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比速T5(查成交价|车型详解) 8AT相比之前的手动挡车型,内饰最大的变化在于中控台,变成了全新的T字型设计,这让车厢的高级感提升了不少,包括用料和配置都比之前有了一个升级。
在配置方面比速T5 8AT的表现是很出色的,安全性配置很齐全,胎压监测,车道偏离预警,盲区监测,360°影像都有配备,基本上你能在这个价位买到的安全配置,它都配备了。
比速T5 8AT的内饰氛围是很精致的,你能摸到的地方基本上都被皮质包裹,车厢里面可玩的多媒体配置也很丰富,整个座舱能带给你越级的感觉,这一点更是性价比的体现。
身为一款七座车型,当然不能只是一个噱头,比速T5 8AT车内乘坐空间跟感受,还是很优秀的,全皮质材料的座椅,可调节的范围也很大,后排空间没有想象中那么局促,对第三排乘客的照顾做的很到位。
乘坐空间在之前的手动挡车型中,我们已经进行过体验,比速T5 8AT在第二排进行了一点小升级,可以支持座椅的前后移动,这样不仅方便了乘客进入第三排,也给第三排带来了更好一些乘坐的体验。
实用性一直是这个级别SUV绕不开的主题,比速T5 8AT的后排可调节性相比于之前的手动挡车型要高了不少,两排座椅都可以放倒,能够满足多种出行需求。
比速T5 8AT相比之前的手动挡车型,内饰最大的变化在于中控台,变成了全新的T字型设计,这让车厢的高级感提升了不少,包括用料和配置都比之前有了一个升级。
在配置方面比速T5 8AT的表现是很出色的,安全性配置很齐全,胎压监测,车道偏离预警,盲区监测,360°影像都有配备,基本上你能在这个价位买到的安全配置,它都配备了。
比速T5 8AT的内饰氛围是很精致的,你能摸到的地方基本上都被皮质包裹,车厢里面可玩的多媒体配置也很丰富,整个座舱能带给你越级的感觉,这一点更是性价比的体现。
身为一款七座车型,当然不能只是一个噱头,比速T5 8AT车内乘坐空间跟感受,还是很优秀的,全皮质材料的座椅,可调节的范围也很大,后排空间没有想象中那么局促,对第三排乘客的照顾做的很到位。
乘坐空间在之前的手动挡车型中,我们已经进行过体验,比速T5 8AT在第二排进行了一点小升级,可以支持座椅的前后移动,这样不仅方便了乘客进入第三排,也给第三排带来了更好一些乘坐的体验。
实用性一直是这个级别SUV绕不开的主题,比速T5 8AT的后排可调节性相比于之前的手动挡车型要高了不少,两排座椅都可以放倒,能够满足多种出行需求。
比速T5 8AT搭载的是一台1.5T的发动机,最大功率110KW(150PS),最大扭距215Nm,匹配一台8AT的变速箱,发动机的可靠性还是不错的,1.5T的发动机,也是目前自主品牌车型的主流,对于一台大7座SUV来说,可能让你觉得有点薄弱,然而实际的驾驶感受确没有想象中的那么肉。
实际驾驶感受上,比速T5 8AT的油门调教很柔软,在起步初期踩下油门带给你的反馈很小,可能是踏板的行程较长,感觉很绵软,这一点在长期堵车的城市路况下,倒是会给你带来轻便的感觉,而且电子助力的转向手感很轻,高速时候握感又会变得稳健,驾驶起来确实会很轻松。
搭配的8AT变速箱加速很平顺,几乎感受不到顿挫,一路保持80公里的时速,转速维持在2000转上下,后段继续加速时,变速箱反应不会很积极,缺少一些爆发力,这可能也与它注重舒适的调教有关,当然这样也会更加的省油。
比速T5 8AT的刹车也是很绵柔的,对于初次体验的人来说,会有些不适应,需要踩下较长的一段距离,才会有制动的感受,这样的表现还是适合慢慢悠悠的驾驶风格。
总结:这一路的试驾下来,比速T5 8AT给人的感觉就是很温和,动力跟底盘的调教都偏向舒适,8AT的变速箱降挡给你的感觉总会慢一拍,踩下油门要过一会它才会不紧不慢的给你回馈,这套动力组合在运动性方面不那么突出,但是也带来很舒适的驾驶感受以及出色的燃油经济性,这也应征了它的那句口号,好看,好开,高配置,这是一台你基本上不用费力就能很轻易驾驭的车,在这个级别的SUV市场,比速T5 8AT确实是一款内外兼备,又方便驾驶的好选择。
(图/文/摄:太平洋汽车网 黎康桢)
车型参数对比 | |
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图片 | |
车型 | 比速T52018款1.5T 自动旗舰版 |
官方价 | 10.49万 |
厂商 | 比速汽车 |
级别 | 中型SUV |
上市时间 | 2017-12 |
发动机 | 1.5T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 150 |
最大扭矩(N·m) | 215 |
变速箱 | 8挡手自一体 |
车身类型 | 5门7座SUV |
查看全部参数 |
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