5月19日，华南理工大学汽车行业校友会正式成立，在见证了汽车行业和华南理工大学的又一里程碑重要的时刻，太平洋汽车网也有幸邀请到了华南理工大学机械与汽车工程学院院长张宪民接受我们的独家专访。
太平洋汽车网：
感谢张院长百忙之中抽出时间来接受我们的采访，非常感谢也非常荣幸，我想请问一下，是什么促使你们成立这个汽车行业校友会呢？
张院长：
因为我觉得是这样，华南理工大学的这些校友，在这个领域里边，大家都作出了很杰出的贡献，实际上这个行业的发展的过程中，也需要大家更紧密的合作。所以是在这么一个大背景下，大家可以相互地取长补短。再一个大家都是从华工走出去的，有一个同根同源的情节，我想是这些方方面面的因素，让大家能够走在一起。
太平洋汽车网：
对，我们看到现在的校友们是主机厂的，有的人是在后市场、零配件供应
商等等，然后还有做学术出身的，那你觉得它的成立，未来将对行业会产生什么样的一个积极的效果和影响？
张院长：
实际上汽车是一个很长的产业链，这样大家聚在一起，对整个行业的良性发展来说，应该是一件非常好的事情。对于学校这方面的，企业未来通过跟我们学院之间的密切合作，对人才培养这一块，也是有很好的促进作用。一方面我们有更多的人才能输送到我们的校友的企业中去，另一方面校友也能够进行人才信息的反馈，毕竟创新性的人才是真正的这个时代需要的。
太平洋汽车网：
还有一个问题，就是想请问一下您对于未来汽车行业发展趋势，是有着怎样的判断跟预测呢？
张院长：
首先新能源汽车这一块应该肯定是未来最有发展前景的，实际上现在无人驾驶以及人工智能的有机结合，也是未来发展的一个重要的趋势。另外就是新能源汽车未来成为主流之后，尤其是电动汽车成为主流之后，我觉得可能会改变整个汽车的生态。
另外未来的汽车，还可能就像街上走的行人一样，他自己就是一个智慧体，能够这个是主动避障、主动避让。或者在材料和结构上创新，把它做成圆的，使用柔性材料，就像我们在街上人人流非常密集的时候，碰一下肩膀、踩一下脚都是没关系的。我觉得未来的汽车可能要会向这个趋势发展，用一些软体的还有智能的材料，跟人工智能的这种控制有机集成在一起，这都是全方位颠覆的一个汽车整体设计。
太平洋汽车网：
是的，在这种大趋势下，你觉得我们有没有机会实现叫弯道超车的这个动作呢？
张院长：
虽然我们汽车工业其实起步比较晚，但是在电动汽车这个方面，在一定程度上，已经是处于国际领先的地位。我想下一步要发展的就是人工智能，包括我们车体的设计，一定要摒弃现在的传统思维模式。未来我们要进一步地探索，什么样的车、什么样的外形，才是最适合现在的电动汽车。
太平洋汽车网：
最后想问您一个问题，华南理工大学为汽车行业输送了这么多人才，你觉得它算不算“华南汽车领域的黄埔军校”？
张院长：
我们华南理工大学这一块，要真正的起到支柱作用，就必须有力地支撑起华南地区，尤其是这个广州地区的汽车发展，大家知道广州汽车行业的地位在全国都有很高的地位。那么我们希望能起到一个更大的技术支撑作用，所以现在，尤其年轻老师，一定要看清汽车的发展大趋势，然后做真正有意义的研究工作，包括我们的研究生、包括人才的培养，还有自己的研究方向，都能为汽车行业起到更好的促进。
