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现款X5跳过中期改款直接换代，新一代宝马X5（G05）将于6月全球首发，新车基于CLAR平台打造。汽油版车型的动力预计跟现款车型相同，而新车动力方面的更新重点在插电混动车型。
新X5的插电混动版不再用40e后缀，而是升级为X5 xDrive45e，动力方面预计和745e一样，都是2.0T+电动机，但调校可能会有所不同，另外电池容量也不一样。预计这套系统综合最大功率会有395PS，峰值扭矩500N·m。传动匹配ZF 8AT变速箱。
| 新宝马X5系动力预测 | |||
| 车型 | 发动机型号 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
| X5 xDrive30i | B48(2.0T) | 190kW(258PS)/5000-6500rpm | 400N·m/1550-4400rpm |
| X5 xDrive40i | B58(3.0T L6) | 240kW(326PS)/5500-6500rpm | 450N·m/1380-5000rpm |
| X5 xDrive45e | B48(2.0T)+电动机 | 290kW(395PS) | 500N·m |
| X5 xDrive50i | B68(4.0T V8) | 135kW(184PS)5000-6000rpm | 290N·m/2100-4500rpm |
随着全新平台的使用，新车在电池能量密度、车身轻量化方面均会有所提升，使得其纯电动模式下的续航里程相比于现款车型的27km（国内工信部续航里程）有所增长。（文：太平洋汽车网 谢鹏）
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