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华晨宝马X3(查成交价|车型详解)大概是刚刚闭幕的2018北京车展上最重磅的一款车了,面对时下“加长即正义”的格局,原版引进国产确实需要很大勇气,更需要底气。
华晨宝马X3 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
xDrive 25i 豪华套装 | 39.98 |
xDrive 25i M运动套装 | 39.98 |
xDrive 30i 领先型M运动套装 | 49.68 |
xDrive 30i 尊享型M运动套装 | 58.58 |
宝马X3曾是全球中型豪华SUV细分市场的开创者和引领者,前两代车型在全球销量已经突破150万辆,说明了大家对它的认可和信任。但在豪华SUV国产化上却被两个仇家抢先一步,还好华晨宝马X3最终还是没有忘记中国市场,采用了和两位对手不同的方式原版引进,让我们也有机会体验到宝马最原汁原味的乐趣。
新一代X3与5系共享CLAR平台,以轻量化为例,前车门、发动机罩和前翼子板均采用铝合金材质,国产后也原味保留,白车身相比上代车型实现减重55公斤,车体刚性提升30%。而宝马一项坚持的前后配重50:50完美比例也再次呈现。再如,新一代创新科技的应用和豪华性全面向新一代5系看齐。
最受瞩目的前脸上,海外版这一代X3的车头比以往更加饱满,双肾格栅尺寸进一步加大,增加辨识度。另外,这次换代,X3首次引入家族的六边形LED大灯,保证充足的光照度。
内外部设计充分考虑了中国客户的审美偏好,新科技的应用更是毫无保留,轴距比上一代适度增加54mm,还专为中国市场重新设计了后排座椅,更贴合国人的乘坐需求。
无线充电/无线CarPlay
舒适性配置上,Vernasca真皮座椅带有通风功能,全景天窗面积达1.12平方米,另有11种色调组合的环境氛围灯和高级香氛系统供客户选择。
宝马的黑科技,新车配备12.3英寸液晶数字仪表盘,在不同驾驶模式下,还会自主切换显示方式。全新BMWiDrive交互系统进行了更加本土化调节,中间中央为悬浮式10.25英寸中央液晶触控屏,另外还有投射面积相比上代增大70%的全彩平视显示系统,新一代宝马X3拥有同级别最大面积的屏幕组合。
交互系统上,除了已经在7系、5系上见到的手势控制外,新车还可以提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏、和自然语音识别,一共五种智能人机交互方式,满足不同需求,不同状况下的操作。
最新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能,能在低于0-210km/h的范围内实现极为自动化的辅助驾驶。紧急躲避系统、交叉路口警示系统等则分别在行车、泊车等情况下降低或避免事故发生的可能性。
毕竟是一台宝马,毕竟是一台驾驶车之车,全新的外观之下,风阻系数仅为0.29Cd,再次呈现50:50的前后配重。
发动机和悬架中增加了铝制部件的比例,重量大幅减轻。因此,新的宝马X3整体减重55kg,带来的应该是更轻快的操控。
X3 M40i还配备M车身空力套件、M Sport排气/刹车,底盘选择包括M运动悬挂,可变运动转向等。驾驶模式上,则有ECOPRO(节能)、COMFORT(舒适)、SPORT(运动)、SPORT+(运动+)4种。新车提供豪华设计套装(Luxury Line)和M运动套装(M Sport)两种选择,满足客户个性化需求,而海外版X3的X Line套装不会出现在国产车型上。
华晨宝马X3系动力 | |||
车型 | 发动机型号 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
X3 xDrive20i | B48(2.0T) | 135kW(184PS) | 290N·m |
X3 xDrive30i | B48高功率版(2.0T) | 185kW(252PS) | 350N·m |
国产新一代X3提供高低功率版2.0T发动机可选,并且全系标配xDrive四驱系统。而搭载3.0T L6涡轮增压引擎的X3 M40i则不会出现在国产车型中,传动依然是ZF 8AT变速箱。
华晨宝马X3、北京奔驰GLC、一汽-大众奥迪Q5作为豪华SUV市场的第一梯队,任何一点小动作都会成为人们茶余饭后的谈资。在国产新一代X3售价公布后,不少人抱怨官方定价过高,那到底国产的新一代X3有没有那份魅力让人心甘情愿掏卡买单,我们继续分析。
有人抱怨国产的X3没有像Q5L和即将到来的GLC一样加长,但其实不加长也是国产X3的一个卖点。因为加长后对车辆自重和前后轴重量分配都会有影响,自然会连累到油耗和操控等方面,只有原汁原味引进才能让消费者买到一台“真正的”宝马。
和对手尺寸对比 单位(毫米/mm) | ||||
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
现款宝马X3 | 4665 | 1890 | 1690 | 2810 |
新一代宝马X3 | 4722 | 1890 | 1676 | 2865 |
奔驰GLC | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
奥迪Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
虽然不加长,但是新一代X3的尺寸本身就比上一代大,所以不存在什么太小、坐不下之类的问题。GLC经过国产加长后尺寸确实最大,但奔驰和宝马买点本身就有不同,开宝马坐奔驰的说法至今仍然适用。
发动机参数对比 | ||||
宝马X3 | 发动机排量 | 2.0T | 2.0T | |
最大功率(kW) | 135 | 185 | ||
最大马力(PS) | 184 | 252 | ||
峰值扭矩(N·m) | 290 | 350 | ||
奔驰GLC | 发动机排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大功率(kW) | 135 | 155 | 180 | |
最大马力(PS) | 184 | 211 | 245 | |
峰值扭矩(N·m) | 300 | 350 | 370 | |
奥迪Q5 | 发动机排量 | 2.0T | ||
最大功率(kW) | 169 | |||
最大马力(PS) | 230 | |||
峰值扭矩(N·m) | 350 |
变速箱 | |
车型 | 变速箱 |
宝马X3 | 8速手自一体 |
奔驰GLC | 9速手自一体 |
奥迪Q5 | 8速手自一体 |
变速箱还是万年不变的ZF 8速手自一体,还有“大鸡腿”电子档杆,ZF8和宝马发动机匹配得怎么样相信大家早有耳闻,再多的语言都是多余的。
入门车型配置对比 | |||
车型 | 宝马X3 xDrive25i 豪华套装 | 奔驰GLC GLC200 4MATIC | 奥迪Q5 Plus 40TFSI quattro进取型 |
售价 | 39.98 | 39.48万 | 39.96万 |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大功率 | (135kW/184PS) | (135kW/184PS) | (169kW/230PS) |
最大扭矩 | 290N·m | 300N·m | 350N·m |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 |
前悬挂类型 | 双球节减振悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
备胎规格 | 无 | 无 | 非全尺寸 |
防爆轮胎 | ● | ● | - |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | ● | - |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ○ |
陡坡缓降 | ● | - | ● |
可变悬挂 | -(选装软硬调节) | 软硬调节 | - |
可变转向比 | - | ● | - |
运动外观套件 | - | ○ | - |
电动后备厢 | ● | - | ● |
后备厢感应开启 | ○ | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | ○ |
方向盘换挡 | - | ● | ○ |
自适应巡航 | ○(11000元) | ○ | - |
前/后雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后● |
倒车视频影像 | ● | ○ | ○(3400元) |
全景摄像头 | ○ | - | - |
全液晶仪表盘 | ○(6000元) | - | - |
HUD抬头数字显示 | ○ | - | - |
驾驶模式切换 | - | ● | - |
手机无线充电 | ○ | - | - |
座椅材质 | 仿皮(选装真皮) | 仿皮 | 真皮 |
运动风格座椅 | ○ | - | - |
腰部支撑调节 | ○ | ● | ● |
第二排靠背角度调节 | ● | - | ● |
第二排座椅移动 | - | - | ● |
电动座椅记忆 | ● | - | - |
前/后排座椅加热 | 前○(3000元) / 后○(4000元) | 前○ / 后○ | 前● / 后○ |
前/后排座椅通风 | 前○(18000元) / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排杯架 | ● | ● | - |
后排独立空调 | ● | - | - |
后座出风口 | ● | ● | - |
温度分区控制 | ● | ● | - |
近光灯 | LED | LED | 氙气 |
远光灯 | LED | LED | 氙气 |
自适应远近光灯 | ● | - | - |
自动头灯 | ● | ● | - |
随动转向大灯(AFS) | ● | - | - |
前雾灯 | ● | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - | ● |
车内氛围灯 | ○(3000元) | ○ | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外○ | 内○ / 外○ | 内- / 外- |
后视镜电动折叠 | ● | ● | - |
后视镜记忆 | ● | - | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | ○(2400元) |
后排侧隐私玻璃 | - | - | ○(2000元) |
感应雨刷 | ● | ● | - |
GPS导航系统 | ● | - | - |
车联网/手机互联 | 手机互联+车联网 | 手机互联 | - |
中控台大屏尺寸 | 10.25英寸 | 7英寸 | 6.5英寸 |
CD/DVD | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD(选装多碟CD) |
扬声器品牌 | 选装Harman/Kardon哈曼卡顿 | 选装Burmester柏林之声 | - |
扬声器数量 | 标配:8 | 标配:8,选装:13 | 标配:10 |
自动泊车入位 | ● | ● | - |
并线辅助 | ○ | ○ | - |
车道偏离预警系统 | ○ | ○ | - |
主动刹车/主动安全系统 | ○ | ● | - |
疲劳驾驶提示 | - | ● | - |
入门级宝马X3的配置跟GLC不相上下,有不少舒适型选项都属于选装配置,但在GLC上并不配备,但GLC胜在会有一定的终端优惠,Q5终端优惠更大,但入门配置少得可怜,可以说已经不符合一台豪华SUV应有的标准。
走量车型配置对比 | |||
车型 | 宝马X3 xDrive30i领先型M运动套装 | 奔驰GLC300 4MATIC动感型 | 奥迪Q5 Plus 40TFSI quattro舒适型 |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大功率 | 185kW(252PS) | 180kW(245PS) | 169kW(230PS) |
最大扭矩 | 350 | 370 | 350 |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
备胎规格 | 无 | 无 | 非全尺寸 |
防爆轮胎 | ● | ● | - |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | ● | - |
无钥匙进入系统 | ● | ○ | ● |
陡坡缓降 | ● | - | ● |
可变悬挂 | -(选装软硬调节) | 软硬调节 | -(选装软硬调节) |
可变转向比 | - | ● | ○ |
运动外观套件 | ● | ● | - |
后备厢感应开启 | ● | ○ | - |
方向盘电动调节 | - | ● | - |
方向盘记忆 | - | ● | - |
自适应巡航 | ○(11000元) | ○ | ○(17000元) |
全景摄像头 | ● | ● | - |
全液晶仪表盘 | ● | - | - |
全液晶仪表盘尺寸 | 12.3英寸 | - | - |
HUD抬头数字显示 | ○ | - | - |
驾驶模式切换 | - | ● | - |
手机无线充电 | ○ | - | - |
座椅材质 | 真皮 | 仿皮 | 真皮 |
运动风格座椅 | ● | - | - |
第二排靠背角度调节 | ● | - | ● |
第二排座椅移动 | - | - | ● |
电动座椅记忆 | ● | ● | - |
前/后排座椅加热 | 前○(3000元) / 后○(4000元) | 前● / 后○ | 前● / 后○(3400元) |
前/后排座椅通风 | 前○(18000元) / 后- | 前- / 后- | 前○(9900元) / 后- |
后排独立空调 | ● | ● | - |
近光灯 | LED | LED | 氙气 |
远光灯 | LED | LED | 氙气 |
自适应远近光灯 | ● | ● | - |
随动转向大灯(AFS) | ● | ● | ○(5500元) |
前雾灯 | ● | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - | ● |
车内氛围灯 | ● | ○ | - |
防紫外线/隔热玻 | - | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外- |
后视镜记忆 | ● | ● | - |
后排侧遮阳帘 | - | - | ○(2400元) |
后排侧隐私玻璃 | - | - | ● |
车联网/手机互联 | 手机互联+车联网 | 手机互联 | - |
中控台大屏尺寸 | 10.25英寸 | 7英寸 | 7英寸 |
车载电视 | - | - | ○(8000元) |
CD/DVD | 单碟CD | 单碟CD | 多碟CD |
扬声器品牌 | Harman/Kardon哈曼卡顿 | 选装Burmester柏林之声音响 | Bang & Olufsen |
扬声器数量 | 标配:12 | 标配:8,选装:13 | 标配:12 |
自动泊车入位 | ● | ● | - |
并线辅助 | ○ | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ○ | ● | - |
主动刹车/主动安全系统 | ○ | ● | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | ● |
走量车型上X3和GLC依然把Q5甩在后面,X3在舒适性配置上略胜GLC,但在主动安全配置上仍然比不上对手,虽然可以选装,但这样会使本来就没有优势的价格又会被抬高,而且GLC还有更高功率的2.0T发动机。
顶配车型配置对比 | |||
车型 | 宝马X3 xDrive30i 尊享型M运动套装 | 奔驰 GLC300 4MATIC豪华型 | 奥迪Q5 Plus 40TFSI quattro豪华型 |
售价 | 58.58万 | 57.90万 | 51.92万 |
发动机排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大功率 | 185kW(252PS) | 180kW(245PS) | 169kW(230PS) |
最大扭矩 | 350N·m | 370N·m | 350N·m |
中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 托森式差速器 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 245/45 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
后轮胎规格 | 275/40 R20 | 255/45 R20 | 255/45 R20 |
备胎规格 | 无 | 无 | 非全尺寸 |
可变悬挂 | -(选装软硬调节) | 软硬调节 | - |
可变转向比 | - | ● | - |
运动外观套件 | ● | ● | - |
后备厢感应开启 | ● | ● | - |
方向盘电动调节 | - | ● | - |
方向盘记忆 | - | ● | - |
自适应巡航 | ○(11000元) | ● | ● |
全景摄像头 | ● | ● | - |
全液晶仪表盘 | ● | - | - |
全液晶仪表盘尺寸 | 12.3英寸 | - | - |
HUD抬头数字显示 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | - | ● | - |
手机无线充电 | ● | - | - |
第二排靠背角度调节 | ● | - | ● |
第二排座椅移动 | - | - | ● |
前/后排座椅加热 | 前● / 后○(4000元) | 前● / 后○ | 前● / 后● |
后排独立空调 | ● | ● | - |
近光灯 | LED | LED | 氙气 |
远光灯 | LED | LED | 氙气 |
前雾灯 | ● | - | ● |
大灯清洗装置 | - | - | ● |
车内氛围灯 | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | ● |
后排侧隐私玻璃 | - | - | ● |
车联网/手机互联 | 手机互联+车联网 | 手机互联 | - |
中控台大屏尺寸 | 10.25英寸 | 8.4英寸 | 7英寸 |
车载电视 | - | - | ○(8000元) |
CD/DVD | 单碟CD | 多碟DVD | 多碟CD |
扬声器品牌 | Harman/Kardon哈曼卡顿 | 选装Burmester柏林之声 | Bang & Olufsen |
扬声器数量 | 标配:12 | 标配:8,选装:13 | 标配:12 |
自动泊车入位 | ● | ● | - |
并线辅助 | ○ | ● | ● |
车道偏离预警系统 | ● | ● | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | - |
疲劳驾驶提示 | - | ● | - |
顶配X3在舒适性配置上和GLC缩短了一些差距,但别忘了,X3采用不加长引进的做法其中一个目的就是为了保证“原汁原味”,虽然在舒适型配置上略逊于GLC,但宝马真正让人称道的驾驶方面,却丝毫没有给奔驰机会。
奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC已经互怼多年,特别是在中国市场,看着国产GLC和国产Q5赚得盆满钵满,宝马最终还是没能抵御诱惑,国产新一代宝马X3作为换代车型,各方面的提升还是很明显的。首先,工艺精致了,第二、科技配置提升,第三、车内空间增加,第四、保证和海外版一致。就算国产新一代X3没有给到我们惊喜,但也不至于会让我们失望。
这次国产的新一代X3“不加长引进”的做法可谓是另辟蹊径,虽然会因此因此丢掉一些潜在客户,但就像手冲咖啡一样,被过滤后渗下单耳杯的咖啡液,才是香气最浓郁、口感最纯正的精华,他们才是X3的受众群体。(文:太平洋汽车网 陈淦)
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34评论 2022-02-18
颜值更高内装更精致 新款宝马X3实拍解析
10评论 2021-08-29
老对手再度厮杀 新款宝马X3对比奔驰GLC
16评论 2021-08-29
慢慢走轻轻滑 华晨宝马X3冰雪试驾体验
1112评论 2019-12-28
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