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2018锐骐(查成交价|车型详解)依旧采用代号为ZD25T5的柴油发动机和ZG24汽油发动机,与其搭配的分别为6MT和5MT,主打的是成熟可靠,这也是这个级别皮卡消费群体最为关心的地方之一。
试驾给人留下的最大印象就是“友好”,柴油版本的2018款锐骐的驾驶方面给人感觉很好上手,油门响应性适中、档位清晰、离合结合点也比较宽泛,即便对于新手来说,上手难度也不算大,不过在转向手感方面还有提升空间,转向力度偏沉,稍显生涩。
编辑总结:总的来说,新款锐骐经过改款后,整车外观气质更加,内饰的变化也焕然一新,甚至有了一种向乘用车靠拢的感觉,其实,这种变化对于这个级别的消费者来说无异于锦上添花,成熟耐用的动力总成、简单可靠的四驱系统才是锐骐屹立多年不败的法宝,毕竟购买这个级别皮卡的消费者,实用性和可靠性才是他们最为在意的点,而锐骐对于这些特质的坚持与完善也使得它宝刀未老,依然是务实消费人群最为可靠的“伙伴”之一。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨格)
由于沿用D22的构架,老款锐骐老气的内饰再不做出改变就要挨骂了,厂家显然意识到了这一点,对新款锐骐的内饰进行了大刀阔斧的升级,采用了类似于奔驰风格的双色内饰,提升了档次之余,人机工程也有了一定的提高,用起来更加顺手了。
2018锐骐依旧采用代号为ZD25T5的柴油发动机和ZG24汽油发动机,与其搭配的分别为6MT和5MT,主打的是成熟可靠,这也是这个级别皮卡消费群体最为关心的地方之一。
试驾给人留下的最大印象就是“友好”,柴油版本的2018款锐骐的驾驶方面给人感觉很好上手,油门响应性适中、档位清晰、离合结合点也比较宽泛,即便对于新手来说,上手难度也不算大,不过在转向手感方面还有提升空间,转向力度偏沉,稍显生涩。
编辑总结:总的来说,新款锐骐经过改款后,整车外观气质更加,内饰的变化也焕然一新,甚至有了一种向乘用车靠拢的感觉,其实,这种变化对于这个级别的消费者来说无异于锦上添花,成熟耐用的动力总成、简单可靠的四驱系统才是锐骐屹立多年不败的法宝,毕竟购买这个级别皮卡的消费者,实用性和可靠性才是他们最为在意的点,而锐骐对于这些特质的坚持与完善也使得它宝刀未老,依然是务实消费人群最为可靠的“伙伴”之一。(图/文/摄:太平洋汽车网 杨格)
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