【太平洋汽车网 全国车市频道】近些年随着人力物力财力不断地投入,前有互联网造车热,后有吉利12亿收购宝腾;福特众泰把手牵……国产自主品牌对于自我的对外存在感和内在硬实力都进行着双提升。今天,编辑就为大家带来五辆自主品牌的中型车,性价比和高配置是否是它们拳打合资车的本事?让我们一探究:
编辑点评:配置上的升级,让睿骋智享版的竞争力进一步增强。当然,之前的销量并不高,这也是同级自主品牌普遍的问题,一是中型轿车市场的萎缩,二是中型车的降价幅度很大,自主品牌在大幅度降价的合资品牌面前其差价很小,也就不足以吸引更多的消费者从合资品牌转投自主阵营。所以,自身竞争力的增强并不决定能否获得更好的市场表现,稳中有升是比较合理的节奏。
编辑点评:不得不说,这次力帆拿出了诚意之作。整车体现出沉稳的设计诉求并加入时尚的元素,整体变得年轻一些,但是也并没有过于年轻,或多或少偏向于中庸的取向。毕竟,它还是一款中型车,稳重大气是选择它用户的主要诉求。
编辑点评:Z560是个好的开始,至少众泰汽车还是在向自给自足的方向靠拢。究其优点,笔者认为空间大,性价比高,动力够用。如果你只是想买个家用代步买菜车的话,Z560也许是一个好开始。也真心的希望众泰汽车能在累积资本后研发出更原创的车型,毕竟中国市场也在和你一起成长。
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编辑点评:广汽传祺GA6与概念车E-jet相似度非常高,出自于广汽研究院副院长、造型设计首席专业总师张帆带领的设计团队之手。具有攻击性的前脸,巧妙地运用镀铬饰条来修饰整体造型。侧面看颇有coupe的味道,不过尾部稍显收敛,但仍然有轿跑的味道。综合而言,它在颜值上保持了自己的个性,也在一定程度上迎合了年轻人的胃口。
编辑点评:博瑞的出现可以说是制定了自主品牌豪华车的标准,从它一直蝉联自主中型车销量冠军就可以看出来国人对这款车的爱戴,在它之后推出的诸多主打豪华品质的自主车也都纷纷把博瑞列为看齐的对手。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏侃成)
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