奇瑞瑞虎5x自动挡试驾 不止好开还很聪明

我们以前认识的奇瑞更加注重技术上的投入，而在如今这个看脸的社会，奇瑞慢慢开始更加注重设计。作为TX1专业SUV平台下的又一款产品，瑞虎5x（查成交价|车型详解）面向的是年轻的消费者群体，如何打造一台更适合年轻人的车呢？瑞虎5x是奇瑞给出的答案。

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  瑞虎5x7.99～11.09万

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中网延伸出来的镀铬饰条从大灯中间穿过，是个非常个性的设计，既然是个性的，这也就肯定没法满足每个人的审美需求，这方面不做过多评价，自己喜欢就好。

瑞虎5x采用了铝合金轮毂，相比普通轮毂，铝合金材质的轮毂对减轻簧下质量有着一定的帮助，而更低的簧下质量的好处是可以提升车辆的操控性。

夜晚示宽灯亮起时则是显示一个完整的一圈，识别度也是挺高的。里面四个小灯分别是应急灯和转向灯。

内饰设计整体给人感觉还挺不错的，简洁大方，全系标配的9寸中控屏幕非常抢眼。中控部分显得比较简洁，但并不简单，瑞虎5x在中控大屏里融入了很多的实用功能，而只将几个常用的按钮实体化，更方便操作，其它的非常用功能也就不做实体键出来积尘了，融合进中控大屏才是最佳的选择。

还记得艾瑞泽上的“小艾”吗？瑞虎5x同样搭载了“小虎”，他们只是在称呼上有所不同，功能上是相同的。乘客想实现什么功能，仅需说一声“小虎”便能唤醒语音控制。

但是目前“小虎”的技能倒还不算完善，并不能帮驾驶员打开雨刮、打开天窗以及降低至指定的温度，但通过日后的系统升级，这些功能的实现会是早晚的事，毕竟还是非常实用的。值得欣慰的是大多数取消掉的实体键的功能可以通过语音来实现，例如“打开内/外循环”“打开FM”等，不然只靠中控屏幕来一层一层地点进去可真的很累人了。

另外值得一提的是，试驾的这款车型的中控屏还能显示360度车辆全景，在时速低于35km/h的时候，屏幕会显示车辆行走方向盲区中的情况，避免发生危险。这个功能的搭载不仅对于新手司机来说非常安心，对老司机也是很有必要的，对盲区预判万一有所失误，可能会带来很严重的后果。虽然画质有点感人，但是功大于过，所以我还是选择原谅它吧。

多功能方向盘的造型开起来也是比较富有争议的设计，但是我觉得，爱笑的方向盘，运气应该不会太差。方向盘采用了皮质包裹，握感舒适，粗细适中，虽不是真皮，但防滑效果不错，“搓盘”的时候比较轻松，不容易打滑。但是方向盘只有两向调节，这点就有显得略不走心啦。

前排座椅都带有腰部支撑调节，是这个配置是让我很惊喜的一点，但不足的是全系不带有座椅加热功能，有点遗憾。

同样贴心的还有后排出风口，虽然是紧凑型suv，但是后排毕竟离前排还是有一定的距离，加多个出风口，后排乘客在夏天的时候也能被照顾周到了。

在这个一分钟都离不开手机的时代，瑞虎5x给消费者安装了4个USB接口，分别位于前方中控屏幕下方和后排出风口下方。

前排：

后排：

后排储物能力表现还不错，门边储物格较前面比要大一些，中间扶手有两个杯架，出风口下方有一个小储物格，放手机十分合适，前排座椅后方的文件袋空间也比较厚一些，不是紧紧贴合在座椅上的设计。

后排行李箱箱开口够大，但是被轮拱侵占空间较多，影响了一定的后排空间，这也与瑞虎5x采用了多连杆后悬挂有关，结构上相较于扭力梁会复杂很多，在这方面也是有失必有得的。