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全新一代宝来(查成交价|车型详解)的内饰造型与全新一代朗逸类似,都是将出风口与中控大屏位置调换,功能区划分更清晰。多层次的饰板让内饰的品质得到了明显的提升,虽然中控台和饰板多用塑料材质,但是细腻的做工还是带来了不错的视觉效果,对得起这个价格了。内饰主打居家风格,依旧是熟悉的大众味道,不同的是简单变成了简约,档次的提升看得见。
从实拍的顶配车型来看,全新一代宝来新增了不少配置,例如8英寸触摸中控屏、AutoHold自动驻车、车前测距监控等。中控大屏集成了GPS导航、在线服务、手机互联以及智能语音控制等功能,可以说非常主流了。更多的实用配置让全新一代宝来有了更高的竞争力,但这些亮点配置的覆盖率如何还不知道,如果能够涉及到走量的中低配车型上,竞争力无疑会变得更强。
全新一代宝来的内饰造型与全新一代朗逸类似,都是将出风口与中控大屏位置调换,功能区划分更清晰。多层次的饰板让内饰的品质得到了明显的提升,虽然中控台和饰板多用塑料材质,但是细腻的做工还是带来了不错的视觉效果,对得起这个价格了。内饰主打居家风格,依旧是熟悉的大众味道,不同的是简单变成了简约,档次的提升看得见。
从实拍的顶配车型来看,全新一代宝来新增了不少配置,例如8英寸触摸中控屏、AutoHold自动驻车、车前测距监控等。中控大屏集成了GPS导航、在线服务、手机互联以及智能语音控制等功能,可以说非常主流了。更多的实用配置让全新一代宝来有了更高的竞争力,但这些亮点配置的覆盖率如何还不知道,如果能够涉及到走量的中低配车型上,竞争力无疑会变得更强。
在更换了平台后,车身尺寸的增加让全新一代宝来的空间表现更有看点。更长的轴距在保证了后排空间的同时加长了后排座椅的座垫长度,这一变化是很容易感受到的。在坐进后排后,座椅对腿部的支撑很到位,这种饱满感在同级别车型中不容易感受到。座椅的填充物软硬适中,保证了良好的支撑性和包裹性。此外后排双USB接口以及主驾驶席电动座椅调节等细节也有效提升了乘客的舒适性。美中不足的是后排中间地台的凸起依旧没有改善,后排座椅也不能完全放平,在使用时还是会受到一些影响。
实拍的顶配车型搭载了大众EA211 1.4T高功率发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。现款宝来搭载的都是最大功率为96kW的1.4T低功率发动机,可见全新一代宝来在动力方面是有所提升的,与之匹配的依旧是7挡双离合变速箱。此外1.5L自然吸气发动机将会继续沿用,匹配5MT/6AT变速箱。悬挂方面则依旧是采用扭力梁式非独立悬挂,不过相信在不同的平台下,同样的悬挂也会有不同的调校和行驶质感,因此全新一代宝来的驾驶体验还是很值得期待的。
全新一代宝来带给我们不少亮点,不论是外观内饰的造型还是整体实力的变化,档次的提升都是显而易见的。在现款车型面对激烈市场竞争而倍感压力的情况下,全新一代宝来能够注入更新鲜的血液,让这款老牌家用轿车容光焕发。新车的进化带来的是更高端的表现,这一点与刚上市的全新一代朗逸颇为相似,但全新一代宝来是否会与现款宝来同堂销售,还是一个值得关注的问题。
(图/文/摄:太平洋汽车网 黄克宇)
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