 40TFSI身兼双重任务,低配车型与老Q5联手迎战竞争对手的入门车型,而高配车型还要配合Q5L 45TFSI的低配车型夹击X3 xDrive28i和GLC260;至于Q5L 45TFSI高配,自然就是跟X3 xDrive30i和GLC300玩耍了。

动力对比

◆ 入门动力对比

三款车的入门动力车型各方面都比较一致,似乎大家都有个小默契似的。

入门动力对比
车型名奥迪Q5L 40TFSI宝马X3 xDrive25i奔驰GLC200
预售价/售价39.5-43.5万39.98万39.78万
引擎2.0T2.0T2.0T
最大功率140kW(190PS)135kW(184PS)135kW(184PS)
最大功率转速4200-6000rpm5000-6500rpm5500rpm
峰值扭矩320Nm290Nm300Nm
峰值扭矩转速1450-4200rpm1350-4250rpm1200-4000rpm
变速箱7速双离合8AT9AT
0-100km/h加速时间8.6s8.9s8.2s
综合油耗6.9L/100km7.9/100km7.2L/100km

但值得注意的是,即便是在三款都差不多的情况下,很多项目奥迪Q5L都以微弱的优势领先,如最大动力输出、峰值扭矩等方面,而0-100km/h加速虽然优势不明显,但油耗方面可是凭借7速S-tronic双离合的优势稳赢了更多挡位的传统自动变速箱,这让一些说Q5换代从8AT转变为双离合是倒退的言论不攻自破。

大众集团在双离合变速箱的造诣全球最高,这没的说。并且用在奥迪Q5L上的是湿式结构,可靠性方面不需要担心什么,而且传动效率确实有明显提升。

全新奥迪Q5L前景分析 标杆的越级重生

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◆ 高阶动力对比

前文说过,奔驰GLC分了高中低三款动力;宝马X3目前仅有高低两种动力,但未来还会追加中端动力;而奥迪Q5L仅有入门和高阶动力之分。这里就把除了入门动力之外的一次性全分析。

高阶动力对比
车型名奥迪Q5L 45TFSI宝马X3 xDrive28iX3 xDrive30i奔驰GLC260GLC300
预售价/售价47.5-58万--49.68-58.58万43.28-44.88万49.38-58.08万
引擎2.0T2.0T2.0T
最大功率185kW(252PS)165kW(224PS)185kW(252PS)155kW(211PS)180kW(2454PS)
最大功率转速5000-6000rpm--5200-6500rpm5500rpm5500rpm
峰值扭矩370Nm310Nm350Nm350Nm370Nm
峰值扭矩转速1600-4500rpm--1400-5000rpm1200-4000rpm1300-4000rpm
变速箱7速双离合8AT9AT
0-100km/h加速时间6.7s--6.8s7.8s6.9s
综合油耗7.3L/100km--8/100km7.3L/100km7.6L/100km

从老Q5时代起,Q5的性能与X3、GLC对比都是非常突出的,同价位买后面两款车型只能买到低功率版的动力,而Q5则直接给高功率版的。如今到Q5L也一样,Q5L 45TFSI低配版的价钱,只能买到动力次一级的X3 xDrive28i和GLC260。愿意多花钱买高配的,一般都对动力有所追求,而47万这个价位能给到高功率版的仅有Q5L 45TFSI。

全新奥迪Q5L前景分析 标杆的越级重生

全新奥迪Q5L前景分析 标杆的越级重生

至于顶配动力车型的对比,Q5L 45TFSI同样保持了在入门动力对比中的优势,就是在大家都差不多的情况下,稍微领先那么一点点,如最大动力、峰值扭矩、0-100km/h加速、综合油耗等。虽然不多,但综合起来的成绩就能把差距拉大。就好比考试每道题多一分,最终成绩自然甩开其它同学得高分。

全新奥迪Q5L前景分析 标杆的越级重生

全新奥迪Q5L前景分析 标杆的越级重生

空间对比

谈到空间,Q5L可以说是碾压对手。奥迪深耕中国市场多年,专为中国市场特别打造加长版的第二代Q5,Q5L的轴距比海外版车型加长了88mm,这份诚意就是打动消费者的最大吸引力。

预售价39.5万元起 实拍体验奥迪Q5L

作为中型SUV,前排空间绝对有保障,主要对比的是后排空间。

奥迪Q5L:加长后优势明显

全新奥迪Q5L静态体验 把“加长”玩到极致

宝马X3:与老款相差无几。3系没坚持不加长,反而X3这台中型SUV说为了原汁原味引进国产所以不加长,显得有点可笑。

静态体验华晨宝马X3

奔驰GLC:跟宝马X3差不多。北京奔驰不推出GLC L的话,完全不是奥迪Q5L的对手。

沃尔沃全新XC60对比奔驰GLC

依旧是霸主?

当初A6率先引进国产,率先为中国市场特别推出加长版,成就了今天奥迪在中国的霸主地位。如今奥迪将这一做法复制到Q5上,特别为中国消费者打造加长版的Q5L,以全方位的优势进入市场,必定会收到消费者打出的高分。(图/文/摄:太平洋汽车网 谢鹏)

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