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不愁续航与车牌 20万元插电混动SUV推荐

冷博文 2018-03-23 0

【太平洋汽车网 导购频道】在拥堵的交通以及限牌政策下,面对北上广深等一线城市的限牌政策,新能源车型越来越受到消费者的欢迎,对于一些纯电动车型,少了发动机的参与,在续航里程上往往都无法保证,续航焦虑也因此而来,但插电式混动车型就不一样了,相比传统燃油车型动力表现更出色,行驶品质更好,油耗也更低。比纯电动续航里程也是更大的保证。针对消费者对插电式混动车型的需求,我们对市面上车型进行筛选,推荐以下四款插电式混动车型。

续航上牌全搞定 自主插电式混动SUV推荐

祺智PHEV
官方指导价:20.98-21.98万元
补贴优惠价:17.38-18.38万元

对于广汽祺智PHEV来说,到底与GS4 PHEV有哪些异同,着实是众人最关心之所在。其实看仔细点也不难分辨,在保留传祺GS4 PHEV整体外形设计的同时,通过诸多专属标签化的改变来强调自身新的身份,是广汽三菱祺智PHEV体现差异化的最重要手段。祺智PHEV搭载一套1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。在车身尺寸方面,长宽高分别为4510/1852/1708mm,轴距2650mm,与传祺GS4 PHEV保持一致。

空间表现惊艳 试广汽三菱祺智PHEV插混版

空间表现惊艳 试广汽三菱祺智PHEV插混版

祺智PHEV在内饰方面基本延续GS4燃油版的设计,在车内大量使用六边形的设计元素,像中控大屏与空调出风口围成的六边形,底部按键围成的三个六边形,个性的同时也充满运动风格。其他不同的方面,换挡机构变为了旋钮式,而仪表左侧的转速表也换成了能量输出状态。

空间表现惊艳 试广汽三菱祺智PHEV插混版

空间表现惊艳 试广汽三菱祺智PHEV插混版

空间表现惊艳 试广汽三菱祺智PHEV插混版

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空间方面,祺智PHEV依然保持着GS4的出色表现,并没有因为电池的存在而影响乘坐以及行李厢的空间,这一点很值得称赞。

空间表现惊艳 试广汽三菱祺智PHEV插混版

空间表现惊艳 试广汽三菱祺智PHEV插混版

祺智PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统,其中发动机最大功率为71kW(96PS),峰值扭矩为120Nm,电机功率最大130kW(177PS),最大扭矩300Nm。纯电模式下,满电纯电续航里程58km。

空间表现惊艳 试广汽三菱祺智PHEV插混版

空间表现惊艳 试广汽三菱祺智PHEV插混版

车型点评:作为广汽三菱首款布局的新能源车型,在产品力方面有着热销车型GS4的背书,同时在新能源新政过渡阶段,祺智也将通过厂补的方式维持2017年的补贴幅度不变,以此来打消潜在顾客的疑虑。

展开余下全文(1/4)

2比亚迪宋DM回顶部

比亚迪宋DM
官方指导价:21.59-24.59万
补贴优惠价:17.99-20.99万

比亚迪DM自然是基于宋而来,所以在外观、内饰以及空间上,与汽油版的宋基本没有什么差别,只有一些在细节上的变化,下面主要介绍宋DM特有一些改变。

没电了还能用油 热门自主新能源SUV推荐

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快是它的必杀技 试驾比亚迪宋DM 尊荣型

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比亚迪宋DM的动力系统是由一台1.5TI涡轮增压发动机以及前、后电动机组成。发动机的最大功率为154PS,峰值扭矩则为240N·m。电动机的最大功率为110kW,最大扭矩则为250N·m,前后电动机参数都一样的。系统总功率达到了333kW,而总扭矩则达到了740N·m,相当强悍。变速箱方面,采用的则是那款熟悉的6速双离合变速箱。

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强劲的动力使得比亚迪宋DM在运动模式下0-100km加速仅4.9秒,这也是20万内最强性能的车型了。

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宋DM官方给出的纯电续航里程是80km,虽然说官方数据只是一个参考,或者说在比较理想的状态下测得的,毕竟这与实际的用车工况息息相关,比如夏天的空调、冬天的暖气,又或者是激烈驾驶等,这都会影响纯电动续航里程。实际试驾体验中,正常使用(三成年人、全程开空调、正常驾驶)的话,基本在65公里左右,系统就自动进入HEV模式(电量低于15%),这个续航能力还是很让人满意的。

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与大部分插电混合车型一样,也支持三种充电方式,即家用充电、壁挂式充电盒以及公共充电桩。家用充电器的话(1.6kW 220V),10小时可充满,而壁挂式充电盒(3.3kW 220V),5个小时即可充满。家用充电的时间比较长,晚上充电会比较好一些,尤其对于上班一族而言,如家里有充电条件,还是可以保证第二天有充足的电量可使用。相对来说,安装壁挂式充电盒就更理想些,但前提得有停车位安装。

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宋DM因为具备发动机以及前/后永磁同步电机,因此宋DM还可以轻松实现全时电四驱的功能,通过性方面是非常不错的。

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快是它的必杀技 试驾比亚迪宋DM 尊荣型

和唐一样,宋DM上面同样可实现车外220V交流放电功能(VTOL)。说的简单点就是“移动小电站”。随车配备外接220V的家用插座,可以随时随地为家用电器供电(负载≤3.3kVA)。

快是它的必杀技 试驾比亚迪宋DM 尊荣型

车型点评:对于宋DM这款车,性能、功能等各方面的综合表现能力在自主品牌的车型中都是数一数二的,空间各方面也不会因为插电式混合动力造成影响,对于追求方便充电环境下的车主来说,是一个非常不错的选择,可以轻松的满足各种对于动力、省油、环保用电且追求安静舒适的车主需求,并且还能省下购置税、车牌费等钱,对于一直在关注新能源的车主来说很值得大家考虑一番,毕竟SUV也十分符合国内的用车需求。

3荣威eRX5回顶部

荣威eRX5
官方指导价:26.59-28.59万
补贴优惠价:20.99-22.99万

整个荣威eRX5仅两款车型,且入门版的配置已经是旗舰级别的,所以你无须担心配置的问题。而外观方面,荣威eRX5也有着辨识度很高的大嘴中网格栅,车身上的“绿芯”标示也在标榜自己的混动身份。

整体实力又强一步 赛道试驾上汽荣威eRX5

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动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

内饰方面,荣威eRX5保持了与RX5相同的整体风格,新增了松露棕新能源专属内饰主题,整个中控采用搪塑成型工艺并伴随大面积软质材料包裹 ,看起来颇具档次感,而座椅采用发泡双硬度材质,充分满足短途柔软舒适、长途强劲支撑的双重需求。

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作为一台混动车型,有必要和普通汽油版拉出一些差距和区别,所以荣威eRX5全系标配了全液晶仪表盘,设计UI还比较科幻,可切换显示多种风格和界面,并可以实现和中控大屏双屏互动。

能充电又能用油 自主新能源SUV推荐

这套系统由上汽集团和阿里巴巴共同研发推出,中控配以10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表等越级硬件配置,不仅拥有远程控制、语音控制等功能,还能提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息,并于近期接入了支付宝服务。至于远程控制具体来说就是它能远程启动车辆、开启空调,以及语音控制空调、天窗、导航、音乐、落锁等功能。

能充电又能用油 自主新能源SUV推荐

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另外还可以通过语音开启,或手机远程开启独立空气净化,这样的配置十分便利。从我们体验的过程来看,在车内点上香烟直至数据爆表,数值一度显示500,开启净化器之后,即可有效过滤净化空气,而且不到2分钟即可将数据降低至100以内,成为优良的空气质量。

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

荣威eRX5集结了上汽“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统,采用发动机、电机和变速箱同轴设计,最大可实现704N·m的超高峰值扭矩输出,综合工况油耗仅百公里1.6L。混动模式(电池保持在低电量状态)下综合工况油耗仅百公里 5.4L,纯电续航里程(充满电)60km,最大综合续航里程(满油满电)可达650km,电池从最低电量充满则需要3小时。

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

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动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

作为插电式混动车型,充电不会是车主的日常,但也会有所经历。因为荣威eRX5配备的是国标充电,可兼容各个品牌的充电桩,而且原车还附赠了家用插座接口,3小时即可充满。

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

对于车辆内部的电量管理,系统提供了三种模式,车主可以根据自己的喜好自由切换。而三种模式从字面意思上就比较好理解,相信车主稍加熟悉就能准确的找出适合自己的电量管理模式。

动力响应很平顺 PCauto试驾荣威eRX5

车型点评:对于荣威eRX5,补贴后20万起的售价算是一个不错的售价,毕竟其在尺寸上要比其他车型更大,整车的质感做的也很不错,更为让人觉得靠谱的就是其还有月销2万台的汽油车型作为支持,各种表现就很值得去感受和体验一番了。

4汉腾X7 PHEV回顶部

汉腾X7 PHEV
官方指导价:22.98-24.98万
补贴后售价:19.38-21.38万

汉腾X7 PHEV在普通版汉腾X7基础上打造而来,搭载一套1.8T涡轮增压发动机,同时拥有前后双电机布置,汉腾X7 PHEV采用平直大气的设计走向,前脸采用镀铬处理的前格栅以及鹰眼式前大灯,蓝底的LOGO也是它混动身份的专属,发动机舱盖的肋线突显出硬派的越野车风格,让整车视觉效果非常大气。 

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

车身尺寸方面,新车和普通版车型大体上保持一致,其长宽高分别为4671/1902/1697mm,轴距2810mm。此外,车身侧面腰线呈俯冲态势,尾部以银色下护板、双边单出排气、横向镀铬饰条和鲨鱼鳍天线为亮点。同时,新车搭配大尺寸铝合金轮毂、越野大包围、车窗轮廓镀铬件、外后视镜转向灯和隐藏式行李架等。

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

在内饰方面,沿用汉腾X7的内饰整体布局,整体给人一种很大气的感觉,设计上参考了知名厂商设计。  配置方面,汉腾X7 PHEV配备了真皮座椅、9英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、全景摄像头、全景天窗等配置。

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

内部空间上,因为布置电池的需要,汉腾X7 PHEV地台相对普通版车型高出不少,对日常的装载能力影响还是不小的,但好在后排座椅支持放倒,带来更灵活的扩展空间。

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

汉腾X7 PHEV搭载一台1.8T涡轮增压汽油发动机、前置助力电机、后置驱动电机,可提供纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动四种模式切换。汉腾X7 PHEV的0-100km/h加速时间在7.9s内,综合油耗低于2.0L/100km。

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

奥迪全新RS5 Coupe效果图 配2.9T引擎

车型点评:汉腾X7 PHEV车型是基于汉腾X7研发的新能源车型,主要面对国内日益竞争激烈的新能源市场,在众多新能源车型中,汉腾X7 PHEV主要以较大气的车身形象以及双电机的驱动模式为主要亮点。PHEV版本车型补贴后售价仍超过20万元,相比传统动力版本7.98万元的起售价诚意稍显不足,这台车对汉腾整体车型布局的战略意义还是大于车辆本身的产品力吧。(图/文:太平洋汽车网 冷博文)

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