好开实用的代步 测试天津一汽骏派A50

骏派A50搭载了一台1.5L自然吸气发动机，变速器方面配备了一台5MT手动变速箱，它的动力配备比较单一，只提供一种排量和一款手动变速器，因为主打经济实用，销售也主要在三四线城市为主，因此这种搭配也并无不可，发动机参数上最大功率达到了83千瓦，可在3800转爆发141牛米的峰值扭矩，参数与市面上常见的1.5L自然吸气动力没有太大的出入。

对于这么一套动力组合很多人和我的想法一样就是够用吗，从这台动力的参数表现上来看也确实没有太出彩的地方，但是在参数上来看，它的最大扭矩爆发区间在3800转，这样我们也就可以更早的进入发动机的最大动力输出范围。另外，从调校上来看，骏派A50的油门并不属于那种很灵敏的，而且力度偏软，所以给油的时候行程要更多一些，加速好车的时候有吃力，一般情况下2挡还算充裕，就动力表现来说满足日常驾驶需求而已。

虽然骏派A50动力表现一般，但是它开起来很舒适顺手，不需要去太多的适应，离合器的调校很舒服，行程也适中，频繁的抬踩脚不会很快出现疲惫。变速器的换挡略带吸入感，每个档位的处理都很清晰，2挡、3挡一般来说是超车挡位，也是动力最足的时候，5挡就是为了更低的油耗了基本上没什么劲儿。

骏派A50的舒适性还是不错的，它的悬挂在处理震动上有不错的效果，在过减速带时也比较干脆，只是前悬会有多余的震动比较碎，后悬挂要更好一点，而它的整体调校也并非是偏软的风格，侧向支撑的力度在过弯时可以保证车辆的稳定，就舒适性而言他和这个级别的很多车型基本没有太突出的优势，当然也不存在明显劣势。

我们关闭掉车身稳定系统进行加速测试，起步时前轮伴有短暂的打滑，尽管前后悬挂的压缩变化比较明显，但是车身姿态还是很稳定的，动力的输出并不是很有力，从曲线图上来看它在三挡之后破百，最终我们获得的百公里加速成绩为13.44秒。

刹车测试中踏板的力度很轻，全力下去会有种刹不住的感觉，但是我们通过曲线图看到它的刹车还是很有力度的，而且比较线性，G值也保持在了-1G上下浮动不大，而且从刹车姿态来讲也比较稳定，最终我们获得了一个比预期要好的成绩40.63米，这一点还是很让人欣慰的。

结语：

动力不是骏派A50的强项，它只是满足日常使用，油耗不高，作为代步就足够了。外观一点也不新颖，但也容易让人接受，有人还说它有点想速腾的风格来的。从这款售价在7万的顶配车型来看呢，这个价格配置已经是比较丰富了，互联系统的功能堪比小平板电脑，就这样一款经济性的家用车型，在这个价位下它可以满足大部分家庭的需求，空间、油耗、配置都很实用，更重要的是它的表现已经对得起他的售价了。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

车型参数对比
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车型	骏派A502018款1.5L 手动智联尊贵型
官方价	7.29万
厂商	天津一汽
级别	紧凑型车
上市时间	2018-03
发动机	1.5L L4
进气形式	自然吸气
最大马力(PS)	113
最大扭矩(N·m)	141
变速箱	5挡手动
车身类型	4门5座三厢车
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