感性的杀伤力 试驾新一代雷克萨斯LS 500h

坐进车内，全新LS第一感觉可能不会给到你在S级上感受到的那种扑面而来雍容华贵，也不会像7系上面的那种冷冰冰的科技感，更多的是能感受到一种雅致、温馨舒适而又不失豪华的氛围。而当你仔细打量每一处细节时，又体现着匠人的精益求精，譬如凌光切子、鹤羽折布(本次试驾车型未配备)等，无不透露着东方人的美学领悟。

其实车厢里的很多细节都融入了不少东方的设计元素，譬如古筝、茶筅，这些颇具东方特色的传统物品的设计元素被巧妙地融入车厢中，增添了一丝居家的温度感。而这些元素汇集在一起却并不觉得突兀，反而有种浑然天成的感觉，这是它内饰的最大特点。

更值得一提的是，全新LS车门板还融入了鹤羽折布内饰设计，灵感源自传统折纸工艺。通过精准的折叠呈现出具有独特光影效果的立体纹理，折布可以随光的角度改变而呈现不同视觉效果。而凌光切子饰板更是世界首创的玻璃内饰，灵感来自传承于江户时代的 Kiriko 切子玻璃器皿，通过在透明的玻璃上切入各式各样的图纹，可随光线的强弱、天气的阴晴，甚至季节的变换，呈现出不同的光泽效果和颜色变化。

三幅式的多功能方向盘由真皮与实木饰板构成，人机工程到位，握感十分出色，而且配备了金属感相当强的换代拨片。而8英寸的液晶屏幕与对手的大尺寸全液晶显示屏相比不够霸气，不过界面设计足够酷炫（不同模式下自动切换不同的主题），显示也十分细腻，挽回了不少分数。

12.3英寸的中控屏在这个级别算是很主流的了，界面的设计足够简洁，逻辑清晰，上手无难度。而在功能性方面就没有过多的科技感可以炫耀了，基本是导航、蓝牙音乐等主流功能，（不支持触控）而在手机互联方面，也不支持苹果CarPlay功能，使用上不如对手的方便。另外，操作方面依然是采用了雷克萨斯最新一代的Remote Touch操作系统，基本是靠在触控板上移动、按压完成操作，相比之下个人觉得还是之前的系统更便于盲操。

动力方面，目前全新LS在国内只提供两套动力系统，即3.5L V6自然吸气发动机+10AT变速箱(LS350)和3.5L混动系统+10速变速箱（LS500h），此次试驾的为LS500h行政版车型。从这代开始也无缘V8大排量自吸发动机了，不过这台3.5L V6自吸发动机有了电动机的加持，系统的最大功率达到了264kW(359PS)，性能也不容小觑，官方的百公里加速时间为5.4秒。

而在变速箱方面，配备了同级领先的10速变速箱。而混动车型匹配的是一台组合10速变速箱，即在原有的E-CVT变速箱基础上加入了一台4AT变速箱，总共能够模拟出10速档位，这套混动系统又进行了一次进化，实际的效果如何？动力输出还能做到如丝般顺滑吗？这是接下来体验的重点。另外，全新LS提供了6种驾驶模式（普通，自定义，舒适，ECO，SPORT，SPORT +），切换旋钮位于仪表盘上方的右侧，操作时视线也不用离开道路，安全又方便。

平顺丝滑的动力输出、宁静的车厢氛围、舒适的底盘滤震，这是全新LS500h在行驶方面给我最直观的的感觉，这种行驶质感对于一台豪华商务定位的大型轿车而言最适合不过了，无时无刻都能为后座的BOSS提供最为舒适的乘坐质感。

这套混动系统还是相当容易平易近人，即便是在拥堵的路面里走走停停，大多情况交由电动机驱动，轻盈而平稳推动车身，也不容易轻易打搅到后座熟睡的乘客。而这个过程中车厢相当安静，在闹市里穿梭多了几分惬意。

即便发动机介入工作，动作也足够轻微，如果不是特意留意并不容易察觉，而这个过程中动力的输出依然相当平顺，电动机与发动机的配合相当默契。与之前的混动车型不同的是，这套全新的多级混动系统在加速时能够给到抑扬顿挫的韵律感，尤其是在运动模式下。

LS500h版本官方给出的百公里加速成绩为5.4秒，所以并不用担心加速是否有劲儿的问题。实际上，即便在ECO/COMFOR模式下，动力的输出已足够爽快，提速感很轻盈。如果在SPORT/SPORT+模式下，油门的响应更为灵敏，大脚油门下去给到你的加速感同样令你大呼过瘾，还可以使用换代拨片拉高转速来激发它的最大潜能。

与LC一样，全新LS采用了雷克萨斯最新的GA-L后驱平台，悬架结构上与上代车型有着明显的区别，当然调校上也更加精进，更好地兼顾舒适与操控两者的平衡。与上代车型软得有些过分的调校不一样，全新LS的底盘更有韧劲，对于路面上的细碎震动过滤相当彻底，尤其是后排，舒适性相当好。而即便遇到连续的起伏路面，悬挂的回弹也更加干脆，少了一些漂浮感。

而在隔音方面，一直是雷克萨斯车型的强项，这点在全新LS上面自然得到延续，无论是日常行驶还是高速行驶，车厢内的静谧性都相当不错，车内对于风噪、路燥的隔绝足够彻底，这也是体验豪华质感的一个重要方面。

总结：放眼同级，尽管它的空间不是最大的、配置也不是最丰富的，但是采用全新的GA-L平台、领先同级的10速自动变速箱，依然有着一如既往的平顺动力、舒适性出色的行车质感，这对于潜在客户的吸引力也足够大。当然更值得一提的是，相比前几代较为保守的设计，这一代雷克萨斯LS就相当张扬，彻头彻尾变了一种风格，可以说是目前豪华大型轿车阵营里一道独特的风景线；而融入更多东方哲学理念的内饰设计更与一众品牌迥然不同，独具一格，而对这些设计一旦“中毒”，其他方面或许就没那么重要了，毕竟千金难买心头好，这就是感性的杀伤力。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈启贞）

车型参数对比
图片
车型	雷克萨斯LS2018款500h 行政版
官方价	128.8万
厂商	雷克萨斯
级别	大型车
上市时间	2018-01
发动机	3.5L V6
进气形式	自然吸气
最大马力(PS)	299
最大扭矩(N·m)	350
变速箱	10挡
车身类型	4门5座三厢车
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