测试MINI COOPER S 赛车手 多方位提升

内饰的样式还是以“圆形”为主，但个性设计的势头已被削弱了不少，整体在保留时尚元素的前提下更偏向于实用性。值得一提的是，新一季MINI COOPER在副驾驶前方加入米字旗透光饰板，搭配氛围灯非常讨喜，多种颜色可选。空调区域下方的按键，采用金属材质，质感出色。

新款MINI COOPER系列及以上车型升级了全新的8.8英寸中控屏，并增加MINI云端互联服务(含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等)、无线充电、苹果CarPlay等配置。此外随着变速箱的升级，新款MINI全系车型均更换了全新的电子挡杆，看上去十分小巧。

MINI COOPER S在动力系统上选用了宝马家族2.0T低功率版本，发动机代号为B48A20A。曾经的那台6AT已经不能满足人们对经济节能的需求，全新的7速双离合变速箱将带来更出色的表现。

既然在车身上挂出S标识，动力上绝对会让人满意。默认的MID标准模式已经可以满足日常城市代步需求。需要获得更多的动力只要深踩油门就可激发出来，速度比想象中要来快不会拖泥带水，另外在MID模式下也可体验滑行的乐趣，在收起油门踏板的时候车辆会切断变速箱进入怠速滑行模式，只要轻点油门转速会立刻归还给你。

如果想激发驾驶乐趣，只需要将控制台上的拨杆打到SPORT位置，你就会得到另一种驾驶体验，伴随着排气声浪的咆哮以及回火的爆鸣声，这才真正打开了MINI应有的激情，激进的油门响应以及保持的高转速，随时等待着下一个指令，就是这样的干脆。

在悬挂的调教上，你是无法让它给你家一样的舒适，强调驾驶乐趣的MINI会尽可能的给你提升驾驶技能想要的设置，韧度很高的底盘调校可以将路面情况直接反馈到身体上，让你随时都有饱满的驾驶状态，激发驾驶激情。

关掉车身稳定系统，全油门起步时动力响应非常直接，全新的7速双离合响应迅速，动力爆发的瞬间转速在4000转左右会出现短暂的打滑，加速中段的表现更出色，最终测得百公里加速成绩为7.39秒，前段加速度最大值可达0.6g。

全力刹车时制动力较稳定，悬挂富有韧性，方向盘有小幅度摆动在合理控制范围之内，点头现象不会很明显，38.01米的刹车成绩还是值得肯定的。

对于MINI来说，它更像是一台大玩具，赛道属性让它有更强的可玩性，如果你拿它与同价位的家用车来比较，它似乎真的不能给你带来那些舒适平庸的体验。如果你一开始就认为这是一台用来玩的汽车，那他在今后的使用中会给你带来更多的乐趣，要实用还是要情怀，这必定是个头疼的选择题，在‌MINI的世界，注定要将我行我素的态度走下去，不会追求着让所有人都接受它，但那一小部分人真正拥有MINI的人，只有他们自己会懂自己需要的是什么。（图/文/摄：太平洋汽车网 王硕）

车型参数对比
图片	暂无实拍,仅供参考		暂无实拍,仅供参考
车型	MINI2018款2.0T COOPER S 艺术家 五门版	MINI2018款2.0T COOPER S 赛车手 五门版	MINI2018款2.0T COOPER S 经典派 五门版	MINI2018款COOPER S 五门版
官方价	30.68万	30.68万	28.88万	暂无报价
厂商	MINI	MINI	MINI	MINI
级别	小型车	小型车	小型车	小型车
上市时间	2018-05	2018-05	2018-05	-
发动机	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	1.5T L3
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	192	192	192	136
最大扭矩(N·m)	280	280	280	220
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合	6挡手自一体
车身类型	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车	5门5座两厢车
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