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随着消费者的购车观念逐步提高，现在大多数人买车都经过三番考虑，和其他车型对比过之后才会下定决心购买他们的心仪车型。而过往大部分消费者买车的时候都是追求性价比，到了现在，大家生活品质都提高了，自然在考虑车型性价比的同时，也要关心将要买的车型整体质感如何。
根据这种消费观念的转变，并且SUV大卖的情况下，小编推荐四款20万元左右，拥有高性价比和高质感的SUV车型，并且它们都是中型SUV，自然车内空间绝对能让大家满意。
东风标致5008（查成交价|车型详解）是东风标致旗下旗舰SUV车型，和汉兰达和锐界一样，都是中型SUV，但是在价格上对比同级别竞争对手却要便宜不少，标致5008是基于PSA集团最新的EMP2平台所打造，它拥有5座和7座布局，对7座不感冒的用户自然可以选择空间更大的5座车型。
东风标致5008在外观上设计算得上激进，点阵式的进气格栅结合狮眼大灯，与贯穿式狮爪LED尾灯相互呼应，勾勒出动感时尚的前卫造型，在同级别车型中绝对算得上年轻富有个性的一派。
值得注意的是，标致5008的高配车型还配有LED大灯、悬浮式黑钻车顶、19英寸双色铝合金轮辋等，另外像LED尾灯、LED日间行车灯和无骨雨刷等则是全系标配。
与外观一样，东风标致5008的内饰造型也极具科技感，简洁到不能再简单的功能区布局配上层次叠加感十足的不规则驾驶台，这个被标致称为“第二代i-Cockpit唯我座舱”有着非常强烈的视觉冲击感，坐进车内一股浓浓的未来感便会向你扑面而来。
东风标致5008定位是一台7座版本的中型SUV车型，但并不是每位消费者都有7座需求，那么5座版本的标致5008自然在空间上拥有更好的发挥余地，在前排的体验，身高1米8的大个子坐在前两排，都能获得一个舒适的乘坐空间，怎么说东风标致5008拥有2840的车身轴距长度，是四台车型里面最长。另外没有了第三排座椅，标致5008的后备厢就拥有一个庞大的后备厢空间，官方给出来的后备厢容积达到771L，如果将第二排座椅也放倒，那么其后备厢空间就能达到2148L。最后还要提一下，工程师在标致5008车内里，做了一些小把戏，像设计了二排座椅下地板储物格、后备厢隔板下储物格等，尽可能在有限的车内环境里，创造出更多的储物空间。
在动力系统方面，东风标致5008有1.6T和1.8T两种排量发动机，其中尾标为350THP是搭载1.6T发动机，最大功率：123kW/6000rpm，最大扭矩为245N·m/1400-4000rpm。另外尾标为380THP则是搭载1.8T发动机，它的最大功率为150kW/5500rpm，最大扭矩为280N·m/1400-4000rpm。最后高配车型搭载增强型Grip Control多路况适应系统 + 马牌越野轮胎，让驾驶员开着标致5008在面对非铺装路面时，更有自信心。
车型点评：东风标致5008目前可以选择的车型非常丰富，1.8T的动力表现有非常不错，前卫的设计极具科技感，大空间也是在同级别车型中非常不错的表现，紧致的底盘不仅显得很有档次而且驾驶起来也是游刃有余，该放松时放松，该稳健时又可以给你带来足够的支撑。重要的是标致多年注重操控驾驶以及底盘质素的口碑是无需质疑的，齐全的配置，个性的外观都显得很有性价比，市场上的销量也十分稳定，在今天推荐的四款车型中也是非常出色的一款车，非常值得大家去体验。
柯迪亚克是上汽斯柯达里面首款大中型SUV车型，它却卖到了紧凑型SUV的价位，并且为了满足大部分用户对配置的要求，推出了18款改款车型，力求保持其最大的竞争优势。
外观方面，新款车型沿用了17款车型的整体外观和内饰设计风格，一贯的斯柯达家族式前脸，直瀑式中网与大灯的贯穿设计，营造出宽阔的视觉效果，层次感非常强。而此次改款的豪华优享版车型，增加了LED大灯、自动大灯、大灯延时关闭、电动调节外后视镜等多项配置。
内饰的设计也基本延续了大众家族式风格，整体偏家居实用的风格。我们还是将目光回到此次改款升级的配置方面，2018款柯迪亚克全系增配HHC坡道辅助系统，并且在此次新增的豪华优享版车型上提供了棕灰镶拼内饰以及电动尾门的选装。
柯迪亚克定位中级SUV，长宽高尺寸分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm。得益于车身尺寸的优势，乘坐空间足够宽裕，驾驶员和乘客都能拥有较为舒展的坐姿，而此次新增的前排座椅加热功能，对于北方的朋友来说就更加贴心了。
动力方面，柯迪亚克搭载的是EA888的1.8L涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。从这台1.8T发动机的动力参数来看，即便是在满载的情况下，也完全不用担心动力不够的情况。柯迪亚克还推出了一款2.0T发动机，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，并且在1500rpm的时候就能爆发出这一扭矩，动力不容小觑。再加上搭载的全时四驱系统，即便是玩越野也足以应对。
车型点评：作为此次的年度改款升级，新车在外观内饰方面的升级不多，主要是厂家也考虑到现在的外观设计，已经拥有了足够多消费者的青睐，贸然改动还可能适得其反的效果。斯柯达将此次改款升级重点放在配置方面，针对上市一年来消费者对配置需求的反馈，对旗下车型布局作出调整，在售价不变的前提下，对相应车型配置进行升级。
别克昂科威上市至今口碑都十分不错，拥有1.5T+2.0T的两种发动机选择丰富，最近上市的2018款的车型还为2.0T的发动机搭配上了9AT的变速箱，在同级同售价的车型中可以说是有着极大的优势。
2018款别克新昂科威的改进较为明显，首先其外观采用了全新的家族设计语言，包括有飞翼式前格栅、更立体的尾部造型、19吋新样式轮圈以及梯形双排气尾管外，全系还标配铝合金车顶行李架，新增陨铁灰、紫檀红两种车身颜色可选。
除了外观的变化，新款昂科威的28T车型（2.0T）还升级至通用9速Hydra-Matic智能变速箱，这也让2018款昂科威28T车型的官方百公里加速成绩从2017款的8.4秒提升到了8.2秒，换挡的平顺性也得到了明显的提升，补全了以往6AT车型的短板。
内饰方面，2018款昂科威在造型和布局上没有变化，更多的是提升了科技配置。
新款昂科威主要配置方面对中配或者高配车型增加LED远近光大灯，HUD抬头数字显示等配置，其余功能则保持了原有的完善，主动安全辅助功能则是十分的齐全。
车型点评：对于别克昂科威，其口碑一直都很不多，发动机在动力输出方面也是一大亮点，而最新款还对变速箱进行了升级，通用9速Hydra-Matic智能变速箱更平顺、更强劲的动力表现也与其定位相符。
最近上市的2018款探界者主要针对配置进行升级，进一步提升竞争力，外观内饰方面相比半年前推出的版本并没有做任何的改动，只是针对颜色方面增加了更多的选择。
内饰方面，2018款的探界者针对其中4款车型的内饰配置进行了升级，进一步增加了市场竞争力。
雪佛兰探界者在空间方面的表现很不错，空间表现非常的宽松，不过乘坐感受也偏向运动，底盘悬架偏硬，但是整体感非常强。
雪佛兰探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率124kW(169PS)，峰值扭矩250N·m，传动匹配6速手自一体变速箱；而2.0T的发动机最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩为353N·m，传动匹配通用集团首款9速手自一体变速箱。在驱动方式方面，探界者的1.5T与2.0T车型都有提供四驱版的选择。毫无疑问，9AT的车型更具有吸引力，毕竟三大件在后期改装是十分的困难。
车型点评：雪佛兰探界者老实说可以说是20万元SUV中的一批黑马，不仅颜值高空间大，最重要的是在于全新的一套动力系统所带来的出色感受，特别是2.0T的车型以及平顺给力的9AT变速箱，这都是同价位SUV中罕见的表现，而这次的2018款新车虽然看着变化不大，但是也真的是针对消费者的需求进行了配置上的提升，颇为值得大家去感受一番。
（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
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