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宝马M5(查成交价|车型详解)的内饰和普通版的标轴5系在造型上并没有太多区别,但带有自定义模式的M方向盘、全新样式的电子挡把、红色的启动按钮和全大量的碳纤维饰板很好的营造了激进的战斗氛围,将其与普通5系区分开来。
宝马M5的内饰和普通版的标轴5系在造型上并没有太多区别,但带有自定义模式的M方向盘、全新样式的电子挡把、红色的启动按钮和全大量的碳纤维饰板很好的营造了激进的战斗氛围,将其与普通5系区分开来。
全新一代M4依然搭载了4.4T V8发动机,但经过重新的升级调校,其最大功率提升为600匹,扭矩为750牛米,相比2014款车型增加了40匹马力和70牛米扭矩,变速箱则由原本的7挡双离合改为了最新的8速 M Steptronic手自一体变速器,并且还首次搭载了M xDrive四驱系统,这套动力总成可使新车的破百时间缩短至3.4秒,打破200km/h大关也仅需11.1秒。
总结:
上一代宝马M5就因为后驱的结构,无法在加速上与对手匹敌,但这次M5不仅带来了更强大的发动机、更快的变速器和更灵活的M xDrive四驱,不仅在性能上重回级别性能最高点,还可以保持后驱独有的驾驶乐趣,同级别中还有哪一辆竞品车型能够做到?(图/文/摄:太平洋汽车网 邱健)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 宝马M52018款M5 |
官方价 | 164.8万 |
厂商 | 宝马M |
级别 | 中大型车 |
上市时间 | 2018-03 |
发动机 | 4.4T V8 |
进气形式 | 双涡轮增压 |
最大马力(PS) | 600 |
最大扭矩(N·m) | 750 |
变速箱 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
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