2018北京车展上市车汇总 尝鲜无需等待

售价：14.98-19.58万

看点：战略调整后首款作品，寄托众望

红旗H5在本次北京车展正式上市，新车定位为红旗品牌的入门级豪华中型车，共推出5款车型，售价为14.98-19.58万元。

徐留平接任一汽掌门人后，红旗品牌经历了创立以来的最大一次战略调整。而这2018款红旗H5就是一台面向年轻消费者而打造的产品，新车采用了与新款H7相似的倒梯形格栅内衬直瀑型镀铬饰条，左右上角的倾角于全LED前大灯组完美契合，加上格栅外围勾勒的硬朗线条，青春气息浓郁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm。

另外，红旗H5在内饰风格上也展现出更加年轻的一面，新车可选黑、棕、白三种内饰配色，而外涂装则有更多样化的选择。新车使用了实木或钢琴漆两种不同的内饰条进行搭配，分离设计的中控台和按键操作区，显得另类。而配置方面，新车将标配电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、4安全气囊、胎压监测等。此外，新车还将率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统。

动力参数方面，新车将搭载一台1.8T涡轮增压直列四缸发动机，并带有自动启停功能，最大功率为137kW（186PS），峰值扭矩为250N·m。匹配6速自动变速箱。其他的安全配置有牵引力控制系统TCS和车身稳定系统ESP，加上全新调教的悬架系统，相信新车会更有值得车主玩味的地方。

售价：20.89-30.99万

看点：DS旗舰SUV，细节精致

长安PSA旗舰车型DS 7在本次北京车展上正式上市，新车共推出两种动力在内的5款车型，售价为20.89-30.99万元。该车采用了精致的设计理念，同时搭载了最新的8AT变速箱。

作为DS品牌的旗舰，DS 7车型在设计上可谓是雅俗共赏，完美地展现出了法式美学：质感十足的前进气格栅的菱形网格、弯刀型LED日间行车灯、可旋转的3LED灯珠头灯无一充满了设计感和精致感。

DS 7基于PSA的EMP2平台打造，长4603mm、宽1891mm、高1626mm，轴距为2740mm。车尾带DS LOGO的长条镀铬饰条、风道式双出排气筒别具一格。

内饰方面，以随处可见的软皮革、金属菱形饰板的打底，搭以天马行空的悬浮式设计风格。同时，12英寸全液晶仪表盘、触摸中控屏、Electra音响系统、表链式Nappa真皮座椅、夜视系统一并出现在了配置单上。

DS 7将搭载PSA集团看家的1.6THP高/低功率版本发动机，最大功率分别为161kW（220PS）和133kW（181PS），全系标配8AT变速箱。

售价：12.99-16.19万

看点：续航强劲，高配版本续航可达570km

此次北京车展上，北汽新能源EU5正式上市，该车共推出两种续航里程版本的4款车型，补贴后的售价为12.99-16.19万元。

新车沿用了绅宝D50的前大灯组造型设计，左右大灯以镀铬饰条相连，北汽车标悬挂中央。梯形的前保险杠搭配夸张的黑色包围，再加上C型的LED日行灯，为整体颜值加分。而在前包围中央还设有大块传感器，想必新车装配的智能设备不少。

尾部造型上，新车作为纯电动车型取消了排气孔设计。后保险杠两侧采用了夸张的黑色装饰设计，疑似集成有后雾灯与，与前保险杠黑色包围相呼应，使新车在没有排气孔的情况下也保持了尾部的立体感。

尺寸方面，新车长宽高为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm；配置方面，新车可选装侧气囊、天窗、灯具、前后保险杠、后部EV标识等。

动力方面，新车采用纯电动驱动，0-100km/h加速时间为7.8秒，最高车速为155km/h。电动机最大功率为160kW（218PS），R500车型的续航里程为416-520km，R550车型的续航里程为450-570km。

售价：29.98-35.28万

看点：5.0L/100km的油耗，30万左右的售价，良心价！

广汽讴歌CDXSPORT HYBRID搭载2.0L发动机和电动机组成的混动系统，此次共推出3款车型，售价为29.98-35.28万元。

既然是混动版车型，新车较之于燃油版在前保险杠、发动机盖线条还是要进行微整手术，HYBRID的身份标识出现在前翼子板和尾门CDX标识下方增加。此外，新车内凹的腰线引出小倾角的C柱造型，腰线下方还换装了一款造型更加复杂的全新18英寸五辐双色轮圈，搭配规格为235/50 R18的轮胎。

车身长度则略有增加，混动版CDX车身长宽高分别为4507/1840/1615mm，轴距为2660mm，车身长度比燃油版加长了11mm。

新车在车身颜色方面，CDX混动版将取消黑色，以追加一款专属的蓝紫色车漆供消费者选择。其他外观细节包括顶配车型将采用的车身同色的前后小包围及轮眉。而根据申报信息，新车将配备全景天窗、全景摄像头、自适应巡航（带低速跟车功能）、紧急自动制动、车道偏离辅助、车道保持、交通标志识别、电子手刹等。值得一提的是，CDX混动版顶配运动版车型还将增加红色调的内饰主题配色，以增强车内的运动氛围。

动力方面，新车将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、包含驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率107kW（146PS），混动系统综合最大功率158kW（215PS），官方公布的综合油耗为5.0L/100km。

售价：9.98-15.98万

看点：新的1.5T发动机爆发出178PS的动力

长安汽车旗下新CS75共推出包括两种动力的9款车型，新车采用了长安家族最新的设计语言，外观造型与现款大不相同。前脸大尺寸倒梯形格栅内采用多横幅镀铬饰条装饰，大灯内部构造更加精致，并加入LED光源新车尾部采用贯穿式尾灯设计，后保险杠造型也经过修订，双边双出排气布局进一步提升整车年轻动感的气息。

中期改款车型尺寸一般都基本不变，新款长安CS75长宽高分别为4650/1850/1695mm（含车顶行李架高为1705mm），轴距为2700mm，与现款车型基本保持一致。另外根据申报信息显示，根据不同车型，新车还将提供不同样式的LED大灯、前雾灯、全景天窗以及不同样式的轮毂可选。

座舱内部焕然一新，与睿骋CC一样采用长安最新的家族式内饰设计，配备悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，搭配三辐式多功能方向盘，配合空调出风口、方向盘、挡把周围加入众多镀铬元素的点缀，为档次感强化了不少。

配置方面，新车采用了长安最新的自动泊车系统，增加了ACC全速自适应巡航系统（可语音控制车速），360°全景泊车系统，环视行车记录系统，LCDA智能并线辅助系统等等科技配置。

动力方面，新车将搭载一台经过重新调校的1.5T发动机，最大功率为131kW(178PS)，峰值扭矩265N·m；一台1.8T发动机，最大功率为130kW(176PS)，峰值扭矩245N·m，传动匹配6MT或6AT变速箱。搭载1.8T发动机车型还将增加四驱功能。

售价：6.38-6.98万

看点：安全配置全面升级

2018款宝骏310W主要对外观和内饰进行了升级，增加了iAMT变速箱，提升了安全配置。本次共推出1.5L手自一体时尚型和豪华型两款车型。

新车由旧款的倒梯形格栅换成了六边形，内衬的镀铬辐条也少了一根，从而使得格栅中网更加明显。格栅两侧的前大灯组造型基本与旧款造型一致，只是在眼角位置做了微整。前杠两侧的日行灯也大了一号，整体视感更具动感。车侧腰线刻意营造俯冲姿态，但长度比例未能匹配整车的侧面线条，而轮毂采用的是旋风式五辐双色轮圈，相比现款视觉效果提升不少，整车外观元素中的跨界风格更浓。

新车侧面线条流畅，车窗造型犀利，配合斜向上的腰线显得新车更加挺拔；尾部则采用“C”型尾灯，中间用镀铬饰条将两侧尾灯相连，车牌处的凹痕搭配黑色下包围，层次明显。

内饰方面造型相比现款变化不大，整体以简洁为主。宝骏对新车中控部分的配色做了进一步的提升，加入了浅灰色水转印装饰，丰富了消费者的选择。而在安全配置方面，其配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、车身稳定控制系统等均为全系标配，配置有所提升。

动力方面，本次推出两款搭载1.5L自吸发动机车型，1.5L发动机的最大功率为82kW（112PS），峰值扭矩为147N·m，传动系统配备了iAMT变速箱，对应的换挡方式为旋钮+拨片换挡，而取消了传统的档杆。

售价：145万

看点：沃尔沃性能部门独立成品牌，首作——高性能轿跑

Polestar品牌首款新车定位于一款高性能轿跑车型，搭载一套插电式混合动力系统，将于2019年在成都正式开始生产，每年限量500辆。

Polestar 1外观设计依旧采用沃尔沃家族嘴型风格，车身线条流畅，尾灯组方面采用沃尔沃的维京之斧式设计，辨识度非常高。另外新车还采用双边四出排气布局，宽大的轮胎以及轮拱都寓意着新车性能绝不容小觑。

Polestar 1延续了沃尔沃的家族式内饰设计风格，新车中控台上还采用了碳纤维材质打造侧翼，符合其性能车的定位。而除了碳纤维材质外，客户还能选择木纹装饰。

Polestar 1搭载一套由沃尔沃T8大幅升级的插电式混合动力系统，该系统由沃尔沃Drive-E 2.0T发动机以及双电机组成，系统综合最大功率447kW（607PS），综合最大扭矩达1000N·m。

售价：10.98-15.45万

看点：配置升级，增加1.4T动力

新款东风启辰T90共推出6款车型，售价为10.98-15.48万元。新车基本延续现售车型外观设计，最大亮点在于新增了1.4T动力。

新款车型基本延续现售版本设计，依旧采用跨界SUV造型设计，“羿”飞翼式前脸依然令新车辨识度十足，两侧虎牙似的雾灯也得到延续。尺寸方面，新款T90长宽高依然为4793/1865/1571mm，轴距为2765mm，与现售车型一致。

现售东风启辰T90仅提供2.0L动力，而新款车型将会增加一款1.4T动力可供选择，其最大功率为103kW（140PS），最大参考，现售东风启辰T90 2.0L车型最大功率为106kW（144PS）。

售价：6.58-9.58万 

看点：不知道朴实算不算看点

华泰汽车旗下路盛S1 iEV360售价区间为6.58-9.58万元。新车为一款纯电动车型，外观设计圆润可爱，整体设计时尚动感。

外观方面，新车的整体设计圆润可爱，看上去十分小巧，城市中穿梭十分便利。此外，新车还配备了全新样式的轮圈，并带有熏黑处理，进一步彰显了新车时尚个性化的一面。

内饰方面，新车设计较为普通，各功能区域划分有序，整体排列布局十分规整。此外，新车还配备了大尺寸液晶显示屏，可以说是整个内饰的点睛之笔。值得一提的是，新车并未采用新能源车常用的旋钮式换挡。

售价：12.25-14.25万（补贴后）

看点：续航能力喜人，最大500km

江淮新能源旗下iEVA50一共三款车型，补贴后售价区间为12.25-14.25万元之间。为了进一步凸显其纯电动汽车身份，其加入了不少蓝色元素点缀。据悉，新车会搭载三元锂和磷酸铁锂两种电池包，而该车亦将于率先在北京地区开启预售。

江淮iEVA50前进气格栅设计感极强，蓝色格栅装饰件与大灯相连，而雾灯装饰条与下格栅呼应，极具视觉张力。 此外，充电口延续了江淮新能源一贯的设计，设置在JAC的LOGO之下。

车身方面，整车采用凌厉线条与硬朗型面设计，俯冲式腰线从前向后延伸至尾灯，与上扬的窗线呼应，镀铬装饰件贯穿左右尾灯，层次丰富，动感十足。

新车内饰整体采用黑色为主，并在细节处加入镀铬元素点缀，中控有10.4寸MP5超大屏。配置方面，该车有一键启动、电子手刹、三辐式多功能方向盘、定速巡航、胎压监测、防抱死制动系统ABS+EBD、360度全景倒车影像、无钥匙进入无钥匙启动PEPS、日间行车灯、天窗等。

动力方面，具体参数信息暂未披露，初步了解到的是江淮iEVA50最大续航里程达到了500km，提供三元和磷酸铁锂两种电池包可供选择，并采用液冷电池包技术。

售价：39.98万

看点：顶配车商务车，试与阿尔法比下第二排

江铃福特带来了途睿欧行政版车型，作为该系列的顶配车，新车售价为39.98万元。（配图为：2017款 2.0T 自动精睿版）

和其它车型相比，途睿欧行政版在外观设上十分低调，没有天突出的特别元素。车内，该用的材料则一点都不吝惜，新车采用了大面积皮革和木纹进行包裹，后排采用了2+2式，第二排两个独立座椅则直接向头等舱靠齐。

在动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大输出功率为149kW(203PS)，峰值扭矩为300N·m，搭配一台 6速手自一体变速箱，且后轴上面为空气悬挂，标配17寸轮毂。

售价：9.88-14.28万

看点：奇瑞全新旗舰SUV，雄狮计划开山之作

奇瑞全新中型7座SUV——瑞虎8在本次车展上正式上市，新车同时提供5座和7座车型，共计15款，售价为9.88-14.28万元。

新车采用了全新的前脸造型设计，以整体式黑色蜂窝状前格栅为奇瑞最新的家族化特征，格栅上部有一条横贯镀铬饰条连接左右大灯。而前大灯组造型也回归四边形设计。全新的家族面孔还包括了融合了网状格栅的前杠以及由横贯镀铬饰条串起的两侧雾灯区域，类似卧置酒瓶状的造型横亘着一条日间行车灯。

车身腰线连接前后灯组，但未经门把手，尾灯造型同样为横贯一体式设计，黑色后杠担起左右各一的，由装饰灯和排气管组成的区域。另外，金属色的车尾护板和轮圈造型也十分抢眼。

新车的内饰设计践行简洁至上的风格，并以大面积的黑色奠定基调，辅以银色的多边形空调出风口和暗红色的座椅缝线来增加时尚感。悬浮式的大尺寸中控屏幕占据了整个中控台，除了下方的实体按键操作区外，应其他各项功能的设置都集成在了系统之中。指针样式的仪表盘配合大尺寸的液晶显示屏幕，能够为驾驶员提供更多参考信息。

配置方面，新车将在不同车型上分别配备电子驻车、电子手刹、一键启动、分区空调。此外，奇瑞自行开发的全新一代智云行车系统也将一并搭载。

动力方面，瑞虎8将搭载一台1.5T四缸汽油发动机，最大功率为108kW(147PS)，而根据工信部的申报信息显示，新车的综合油耗为百公里7.1L。新车还将采用双连杆独立后悬挂设置，备胎至于车底的布局，更有利于拓展车尾行李空间。

售价：68.8万起

看点：捷豹历史上首款纯电动量产车

捷豹汽车旗下全新纯电动车I-PACE的售价为68.8万起，具体车型和售价有待官方进一步公布。I-PACE是捷豹历史上首款纯电动量产车，采用81kWh电池组，NEDC工况续航里程为500km。作为参考，该车在北美起售价为69500美元（约44万人民币）。

海外版I-PACE

量产版I-PACE的整体造型高度还原概念车，只是在一些局部细节上进行了细微调整以此满足道路安全法规的要求。新车造型上其保持了捷豹家族化设计，根据消费者需要可以选择同色或撞色车顶。

I-PACE的车身尺寸为长4682×2139×1565mm、轴距2990mm，风阻系数为0.29Cd。I-PACE的造型更像是轿跑型SUV，与特斯拉Model X相比车身短了不少，但却更宽更低矮。没有了英伦豹子的优雅和健硕，反而成了一只肥猫。

I-PACE是捷豹旗下首款采用全新家族风格内饰设计的车型，与兄弟品牌路虎一起玩起了双屏幕设计，不同的是捷豹I-PACE中控台部分采用了悬浮式设计，中控下方部分功能可以通过大尺寸旋钮控制，在保证操作便利性的同时也营造出十分具有科技感的视觉效果。

科技配置方面，太常规的自适应巡航、交通标志识别等等就不说了，亮点是I-Pace支持智能设置技术向驾驶员学习，通过AI的智能学习，预测驾驶员的需求；全新搭载的导航系统可通过地形因素结合个人驾驶风格，来计划路线。

此外，车主可以通过InControl操控系统，使用智能设备远程了解包括车辆续航里程、充电状态、充电速度等车辆信息。

悬架部分，其采用前双叉臂，后多连杆式独立悬架。同时配备适量扭矩分配系统、空气悬架、自适应动态系统、全路况反馈系统以及可调动态模式等技术。

I-PACE采用了两台电动机，它们分别布置在车辆前后轴上，以此实现四驱功能。最大可输出294kW(400PS)，峰值扭矩696N·m，0-100km/h加速时间为4.8s。电池组部分，捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组，海外媒体报道为90kWh电池组，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

若使用100kW快充，动力电池充到80%需要40分钟（厂家并未公布此充电时间是否为从0%，还是从20%起充）。若采用海外标准230V/32A的充电，则需要10小时充到80%的电量。此外，15分钟的快充可支持I-PACE行驶约100公里的里程。

售价：103.8万

看点：SUV中的战斗机，曾封王纽北

阿尔法·罗密欧Stelvio的最凶猛版本——Quadrifoglio Verde（QV版，中文称四叶草版）在本次北京车展上正式上市，官方指导价格为103.80万元，国内市场配额仅有6台。

Stelvio Quadrifoglio Verde车型于2016洛杉矶车展首发，而两年后，这款顶级高性能版车型终于“姗姗来迟”进口国内，6台的配额怎么看都是卖信仰，这么令人痴迷的意式风情SUV，再来600台相信都会被车迷们一抢而空吧。

顶级性能车型，配备的当然也是顶级的Sparco碳纤维座椅，和满眼都是Alcantara材料的内饰啦。这套内饰虽说样式、操控感一流，但车身尺寸、悬挂调教所限导致的乘坐舒适度，基本与日常买菜绝缘了。

相信车迷们绝对不是为了上面的那套意式内饰而蜂拥而来的吧？当然不是啦，阿尔法罗密欧四叶草系列专属的那台法拉利技术2.9T双涡轮增压V6发动机才是狠货：轻松输出376kW（512PS）和601N·m的动力，再匹配有口皆碑的ZF 8速自动变速箱和性能向四驱系统，3.9秒的百公里加速和285km/h的极速已经是最好的证明。

售价：14.5888-23.2888万

看点：除了个性还是个性　

作为一个玩个性的品牌，smart每次车展上都会带来各种特别限量车型保持热度，此次北京车展上，smart三款耀金特别版车型上市，售价为14.5888-23.2888万元。

配色是最容易彰显身份的标签，耀金特别版车型采用了香槟色车漆，在这幅小身板儿内居然还塞下了全景天窗。车内，80千瓦车型搭载巴博斯套件，而像运动踏板、镀铬排气组件以及运动悬架也出现在66千瓦车型上。轮圈则有15-17英寸选择。像定速巡航、舒适套件、储物套件等也都出现在了车上。

动力方面，52千瓦车型搭载1.0L发动机，最大功率52kW(71PS)，最大扭矩为91N·m；66千瓦和80千瓦车型匹配0.9T发动机，最大功率分别为66kW(90PS)/80kW(109PS)。传动系统，所有车型均匹配6速双离合变速箱。

售价：269万

看点：少了四个缸，骤降100万

宾利添越V8汽油版车型在本次北京车展上亮相，少了4个气缸，排量降低之后，价格相对目前在售的W12版本也大幅降低，官方公布的价格为269万元。据悉，该车将于年内在华上市。

自成一格的设计让添越在SUV中脱颖而出，从四只圆形LED大灯到超大矩阵式格栅，均可探寻到最为纯正的宾利血统。添越V8车型是该车系中首个可选装碳陶瓷制动器的车型。伴随这尺寸最大和性能最强劲的制动系统，其驾乘体验得以不少提升。

在众多豪华品牌争先用各类液晶屏吸引消费者的时刻，宾利沿袭手工打造顶级材质的传统独树一帜。全新内饰风格尤为亮眼，除了至臻真皮与实木打造的方向盘之外，其还拥有高光泽度的碳纤维内饰面板。

对宾利这种豪华品牌来说，它有一万个理由拒绝使用涡轮增压，但涡轮增压乃大势所趋，其也绝没有必要和市场作对，此回新车的推出将极大程度上降低准入门槛。

小块头也有大智慧，新车搭载一台4.0T V8双涡轮增压引擎，最大功率404kW（550PS），峰值扭矩770N·m，传动系统匹配ZF的八速自动变速箱，同时该车配备了全时四驱系统和可自动调节的空气悬架。

售价：26.28-32.98万

看点：卖的不是车，是历史

斯巴鲁力狮60周年纪念版、傲虎60周年纪念版和森林人60周年纪念版正式上市，新车将增加独有的专属徽章。

力狮

作为斯巴鲁重要的三款产品，力狮60周年纪念版、傲虎60周年纪念版和森林人60周年纪念版车型在外观方面与普通版车型基本保持一致，值得一提的是，这三款新车将新增橡木珠光棕色车漆，此外在外观设计上也将增加独有的专属徽章，从而凸显其特殊的纪念意义。

傲虎

现款森林人

内饰方面，新车采用棕色皮革座椅，搭配深色内饰风格看起来更加豪华。动力方面，三车都将搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率129kW（175PS），最大扭矩235N·m，匹配CVT变速箱。（图/文：太平洋汽车网前方报道团/宋兴平、李洋）