运动中型车你选谁？凯泽西对比新君威

内饰篇：君威提供更多的选择

凯泽西的全黑内饰部分满足了大多数追求运动视觉效果的要求。粗壮的方向盘采用打孔真皮包裹，手感好且摩擦力强，隐藏在后面的换挡拨片则能够带来更多的驾驶乐趣。

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凯泽西的前排座椅并没有在造型上做太多的标新立异，不过还是能看到椅背的侧向支撑比较厚实，而且头枕也比较宽大，这对舒服性和安全性都有帮助。而座椅本身的功能也很齐全，除了没有起锦上添花作用的座椅通风，其它这个级别应有的功能无一遗漏。

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车身尺寸上，铃木凯泽西的三围分别为4650mm、1820mm和1480mm，轴距达到2700mm，虽然相比那些动辄超过2.8米的中型车短了不少，但这其实正是中型车的标准尺寸，紧凑的车身能够有更灵活敏捷的身手。

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新君威的内饰部分共有六种选择，其中舒适版均采用了米色绒面革材质，而精英版则采用了米色高级真皮材质，旗舰版有黑/米色打孔真皮两种可选，而1.6T采用了黑色绒面革材质，2.0T采用了黑色打孔真皮。

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新君威的车身体积也是中型车的小个子了，2737mm的轴距比凯泽西略大，但也是刚刚够用的水平，后排不会有腿部憋屈的感觉，只是头部会因运动的C柱造型而感到有些压抑——满足一般家庭乘坐需要还可以。

编辑点评：君威能提供比凯泽西更多的内饰选择，如果嫌弃黑色内饰太沉闷不温馨，那么大可选择米色版本。而对比凯泽西和君威的黑色版本，其中凯泽西的座椅更厚实更软，而君威的包裹性更好一些。两者的空间差异不大，即使有37mm的轴距差异，但还是属于中型车中的小号选手。乘坐空间只能满足一般乘坐需求，这也是它们作为运动型车的特点。

动力篇：凯泽西的四驱是亮点

凯泽西的J24B发动机来自于超级维特拉(参数图片)，铝合金材质减轻了重量，能够获得更理想的轴荷分配，VVT可变气门正时机构能够让发动机有更强的低转扭矩，2500转/分时就能爆发出超过200Nm的扭矩，最大扭矩则在4000转/分时获得，而在6500转/分时能够爆发最大功率131kW（178马力），厂家给出的手动挡百公里加速7.8秒的成绩绝对让人惊奇。

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与发动机配合的有两种变速箱，一款为6挡手动变速箱，属于更喜欢驾驶的用户，而CVT变速箱更注重平顺性和经济性，方向盘后面的换挡拨片则能够带来一定的激情。

这里不得不提一下铃木Kizashi搭配的全时四驱系统，这款四驱系统来自于日本市场上四驱版铃木SX4的i-AWD系统，最大的特点在于驾驶员可以选择前驱模式以达到省油的目的。需要时还可以选择四驱模式，以获得更好的旷野通过性与弯道稳定性。

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君威共有四种动力可以选择，后推出的1.6T发动机在购车时还能享受一定的购置税优惠。看看它的动力参数——最大功率132kW/5800rpm，在2200-5400rpm时更能持续输出230Nm的最大扭矩。通过涡轮增压和缸内直喷的合力作用，通用在这台1.6T发动机上榨出的动力甚至还要强过新君威装备的那台2.4L发动机。

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而另一款2.0T发动机与欧宝(参数图片)GT跑车上装备的相同——这都让它的德国血统和跑车味儿更重了。不过在调校上相比欧宝GT还是不太一样：可输出最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000rpm，拥有同级最高的81kW/L升功率，在极限数据上让不少同排量的涡轮增压车型也黯然失色。

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上海通用为君威准备了6速手动变速箱和六速手自一体变速箱，可以充分满足消费者的驾驶乐趣，整体来说，新君威的这次动力匹配还是相当成功的。

编辑点评：在动力匹配上，凯泽西明显输于君威，因为君威不仅仅提供了更多种选择，而动力表现在参数上，其两款涡轮增压发动机都要高于凯泽西的2.4L自然吸气发动机。而凯泽西也有自己的亮点，那就是四驱系统。四驱版车型有着更高的车身极限。

配置篇：两者各有千秋

首先我们来对比一下入门配置，两者的安全配置都很强大，各有千秋。凯泽西多出了前后排的头部气帘，上坡辅助功能以及智能钥匙系统。而新君威多车了胎压监测装置，对于现在北京40度的热天而言确实是比较实用的配置。真皮座椅以及座椅加热对于冬季而言也很实用。

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下面就来对比一下具体车型

凯泽西两驱豪华版：22.98万

2010款君威2.4L精英版：22.89万

这两款价格相差900元，其中除了上面讲到的入门级安全配置差异外，我们看到凯泽西略微比君威丰富。不过君威的245的宽胎要在气势上胜于凯泽西。

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凯泽西四驱豪华版：25.98万

君威2.0T豪华运动版：25.89万

这两款车型的价格差异也只有900元，但是君威在配置方面要胜于凯泽西，2.0T发动机动力也更强劲。凯泽西唯一可以拿出来一拼的就是其四驱系统了。

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编辑点评：在配置对比上，两者都各有千秋，在对比之前我对君威抱有的期望很多，因为在配置方面一直是佼佼者，而且凯泽西作为一款进口车型，会在配置上有所缩水，但是结果却不是这样的。凯泽西在配置上的表现丝毫不比君威差。

总结：经过了全方面的对比，我们对两款车型都有了一个全新的认识。可能是先入为主，对于君威的期望很高，不过经过这次对比发现，凯泽西还是很有竞争力的。如果您比较在乎外形设计以及动力系统，那么君威可能会更适合，如果您想挑战一下四驱系统，那么凯泽西无疑更合适些。当然不得不提的是凯泽西的两驱标准版，价格最低，并配备了6速手动变速箱，如果您热爱改装，它将是最佳的选择。