宝骏360采用与310W、510车型相同的CN180轿车平台打造，前排驾驶坐姿介于轿车与MPV之间，新车为6座车型，符合六年免检的法规要求。在车身外观方面，宝骏360采用全新的六边形中网。同时大灯与中网贯穿的设计让整个前脸看起来更加沉稳。车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶设计，线条舒展，符合一台主打实用性的MPV基调。

• 获取底价

  宝骏3605.68～7.58万

  查看宝骏360降价行情

展开

内饰采用非常简洁的设计风格，中控台设计与510较为相似，但在细节方面经过重新设计，使中控台看起来更加富有层次感，在配置方面，像全液晶仪表盘、悬浮式8英寸显示屏，前排双气囊、ESP车身电子稳定系统等均有配备。

空间方面表现较为灵活，后排四张座椅均可以独立放倒。6人出行能提供较舒适的乘坐体验，5人出行可独立放倒第三排一张座椅，能额外提供非常不错的行李空间，在空间形式上非常灵活。同时也针对第三排进出，第二排座椅能很方面地向前倾。

动力方面，新车将搭载与宝骏310系列相同的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率82kW(111PS)，综合油耗为6.9L/100km。和发动机相匹配是6速手动和5速AMT变速箱。

车型小结：宝骏360作为一台紧凑级MPV车型，拥有比轿车更好的空间，也相比传统MPV更灵巧的车身，更好的操控性能。满足全家人出行以及非常灵活的装载能力，这是一台市场定位主导的车型，回看宝骏前几款车，定位都非常精确，宝骏360的推出，面对市场全新的需求，相信能取得不错的销量成绩。

吉利自博越之后，在SUV市场上不遗余力地投放产品，尤其在小型SUV市场拥有多车型，像远景X3以5.09万元的起售价格，正式杀入了5万元级别的市场竞争。

• 获取底价

  远景X35.09～6.59万

  查看远景X3降价行情

展开

吉利汽车近年来的全新家族化设计语言也一直在向年轻化方向靠拢，对于一款小型SUV车型，车身尺寸相对紧凑级SUV来说更加小巧，它的外观设计可以算是一个难点。而我们看到远景X3在设计上显得颇为大气，一方面是家族式中网和前脸带来的舒展感，另一方面协调和比例和流畅的线条也消除了小型SUV的那种局促感。

自从博瑞、博越开始，吉利的内饰设计有了质的突破。从设计上显得更为成熟，对称的造型配上简约的配色，很有合资品牌的品质感；用料细节上也更为讲究，塑料表面采用了细腻的纹理装饰，手感和视觉效果上都显得更有质感。而在远景X3上则保持了这样的内饰表现，内饰沉稳，突出质感，并不因为是一台小型SUV而剑走偏锋地追求一些跳跃的配色或者异形的设计。

对于小型SUV来说，空间似乎是很多人担心的问题。但随着目前空间优化方案愈发成熟，各家在小型车车内空间的挖掘上都颇有心得。通过我们的实际测试，吉利远景X3在前后排乘坐空间上都可以满足正常身材驾驶者的坐姿，第二排座椅的空间表现甚至直追一些紧凑级轿车的表现。所以从驾乘空间方面来说，吉利远景X3交出了满意的答卷。

对于小型SUV来说，动力不在乎多大，更重要的是平顺和省油，远景X3配备的是一款1.5L自然吸气发动机所带来141N·m的峰值扭矩对于日常城市通勤可以说是绰绰有余了；匹配的两款变速箱，分别是5MT手动变速箱和4AT自动变速箱；前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式半独立悬架均为车内乘坐空间做出了贡献，总体来讲这是一种让空间最大化的组合。

车型点评：远景X3作为吉利汽车“双车”战略的重要棋子，在市场定位方面的分析可以说是下足了功夫。从设计的角度来看，它是一款符合主流消费人群面向年轻群体的车型；在内饰方面也与同级别对手处于伯仲之间，多出的几项贴心配置虽不能让它在众多小型SUV中脱颖而出，但也表现出了来自吉利汽车的诚意。

作为长安产品序列中的销量担当，逸动在面世的6年时间内一共销售了72万辆，可以看出逸动的产品力是足够的厉害。长安乘胜追击，继而推出第二代逸动，从里到外焕然一新，似乎除了名字沿用逸动之外，已经变成了一台全新的车型。

• 获取底价

  逸动7.49～10.59万

  查看逸动降价行情

展开

采用全新的外观设计，碟翼式的中网很吸引眼球，长安深知当下是颜值当道的年代，所以必须提高颜值，第二代逸动的造型会更加时尚、奔放，线条也更加流畅，可以说是既符合审美也能给人留下很好的印象。

当下的设计都追求简洁风格，第二代逸动也不例外，其内饰设计相当精致，同时保持着长安一贯的高水准做工和厚道的用料。从这套内饰你可以发现，除了保留必要的按键，其余的均被省去了，这样一来操作更加简便，内饰看起来也简洁了。

经过市场的磨砺，长安也知道消费者对空间的要求是极高的，而第二代逸动车身尺寸有所改善，车身长度增加至4710mm，比旧款长90mm；轴距由原来的2660mm增长至2700mm，驾乘体验与储物空间都有相应的优化。

第二代逸动搭载着是一款1.6L自然吸气全铝发动机，最大功率为94kW（128PS）/5700-6200rpm，最大扭矩为168N·m/4000-5000rpm；而传动系统则有5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，值得一提的是6AT来自爱信，为第三代产品。

车型小结：颜值的提升、配置的提升、做工的提升等等都成为第二代逸动的亮点，而长安汽车优秀的调校水准，更是很难让人轻易抗拒，作为一款10万元左右的车型，能有这样的表现是非常不容易的，而据消息称，后期将会推出1.5T车型，相信更值得期待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）