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2018北美车展首发车汇总 年初首场盛宴

李洋
原创新车点评 2018-01-18 00:16

作为每年年初的首场国际大车展,北美车展总能带给我们新年的第一波惊喜,美国本土厂商必定不遗余力发布新车,欧洲、日韩厂家也不会怠慢美国市场,诸如新一代奔驰G级查成交价|车型详解)、新一代Jeep牧马人这种硬货系数登场;坚持颜值即正义的朋友则能看看新一代奥迪A7;要论话题性,看看新一代丰田Avalon(亚洲龙)的前脸,你就知道为什么那么多人对这台车又爱又恨。

2018北美车展首发车汇总 年初首场盛宴

2018北美车展首发新车汇总
全新/换代/改款车型(1-6页)
新一代奔驰G级
梅赛德斯-AMG CLS53梅赛德斯-AMG E53
全新宝马X2新款宝马i8新一代讴歌RDX
全新大众Jetta全新奥迪A7Jeep新一代牧马人
新款福特Ranger新款福特锐界道奇全新Ram 1500
广汽传祺GA4
新款MINI家族起亚全新Forte
新一代丰田Avalon全新现代飞思全新雪佛兰索罗德
概念车/特别版(7-10页)
雷克萨斯LF-1 Limitless
福特Mustang Bullitt三代本田Insight原型车
日产Titan午夜版日产X motion概念车英菲尼迪Q Inspiration
大众Passat GT奔驰GLS Grand Edition广汽传祺Enverge概念车
smart fortwo特别版宝马i8 Roadster特别版宝马M3 CS
新一代奔驰G级

新车看点:老硬汉焕发新春

新一代奔驰G级在2017北美车展上全球首发亮相,新车依旧沿用了经典的“方盒子”车身造型。据悉,该车预计将在2018年年中登陆中国。

2018北美车展:奔驰G级越过山丘发布会

2018北美车展:梅赛德斯-奔驰全新G级(换图)

2018北美车展:梅赛德斯-奔驰全新G级(换图)

2018北美车展:梅赛德斯-奔驰全新G级(换图)

作为一款拥有近40年历史的经典车型,G级从诞生之初,方盒子的形状就基本没变过。此次换代,整体造型自然也不会发生太大调整,不然新老车主都不会认可。

2018北美车展:梅赛德斯-奔驰G级发布

2018北美车展:梅赛德斯-奔驰G级发布

2018北美车展:梅赛德斯-奔驰G级发布

2018北美车展:梅赛德斯-奔驰G级发布

外观上能将新一代G级和现款区分的部位在大灯组(更换为全LED光源)、格栅(镀铬样式更丰富)和外后视镜(面积变小)。如果觉得外观没什么新意,不妨进车内看看,工程师和设计师的功力可都花在了里面。车内可选碳纤维、金属、黑钢琴和木质饰板,另有丰富配色可供选择。

2018北美车展:梅赛德斯-奔驰全新G级(换图)

2018北美车展:梅赛德斯-奔驰全新G级(换图)

新一代奔驰G级的内饰部分将迎来“豪华大装修”。包括中控台及整个主副驾驶区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕,空调出风口也改为重新设计的炮筒式。豪华感和科技感大大提升。

G级内饰官图

G级内饰官图

当然,这款车走过了38个春夏和秋冬,自然有些经典的东西要保留。如副驾驶位手套箱上面的扶手、怀挡设计(AMG G级除外)、以及奔驰G级标志性的差速锁控制按键。

G级内饰官图

后排同样也是此次豪华升级的体现,门板上添加了木纹饰板和金属抛光件;出风口也依然采用全新炮筒样式。奔驰官方表示,全新G级的尺寸将会增大,轴距加长40.6mm,带来的好处就是后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm,更好地保证第二排乘客的舒适性。新车入门级标配7扬声器的音响系统,提供16扬声器的柏林之声音响系统可选。

G级内饰官图

动力方面,根据此前海外媒体曝光的消息,新车将推出包括新4.0T V8汽油机及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。此外,新车还将推出配备全新奔驰S500同款的3.0T+48V轻混动系统车型。现款的7速自动变速箱升级为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱经优化,直接与分动箱相连,前后轴扭矩分配40:60,全时四驱。此外,为确保通过侧面碰撞测试,新车车门加厚,车身风阻系数降低,车身刚性提高。

新一代奔驰G级官图发布

强悍的越野能力才是G级的灵魂,新一代G级仍保留梯形梁结构,保证了强大的车身刚度,标志性的3把差速锁也继续保留。悬架系统由G和AMG联合研发,前双叉臂后硬轴设计。双叉臂与梯形大梁相连,无副车架设计,硬轴每侧与4根纵臂相连。

新一代奔驰G级官图发布

新G级离地间隙241mm,涉水深度700mm,车身稳定角度35°,接近角31°,离去角30°,通过角26°。G模式(G-Mode)为新增模式,搭配360°全景影像系统,一个人去野心里也不虚。

梅赛德斯-AMG CLS53

新车看点:奔驰“最美”轿跑配上混动AMG

梅赛德斯-奔驰新一代CLS早在2017年底的洛杉矶车展已经亮相,在2018北美车展首秀的是AMG性能版的CLS53。该车开启了AMG混动性能车的序幕,“53”这个全新的数字组合成为搭载混合动力系统AMG车型的专属。

2018北美车展:梅赛德斯-AMG CLS53发布

2018北美车展:梅赛德斯-AMG CLS53发布

梅赛德斯-AMG CLS53是在新一代CLS发布后首款AMG车型,并且也是AMG历史上首款混动车型。新车外观在奔驰CLS AMG运动套件上再度进化,全方位地换上了AMG最新的家族式设计风格,整体造型看起来极富有攻击性。

2018北美车展:梅赛德斯-AMG CLS53发布

2018北美车展:梅赛德斯-AMG CLS53发布

前进气格栅内部采用了单横幅式镀铬饰条,细长的中网格栅造型看起来层次感十足,此外,该车还在两侧的前大灯组内部融入了LED日间行车灯,点亮后视觉效果突出。

2018北美车展:梅赛德斯-AMG CLS53发布

AMG CLS53内饰部分与AMG E53相似,黑色内饰配色搭配碳纤维内饰装饰板,以及全新的空调出风口造型,无不展现出了奔驰家族一贯的豪华风格。此外,新车还配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸多媒体显示屏以及COMAND多媒体操控系统等。

2018北美车展:梅赛德斯-AMG CLS53发布

CLS53的动力总成跟E53相同,搭载经过AMG重新调校过的高功率版3.0T L6双涡轮增压发动机+48V电动机,引擎最大功率320kW(435PS),峰值扭矩520N·m;电动机为15kW(21PS)和249N·m。

梅赛德斯-AMG E53

新车看点:新动力版本

梅赛德斯-AMG有意推出全新的53家族,而首款作品在新一代CLS车系中现身后,梅赛德斯—AMG E53在本届北美车展上也一同闪亮登场。据悉,新车定位介于梅赛德斯-AMG E43和E63之间。

硬顶版

2018北美车展:梅赛德斯-AMG E53敞篷版

2018北美车展:梅赛德斯-AMG E53敞篷版

外观方面,新车相较普通版梅赛德斯-奔驰E Coupe车型在轮距上有所加宽,并且轮眉的位置也进行一定外扩,同时霸气的AMG外观套件也符合强大的空气动力学。

2018北美车展:梅赛德斯-AMG E53/新成员

2018北美车展:梅赛德斯-AMG E53/新成员

如果看着纯黑色的外后视镜、大尺寸的多辐轮毂以及高性能轮胎都还觉得不够过瘾,不妨来看看内饰方面,大面积的皮革材质说明其定位在E级轿车旗舰版的配置水准上,平底AMG方向盘、碳纤维饰板以及红黑搭配的车内配色和桶形运动座椅,随处都充斥着运动的气息。

敞篷版

2018北美车展:梅赛德斯-AMG E53/新成员

2018北美车展:梅赛德斯-AMG E53/新成员

上翘的尾翼、宽大的后包围以及双边共四出的排气布局暗喻该车不俗的性能表现,新车动力组合为3.0T涡轮增压发动机搭配48V电动机,其中最大功率方面,汽油机为320kW(435PS),而电动机为15kW(21PS);峰值扭矩方面,汽油机为520N·m,电动机为249N·m。

展开余下全文(1/10)
2宝马X2/新款宝马i8/新一代讴歌RDX回顶部

全新宝马X2

新车看点:宝马全新小型SUV

本次北美车展上,宝马X2实车首次公开亮相,新车基于UKL平台打造而来,整车呈现出的视觉效果彷如缩小版X3,未来竞争对手直指奥迪Q3奔驰GLA等同级别车型。

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

宝马X2车头两个标志性双肾进气格栅同步上了X3车型大尺寸的设计风格,前脸依旧是最具辨识度的宝马家族化素,前保险杠随处可见的线条配合上扁平化且狭长的大灯,层次相当分明。此外,双U型日行灯赋予了新车别样的神态。

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

按照宝马单/双号的发展规律来看,新车算是家族里面的异类,其并没有像X4和X6一样采用溜背设计,整体设计更像一台“跨界”版本的X1,该车更具线条的美感,而车身高度也更为低矮,风阻仅为0.28Cd。顶配车型使用了马牌CC6防爆胎,其规格为225/40 R20,同时M运动型大尺寸轮圈更进一步提升了该车动感且运动的气息。

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

错落有致的布局,凌乱中又可探寻到规律,这就是宝马的独到之处,后扰流板以及双边双出的排气布局十分讨巧时下年轻人对于运动的追求。“肥臀”紧致有力,同时配合上条带式LED尾灯,尽显时尚的见解。

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

新车内饰大体上直接就参考了同平台的宝马X1,银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格,并采用充满激情的黄色装饰条进行点缀。此外,该车还配备有M风格的运动方向盘以及最新样式的“大鸡腿”,这都是让大伙所熟悉的那个宝马出品。

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

新车标配6.5英寸中控屏,而高配车型还可选8.8英寸,其提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务,并支持苹果CarPlay等功能。安全配置方面,宝马X2配备了车道偏离警告、车道保持辅助和紧急避让辅助系统等,同时有抬头显示功能等的选装。

宝马X2官图 UKL平台产物/搭配霸道的嘴脸

2018北美车展:全新宝马X2首发/UKL平台

关于动力的具体参数信息,宝马官方尚未作出详细公布,外媒猜测由于均基于UKL平台打造,宝马X2或与宝马X1共享动力总成,推出包括1.5T(三缸X2 sDrive18i)和2.0T(四缸X2 xDrive20i)在内的多款动力,传动系统匹配7速Steptronic变速箱。作为讲究驾驶乐趣的品牌,其同样为新车提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT这三种模式可供切换。

宝马X2官图 UKL平台产物/搭配霸道的嘴脸

宝马X2同样继承了该品牌前辈们多花样的玩法,其提供包括有基础型、M SPORT以及M SPORT X这三大类风格可选,极大程度上满足不同消费者的审美需求。此外,部分车型将会配备xDrive智能全轮驱动系统。

新款宝马i8

新车看点:电池容量/配置提升

宝马新款i8 Coupe(硬顶版)车型在2018北美车展正式亮相。新车针对外观和动力作出升级,其中新款宝马i8电池容量有所提升,纯电续航里程将达53km。

2018北美车展:宝马i8 coupe

新款宝马i8外观主要针对细节方面有所调整,重点针对空气动力性能进行优化,此外新车前大灯内部构造也有所调整,增加一段LED日间行车灯带。

2018北美车展:宝马i8 coupe

新款宝马i8还配备熏黑20英寸轻质合金轮毂,每个轮毂质量比老款车型上的减重1kg,通过各方面的轻量化处理来进一步提高新车的续航里程。

2018北美车展:宝马i8 coupe

新车尾部则大致延续老款车型设计,尾灯组造型依旧凌厉且富有科技感,新款宝马i8还配备一个“Coupe”铭牌来区别于敞篷版车型。

2018北美车展:宝马i8 coupe

动力方面,新车搭载由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成插电式混动系统,系统输出经过升级,综合最大功率达275kW(374PS)。此外新车电池容量也有所提升,得益于此,新款宝马i8纯电动模式下最大续航里程为55km。

2018北美车展:宝马i8 coupe

根据官方数据,新款宝马i8百公里加速成绩为4.4s。充电模式方面,如果采用标准家用插座,两款新车可在4.5小时内完成充电,若采用高压充电桩,则充电时间将能压缩至三小时以内。

新一代讴歌RDX

新车看点:最新家族设计,将国产

新一代讴歌RDX车型在2018年1月15日开幕的北美车展上正式首发亮相,根据讴歌的计划,该车将在年内引入由广汽讴歌进行国产。

2018北美车展:新一代讴歌RDX/年内国产

2018北美车展:新一代讴歌RDX/年内国产

2018北美车展:新一代讴歌RDX/年内国产

新车外观像是放大版的CDX,采用了全新的家族多边形“钻石”进气格栅,还有讴歌全系都有的连珠式LED大灯。整车的层次比现款车型更加丰富,擦动机舱盖拥有多条隆起的线条,腰线部分也有更多的曲折,钣金制造成本直线上升。

2018北美车展:新一代讴歌RDX/年内国产

2018北美车展:新一代讴歌RDX/年内国产

2018北美车展:新一代讴歌RDX/年内国产

D柱部分,新一代讴歌也采用了时下流行的悬浮式设计,不过增加了镀铬装饰。车尾,整个造型也和CDX如出一辙,家族式的设计体现在方方面面。

2018北美车展:新一代讴歌RDX/年内国产

车内,新一代CDX有了全新布局,中控上面为液晶屏,下方为控制按键,再往下为按键式换挡机构,最后方为多媒体系统控制的触摸板。此外,新车还配备全新的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘等。

2018北美车展:新一代讴歌RDX

2018北美车展:新一代讴歌RDX

新一代RDX与本田CR-V基于同一平台打造,有望搭载2.0T涡轮增压发动机。作为讴歌家族中的重要一员,新一代RDX有可能紧随家族步伐,推出一款混动车型,有消息称新车国产后很可能搭载6速自动变速箱。

3大众Jetta/新奥迪A7/新一代牧马人回顶部

新一代大众Jetta

新车看点:预示国内新一代速腾,高配车型配LED大灯+全液晶仪表

大众第7代Jetta官图近日发布,新车即将在2018北美车展上首次亮相,它对应的国内车型将是一汽-大众新一代速腾

2018北美车展:全新大众Jetta首发/配8AT

2018北美车展:全新大众Jetta首发/配8AT

2018北美车展:全新大众Jetta首发/配8AT

新车基于大家已经非常熟悉的MQB平台打造,轴距由现款的2651mm加长至2685mm,对于一款紧凑车而言,加长30mm多已经非常够诚意。除此之外,新车前悬更短,车身更宽,照这趋势再进化两代,凌度“奢适宽体轿跑”的名号要岌岌可危了。

2018北美车展:全新大众Jetta首发/配8AT

2018北美车展:全新大众Jetta首发/配8AT

看前脸,六边形中网向来是归奥迪所有,从速腾开始打破这个惯例,新车借鉴了此前大众Arteon的部分素,中网的镀铬装饰和大灯组融为一体并向两侧延伸,加强视觉上的宽度。

新一代大众Jetta官图发布

新一代大众Jetta官图发布

新一代大众Jetta官图发布

此次换代,新一代Jetta在配置上的提升可谓不遗余力,用两个配置说明问题。1、新车标配LED大灯,这让国内满大街跑的卤素大灯迈腾/帕萨特车主情可以堪,而辉腾,到停产之时也只有氙气大灯。2、SEL和SEL Premium(次顶配和顶配)车型标配全液晶仪表盘,在国内,只有售价31.69万迈腾顶配车型才标配,次顶配车型380TSI DSG尊贵型都还需要选装。新车在美国的起售价为18545美元,当前汇率折合人民币约11.96万。

2018北美车展:全新大众Jetta首发/配8AT

随着技术的进步,新的科技配置成本确实会一直下降,但新一代Jetta这俩配置还是有点出乎意料,美国人这造的真是Jetta么?要是一汽-大众按照这个配置引进的话,新一代速腾的起步价大家自己想想。

2018北美车展:全新大众Jetta首发/配8AT

2018北美车展:全新大众Jetta首发/配8AT

再多加点钱,大众还会提供一整套安全系统,包含:前碰撞警告,自主紧急制动,盲点监测与后方交通警报,自适应巡航控制,车道偏离警告。在智能互联上,车载娱乐系统支持苹果CarPlay、Android Auto和MirrorLink共3种连接方式。车内,新一代Jetta还提供了氛围灯,拥有10种色彩可调,属于成本不高但非常提升B格的配置。

新一代大众Jetta官图发布

新一代大众Jetta官图发布

美版车型目前仅公布了一种动力,1.4T发动机最大功率109kW(148PS),最大扭矩249N·m。日后还有性能版的GLI车型,搭载2.0T发动机,参数暂未公布。

新一代大众Jetta官图发布

新一代大众Jetta官图发布

给迈腾/帕萨特车主的最后一个暴击——配置逆天的升级外,新一代Jetta传动系统也开始逆天的提供8AT变速箱,而且8AT版本标配自动启停功能。差钱儿的话,大众当然还是会照顾下劳苦人民,提供6MT版本。

新一代奥迪A7

新车看点:奥迪颜值担当

新一代奥迪A7在2018北美车展上首次公开亮相,该车作为第二代车型基于最新的MLB Evo平台打造而来,新车除了有更为凌厉的外观和科技化内饰外,其在车身轻量化以及动力系统电气化方面均有建树。

外观:看着就让人兴奋

2018北美车展:全新奥迪A7亮相/力压CLS

2018北美车展:全新奥迪A7亮相/力压CLS

全新奥迪A7 Sportback整车风格不像以往那么保守,其有了自己的特征,前脸遵循家族式六边形格栅设计传统,仔细对比发现线条感会相当锐利。

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

2018北美车展:全新奥迪A7亮相/力压CLS

2018北美车展:全新奥迪A7亮相/力压CLS

前大灯也全面进行了升级,新车提供LED、高清矩阵式LED大灯和带激光远光灯的高清矩阵式LED大灯,奥迪在玩灯这条路上堪称无人能敌。

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

绷紧的运动线条焕发出一望而知的奇幻魅力,机盖上方有四条尖锐的线条,而头灯处延展至车身后方的锋利折角,形成宽大且有力车尾。“脚踢式”感应尾门的选装,也是追赶上了时下主流配置水准。

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

车身尺寸也是尽力结合运动美学,同时这也使A7更迷人,长宽高尺寸分别为4969/1908/1422mm,轴距为2926mm。优雅之余实用性也不能被落下了,空间对比前作有所优化,其后备箱常规容积为535L,而当后排座椅全部放倒后最大可扩容至1390L

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

“翘臀”车尾传承了前作的神韵,当车速超过120km/h“鸭尾式”后扰流板将自动展开,而运动型的21寸轮圈配合上全新的大尺寸贯穿式LED尾灯,让这台车长接近五米的A7更具向前运动姿态。

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

豪华品牌一贯以来都是以镀铬装饰强化车身细节,全新奥迪A7 Sportback同样提供匹配S-line运动套件的车型,前脸格栅充满霸气,进气口区域进一步增大,而门槛以及后扩散器等位置也设计有符合空气动力学的元素。

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

全新奥迪A7 Sportback和同门旗舰级的老大哥A8一样,当车辆被锁定或解锁时,前/后灯组灯将会提供有渐进式视觉动画效果,灯厂外号可真不是白叫的,实打实地在不断玩出新高度。

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

具有钢和铝复合结构的主体,例如由铝制成的附加部件,提升操控和更大舒适度的关键因素。四门轿跑车在身体刚度和空气动力学方面都获得了顶级的评分。

内饰:能触控操作的决不多设实体建

内饰趋向铺陈出简约的休闲气氛,虽第一感官上该车的DNA和以舒适著称的A8相似,但其实新车在中控台以及仪表盘设计布局方面均更为倾向关注驾驶员,时刻强调这是一款用来开,而不是追求过多享受的运动型轿跑车。

2018北美车展:全新奥迪A7亮相/力压CLS

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

充满科技元素的一系列触摸屏,可以本能地响应手势或语音命令(就像在Panamera和A8上)。大多数仪表板设计被隐藏在大块高光泽黑色中,显示所有信息娱乐选项的主要触摸屏是10.1英寸显示屏,而下半部分包含8.6英寸触摸板,可控制空调等功能。

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

对于车内乘客奥迪这次也带来了一个好消息,内部空间的变形相比前作有明显进步,官方表示乘客舱加长了将近21mm,更多后排空间搭配上带按摩/通风功能的前排座椅和更大的全景天窗,自然可见此次的升级是诚意满满。

动力:轻混技术加持

先期全新A7计划仅推出搭载3.0T V6涡轮增压引擎的55 TFSI车型,最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,传动系统匹配7速自动变速箱。0-100km/h加速时间为5.3s,与奥迪A8的48V电气系统一样,全系新车都会配备上轻度混合动力技术。

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

该车还可以通过“电子底盘程序”进行动态全方向转向,可以根据喜好控制调整空气悬架。两个后轮之间的动力得到有效的管理,这种体验更像传统的后轮驱动运动轿车。

全新A7发布 魅力一望而知/MLB Evo平台

Quattro全轮驱动同样出现在新车上,而该车还配备了更先进的起停系统,可以将发动机关闭,达到既定速度并根据前面的车况而重新启动。这当然会与奥迪的AI系统结合使用,AI套件则预计会在2018年推出,该车将由德国的奥迪内卡苏尔工厂负责生产。

Jeep新一代牧马人

新车看点:越野鼻祖的进化

Jeep新一代牧马人车型在本次北美车展再次亮相,新车将提供三门和五门版本。三门版牧马人包含Sport、Sport S和Rubicon三款车型,五门版的牧马人包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款车型。

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

2018北美车展:Jeep新一代牧马人发布

2018北美车展:Jeep新一代牧马人发布

2018北美车展:Jeep新一代牧马人发布

外观区别就是运动版采用了黑色顶棚和黑色翼子板,而其它车型翼子板与车身同色。

Rubicon(三门版)

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

说到硬派越野,除了高大上的梅赛德斯-奔驰G级就要数较为亲民的牧马人,全新一代车型传承经典的圆形头灯和七孔格栅外观,不忘在诸多细节上提升,这做法很Jeep,毕竟老玩家们都是会为情怀买单的。据悉,车门也采用了更轻量化的铝合金材质进行打造。

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

野味当然不能丢掉,车型都将配备17和18英寸轮胎,可以选择的包括AT和HT轮胎。全系车型可选硬顶或者软顶版本,提供多种车顶组合方案,并增加了一款名为Sky One-Touch电动开合软顶棚,城里人真会玩。

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

内饰一点也不粗糙,硬汉有一颗精致的心,像圆形的出风口、位于中控台的车窗控制键、副驾驶前的扶手和操作方便的大旋钮,增加高级感的同时实用性也没有降低。

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

与时俱进就是要会玩,新车采用了第四代Uconnect多媒体系统,并搭配有支持CarPlay和Android Auto互联功能8.4英寸触控屏幕。功能性彷如日产GTR同款,可显示包括四驱状态、分动箱状态、前后、左右倾斜角度、变速箱油温、悬挂信息、机油温度等。

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

该车系首度新增2.0T涡轮增压发动机,这也是Jeep旗下车型第一次使用这台引擎,其最大功率197kW(268PS),峰值扭矩400N·m,传动系统匹配8速自动变速箱。据悉,同款型号还装配在了阿尔法·罗密欧旗下的GiuliaStelvio车型上。

Sahara(五门版)

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

LED头灯设计相当个性且前卫,官方宣称该设计灵感源于望远镜。前发动机盖变得更长更平,目的为了增加行人保护机制。此外,Jeep的车标也正式回归侧面。

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

前轴的位置在车身的比例中也进行了前移,这提升了牧马人的通过性。作为数据参考,原厂状态下接近角达到44°,离去角为37°,离地间隙为10.9英寸(276mm),涉水深度达762mm,关乎四驱能力的硬指标比较抢眼。

2018北美车展:Jeep新一代牧马人发布

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

除了多媒体系统升级外,仪表盘也提供3.5英寸和7英寸两种显示屏可以选择,视觉效果比之前的提升不少。此外像无钥匙进入/启动、盲点监测、无线充电、座椅腰托、座椅电动调节、后排中央扶手、后排双USB接口、后排出风口等功能首次出现在了牧马人车上,这也是它成为一台城市代步工具所需的能力。

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

亮点层出不穷,新增配备双速分动箱的智能四驱车型,这在牧马人的历史上也是第一次出现。这套名为Command-Trac4x4的四驱系统在低速四驱挡位拥有2.72:1的扭矩放大倍率。

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

2018北美车展:Jeep新一代牧马人发布

针对最强的Rubicon车型,它配有一套名为Rock-Trac4x4的四驱系统,除了整体性能上的提升,新车传动轴外边的保护套硬度是现款车型的两倍,新的Dana44前后桥减重达到了45kg,Rubicon前桥的锻造强度提升11%,作为一台为发烧友打造的SUV,Rubicon四驱能力变得更强。

Jeep全新牧马人发布 硬派越野就是这家强

除了新增涡轮增压之外,牧马人仍提供3.6L Pentastat V6自然吸气发动机,传动系统可选匹配6速手动变速箱。据悉,Jeep计划在2019年推出3.0T柴油发动机版本车型。

4新款福特Ranger/新款锐界/Ram 1500回顶部

新款福特Ranger

新车看点:F-150小弟升级,有望入华

北美车展上,新款福特Ranger正式发布,新款Ranger重返美国市场之后,也将进军中国市场,据悉其高性能版Ranger Raptor未来有望和Ranger一起进入中国市场。

2018北美车展:新款福特Ranger正式发布

2018北美车展:新款福特Ranger正式发布

福特Ranger可以看成是福特F-150的缩小版,美版新款Ranger配备有LED大灯组,FX4越野版本还增加了极具硬派风格的分体式双色前保险杠,以及深色涂装的前格栅和侧面装饰等,搭配全地形轮胎、越野型升高减振器以及地形管理系统等。

2018北美车展:新款福特Ranger正式发布

2018北美车展:新款福特Ranger正式发布

作为改款车型,新车内饰相比现款澳版/东南亚版车型几乎没有改变。配置上,新车配备有仪表盘大尺寸行车电脑显示屏、8英寸中控显示屏,后者内置福特SYNC 3车机系统。此外,车载4G热点、电源插座、B&O音响、导航等多种配置均可以选装。

2018北美车展:新款福特Ranger正式发布

2018北美车展:新款福特Ranger正式发布

除了FX系列越野套件之外,新款Ranger还会提供风格不同的Chrome和Sport外观套装,配置等级方面也会有XL、XLT、Lariat三种水平。高配车型上还将提供车道辅助保持、盲点监测、行人检测、自适应巡航、低速巡航辅助、电子差速锁等。

2018北美车展:新款福特Ranger正式发布

2018北美车展:新款福特Ranger正式发布

动力方面,美版新款Ranger将搭载2.3T汽油发动机,传动系统匹配同级别车型中首款10速自动变速箱。此外,四驱版车型分动箱则将提供2H两驱高速/4H四驱高速/4L四驱低速三种挡位。

新款福特锐界

新车看点:中期改款,增加ST运动版

在2018北美车展上,新款福特锐界以及锐界ST车型正式亮相。其中作为中期改款车型的新款锐界外观方面与现款锐界有所升级,预计未来国产版车型也将会采用相同设计。

新款锐界普通版

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

作为中期改款车型,新款福特锐界外观方面迎来了较大的改变,新车采用了多镂空横幅式的前进气护罩,全新的多边形格栅造型更加精致,而前大灯样式也焕然一新,光源和造型都完全改变。

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

车后采用了全新样式的尾灯组并在两侧尾灯组中间加入黑色亮光材质饰板以取代现款贯穿式设计,另外由于加入了LED灯组,新车尾灯点亮效果更有辨识度。

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

内饰方面,新款车型针对中控布局作出调整,并采用了旋钮式换挡机构,此外换挡旋钮旁边设有杯座,提高车内储物空间的人性化程度。

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

动力部分,新车将继续采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184kW(250PS),相比原来提高了5PS。传动方面,新车将匹配全新的8速自动变速箱。

新款锐界ST

作为最新加入的性能成员,锐界ST在新款锐界的基础上换上了ST性能家族所采用的大开口网格进气格栅,更为低伸的前下扰流,充满了战斗气息。此外,该车侧裙、后下扰流器与双边双出的排气布局都极大程度上强化了该车运动化的定位,同时其提供21英寸动感样式轮圈和与强化的刹车系统可选配。

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

新车以黑色为基底的皮质进行内装铺陈,并采用了富有包裹性的运动型真皮座椅,同时还配置了旋钮式换挡机构与换档拨片。中控台设有整合了SYNC 3车用多媒体系统的8英寸触控式液晶屏幕。

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

而方向盘与座椅等处也有着ST专属徽饰,门槛饰板也同样加上Ford Performance字样,进一步强调此车的性能气息。

2018北美车展:新款福特锐界家族亮相

动力方面,锐界ST与先前所发布的Fusion(国内称:蒙迪欧)V6 Sport及翼虎Sport相同,均搭载2.7T V6 EcoBoost双涡轮增压引擎,但在福特Performance部门精心调校之下,最大功率250kW(340PS),峰值扭矩515N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备全时四驱系统以及经过强化的底盘悬挂。

新一代道奇RAM 1500

新车看点:更强、更轻、更高效

在2018北美车展开幕前夕,全新一代道奇Ram 1500正式亮相。新车除了普通版车型依然美式“粗犷皮卡风”之外,还有Rebel版本用来和福特F-150的猛禽系列车型竞争,“大公羊”无论哪种视觉效果都是极具霸气。

2018北美车展:道奇全新Ram 1500亮相

外观

2018北美车展:道奇全新Ram 1500亮相

更强、更轻、更高效,上述三大标签正是该车的关键词。全新的设计语言包括在前进气格栅处采用了多横幅式设计,并在格栅中央嵌入“RAM”字样,且周边辅以银色宽幅镀铬饰条进行点缀。此外,前大灯组内部结构进行了调整,融入了LED光源。

2018北美车展:道奇全新Ram 1500亮相

发动机舱盖隆起的线条和一个可电动展开的扰流板达到更好的空气动力学,也使整车阻力系数下降了9%。新车提供多达15种不同的轮圈设计,最大尺寸可以达到22英寸,同时镀铬材质的应用,让其视觉效果更是跃然而升。

2018北美车展:道奇全新Ram 1500亮相

作为皮卡定位,车身尺寸自然非常庞大,更多的车内空间让你无需多虑,对于喜欢撒野拉货的美帝群众来说,这货绝对就是出行通勤的不二利器。

内饰

2018北美车展:道奇全新Ram 1500亮相

新车提供了5、8.4、12英寸中央触摸显示屏可选,其中12寸触摸屏支持分屏操作,包含了更多的功能。此外,亮点还在于旋转式电子挡把的应用,提升了新车的“趣味性”和“可玩性”,一改以往皮卡给人的“呆板印象”。

2018北美车展:道奇全新Ram 1500亮相

除了增加一块大触摸屏外,实体按键的设计也充满个性元素,比如集成了一些底盘模式的调节开关。据悉,新车还配有实木、金属材质和柔软皮革的不同装饰风格,而后排座椅也配置了加热和制冷功能。

2018北美车展:道奇全新Ram 1500亮相

安全方面,新车配备了全新的全景摄像头,还有盲点监控功能,预碰撞制动、自适应巡航和车道保持功能,前方摄像头和雷达传感器都设计在挡风玻璃顶部,这样就保证了在进行拖拽车辆的过程中辅助功能都可正常使用。

动力

2018北美车展:道奇全新Ram 1500亮相

动力方面,新车搭载3.6L V6和5.7L V8 HEMI发动机,前者最大功率227kW(309PS),峰值扭矩365N·m;后者最大功率295kW(401PS),峰值扭矩556N·m。此外,顺应节能减排大势,其除了应用更多铝制材质进行打造车身外,更装备上48V轻度混动系统。

5广汽传祺GA4 /新款MINI/起亚Forte回顶部

广汽传祺GA4

新车看点:传祺全新紧凑车

在2018北美车展上,广汽传祺GA4正式迎来了其全球首发,该车是传祺全新紧凑型车,定位于GA3与GA5之间。在北美车展首发亮相后,该车将会在1月18日在国内上市,动力方面将会提供1.3T和1.5L两种动力版本可选。

2018北美车展:广汽传祺GA4首发亮相

2018北美车展:广汽传祺GA4首发亮相

新车前脸采用了家族式的凌云翼格栅,看起来非常饱满,同时前大灯组与格栅相连。下保险杠位置宽大的进气口配以运动前铲设计,发动机盖中部有两道折痕,使整个前脸造型显得非常舒展。

2018北美车展:广汽传祺GA4首发亮相

2018北美车展:广汽传祺GA4首发亮相

车尾部分,广汽传祺GA4设计比较简洁,尾灯造型较为激进,并配备鸭尾式扰流板,后保险杠两侧配备出风口造型装饰,令新车运动气息更浓。

2018北美车展:广汽传祺GA4首发亮相

尺寸方面,新车长宽高分别为4692/1805/1500mm,轴距为2660mm,定位于一款紧凑型车。而根据此前工信部发布的信息显示,新车配备16寸多幅式轮毂(17寸可选),支持选装天窗、前雾灯、车道偏离预警、鲨鱼鳍天线及电动后备箱等配置。

2018北美车展:广汽传祺GA4首发亮相

内饰方面,广汽传祺GA4依旧采用传祺家族式设计风格,内嵌式多媒体中控屏幕两侧配备不规则形状的中央出风口,外围采用镀铬饰条包边,配合深色调配色风格,令内饰显得精致豪华。

2018北美车展:广汽传祺GA4首发亮相

动力方面,新车将提供1.5L和1.3T(200T)两种发动机,最大功率分别为84kW(114PS)和101kW(137PS),峰值扭矩分别为150N·m和202N·m。传动方面,新车将匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

新款MINI家族

新车看点:全LED大灯组显科技,米字旗尾灯显个性

新款MINI COOPER S在2018北美车展发布,该车为MINI家族的中期改款车型。COOPER S代表MINI家族的运动版,搭载的是2.0T引擎。另外还有仍然搭载1.5T引擎的COOPER和从1.2T升级为1.5T的入门版ONE车型。

2018北美车展:新款MINI COOPER S发布

2018北美车展:新款MINI COOPER S发布

作为一款经典车,MINI就算是换代,外观都不可能有太大改动,此次改款,基本轮廓自然不会发生太大变化,新车外观的改动主要升级灯组上。标准版依旧只提供卤素大灯,高配车型提供LED大灯,再加钱,还能选装自适应大灯。

2018北美车展:新款MINI COOPER S发布

而有了宝马的技术加持之后,LED大灯拥有了矩阵式照明技术,简单来说就是能分区照亮前方,在传感器探测到前方有来车的时候,大灯会降低这一区域的照明亮度,其它区域则基于以高明度照亮,但受制于级别和成本限制,MINI的矩阵LED大灯只有4个分区,可能不会那么精确。

2018北美车展:新款MINI COOPER S发布

2018北美车展:新款MINI COOPER S发布

尾灯虽没有新技术,但可能更能得大家芳心,MINI巧妙的将英国米字旗素融入其中,极具个性。

2018北美车展:新款MINI COOPER S发布

车内,新款MINI采用了新样式的多功能方向盘,新车标配6.5英寸中控显示屏,支持触控、互联等,高配车型升级为8.8英寸。

新款MINI家族官图发布

副驾前的面板也支持各种个性化定制,自己可以选择3D打印或者激光雕刻等多种方式,对于一台强调个性的小车,这可能是它最核心的竞争力之一。

新款MINI家族官图发布

新款MINI家族官图发布

动力方面,新款MINI将提供3种排量4种输出的不同选择,传动系统则有6速手动、7速双离合、ZF 8AT可选,自动挡版本还采用了电子挡杆,样式新颖。最入门的MINI ONE FIRST和MINI ONE由此前1.2T发动机升级为1.5T发动机,最大扭矩均提升了10N·m达到160N·m和190N·m

新款MINI家族官图发布

新款MINI家族官图发布

7速双离合和8AT均为新增的变速箱,此前,MINI自动挡仅有用6AT。据此前消息,新款MINI搭载的1.5T三缸发动机将会拥有新的铝制涡轮增压器外壳,而2.0T发动机则将拥有钢制涡轮增压器外壳,同时还升级了冷却系统,动力提升之外,燃油经济性或也有所提升。

起亚全新Forte

新车看点:实为新一代K3,运动风格设计

彷如斯汀格附体的起亚全新Forte已于2018北美车展上正式首发亮相,新车定位为紧凑级家轿,配合前卫且个性的头灯样式,整体呈现出的视觉效果着实撩人。据悉,该车未来或以全新一代K3的身份引进国内。

2018北美车展:起亚全新Forte/升级而来

2018北美车展:起亚全新Forte/升级而来

2018北美车展:起亚全新Forte/升级而来

新车虎啸式进气格栅具有明显家族式设计特征,前/后灯组均可见到LED光源,而灯腔内部的排列很有特点,也不失标志性。此外, 整车较为夸张的运动套件,更暗喻新车富有运动性的一面。

2018北美车展:起亚全新Forte/升级而来

2018北美车展:起亚全新Forte/升级而来

2018北美车展:起亚全新福瑞迪/升级而来

内饰以运动风格为主打基调,悬浮式中控屏幕以及圆形的空调出风口尤为时尚。据推测,新车或将搭载1.6L发动机,而高配车型有望提供1.4T发动机可选,而传动系统可能匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。

6丰田Avalon/现代飞思/雪佛兰索罗德回顶部

新一代丰田Avalon

新车看点:低配雷克萨斯ES,颜值成谜

新一代丰田Avalon(亚洲龙)在2018北美车展首发。Avalon是丰田在美国的特供车型,定位高于凯美瑞,是一台中大型轿车。据悉,一汽丰田有望引进全新亚洲龙国产。

2018北美车展:新一代丰田亚洲龙发布

2018北美车展:新一代丰田亚洲龙发布

2018北美车展:新一代丰田亚洲龙发布

全新Avolon与新凯美瑞一样有着两套外观,分别是普通版(V6或者混动版)和运动版(V6)。实际上两款车的外观都非常激进,盛气凌人的模样一看就不好惹。

2018北美车展:新一代丰田亚洲龙发布

整车前脸除了LED大灯之外其它部位都被中网进气格栅霸占了,充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。

2018北美车展:新一代丰田亚洲龙发布

2018北美车展:新一代丰田亚洲龙发布

2018北美车展:新一代丰田亚洲龙发布

2018北美车展:新一代丰田Avalon发布

第五代Avalon与第八代美瑞都是TNGA-K平台的产物。换代后车身尺寸为4978x1849x1435mm,比老款更长/更宽/更低,轴距是2870mm。

2018北美车展:新一代丰田Avalon发布

2018北美车展:新一代丰田Avalon发布

车尾处采用时下流行的一体式尾灯,营造出更宽阔的视觉效果。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。

2018北美车展:新一代丰田亚洲龙发布

2018北美车展:新一代丰田亚洲龙发布

Avalon没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计,而是从新打造出一套令人耳目一新的高级座舱,拥有多种木纹饰板和真皮内饰搭配选择。

2018北美车展:新一代丰田Avalon发布

2018北美车展:新一代丰田Avalon发布

最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了,极具科技感的同时还凸显了豪华感。中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统,除了常规的导航和娱乐功能之外,还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备,并且还支持Apple Carplay和Android Auto。

2018北美车展:新一代丰田Avalon发布

2018北美车展:新一代丰田Avalon发布

Toyota Safety Sense P毫无疑问是新Avalon的招牌之一,囊括了PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统、RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。

2018北美车展:新一代丰田Avalon发布

Avalon标配3.5L V6发动机,传动匹配8AT变速箱;混动版车型搭载2.5L引擎和电动机组成的THS II混动系统,传动匹配E-CVT变速箱。值得一提的是,Avalon还首次搭载了AVS主动悬挂系统。

2018北美车展:新一代丰田Avalon发布

Avalon是一台丰田在美国的特供车型,定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间。而因为有Avalon的存在,皇冠就没出现在美国市场。与皇冠不同,亚洲龙是前驱平台。

一汽丰田或将引进Avalon 预计名为亚洲龙

此前在中国招标与采购网上出现了天津一汽丰田亚洲龙项目的招标公告,这意味着一直以来Avalon国产的传闻离真相更近了一步。一汽丰田引进亚洲龙后,中国可能会成为全球唯一一个同时在售亚洲龙和皇冠的地区,而亚洲龙和皇冠之间的定位非常相似,最大的不同是前者是前驱/后者是后驱。不知道丰田是否会连皇冠也停产了为亚洲龙让路?

新一代现代飞思

新车看点:个性韩系钢炮

在2011年北美车展首度发表的初代飞思Veloster小跑车,可算作是现代品牌旗下的个性代表作。7年之后的今天,其携全新一代车型闪亮登场,最具特色且过目不忘的不对称式车门设计,仍替这辆韩系前驱小跑车创造出十足的话题性。

性能版

2018北美车展:全新现代飞思/性能小钢炮

飞思

飞思

作为小钢炮,那个性能范儿就得营造到位,抛开引擎声浪和浑厚的嗓音,首先外观就能说明它所具备的运动性格。该车换装上现代最新的家族式造型语言,更为犀利的头灯以及短小精悍的掀背身形,使其继续保有性能小钢炮的姿态。

飞思

2018北美车展:全新现代飞思/性能小钢炮

经历了这么多年的市场探索,而既然又名为“Veloster”(参考单词Velocity),那肯定要做出点速度上的表示。线条鲜明,富有动感。拥有优美的双门跑车外观和相对优秀的空间。

2018北美车展:全新现代飞思/性能小钢炮

飞思

飞思

只引领,不跟随。内饰使用了悬浮式中控显示屏,并且多媒体控制区和空调控制区的划分也十分清晰。此外,该车内饰整体采用了浅色调为主题,而在驾驶位予以红色进行点缀,一定程度上提升了该车的运动气息。

普通版

2018北美车展:全新现代飞思/性能小钢炮

2018北美车展:全新现代飞思/性能小钢炮

2018北美车展:全新现代飞思/性能小钢炮

国内消费者对于飞思应该并不陌生,这款车型凭借动感的外观征服了不少消费者的心,现在该车迎来换代,相信未来引进至国内时,势必也能俘获不少年轻消费群体的芳心。

飞思

飞思

2018北美车展:全新现代飞思/性能小钢炮

动力方面,普通版预计搭载1.6T或2.0T发动机。而现代N部门也推出一款性能更强的车型来进一步展示其运动性能,未来该车预计与现代i30 N共享动力总成,包括两种不同调校的2.0T高/低功率发动机。

全新雪佛兰索罗德

新车看点:全尺寸巨兽升级,F-150劲敌

全新雪佛兰索罗德(Silverado)于北美车展开幕首日发布,新车换装了全新Duramax 3.0L直六柴油引擎和5.3升V8汽油机,还成功瘦身了204公斤。不过新车仍有汽油动力可选,并标配10速自动变速器,刷新了传统美式半吨皮卡的形象。

2018北美车展:全新雪佛兰索罗德发布

这仔细观察有8处细节经过了修整,而成功瘦身的秘诀在于车身全新的混合材料,它结合了铝合金和高强度钢的特性。而铝合金材料还用在了悬架上控制臂上,使得底盘系统更轻更硬。由于轴距增长100mm,总长增加41mm,为后排额外提供了76.2mm的腿部空间。

2018北美车展:全新雪佛兰索罗德发布

后排座椅后方以及下面各有两个10升和一个24升的储物箱,实用方便。首创的车内4G LTE Wi-Fi配合Apple Car Play、Android Auto、无线手机充电和OnStar安吉星功能,让皮卡不落俗套!此外,尾门采用了业内首次采用的电控模式。

2018北美车展:全新雪佛兰索罗德发布

2018北美车展:全新雪佛兰索罗德发布

沿用旧款索罗德的汽油引擎不代表毫无更新,新的功能包括一套“动态燃油管理”系统,系统可以根据需求关闭一个或者七个气缸。

2018北美车展:全新雪佛兰索罗德发布

提供六种不同的发动机/变速箱搭配,包括带闭缸技术的5.3L/6.2L自然吸气V8汽油发动机,以及新的Duramax 3.0T直列六缸柴油发动机。

7雷克萨斯LF-1/Mustang/本田Insight回顶部

新车看点:跨界SUV概念版,预示新旗舰

雷克萨斯LF-1 Limitless概念车在2018北美车展上正式发布,新车定位为一款跨界SUV,整体设计十分科幻。其未来量产后将成为雷克萨斯的旗舰SUV车型。

雷克萨斯概念车

雷克萨斯概念车

在第一次听到这个名字的时候,相信很多人本能以为雷克萨斯会推出一款与经典的LFA颇有渊源的超级跑车,但其实这个看起来非常“性能”的名字之下,是一款SUV概念车。极具攻击性的车头,拉伸了视觉宽度,而LED前灯组与保险杠造型也十分激进。

雷克萨斯概念车

雷克萨斯概念车

新车的轮圈造型颇具设计感,非常炫酷,十分吸睛。此外,新车作为一款溜背造型的SUV,贯穿式LED尾灯组可以说是整个车尾的点睛之笔,夜晚点亮时,视觉效果十分醒目。

雷克萨斯概念车

雷克萨斯概念车

日系出品从来内饰就未曾让大众失望过,作为一款概念车提升科技感的配置当然必不可少。新车的中央扶手处配有一块液晶面板,功能非常丰富,科技感爆棚。

雷克萨斯概念车

雷克萨斯概念车

据悉,这款概念车由位于加州的丰田CALTY设计中心操刀(丰田FT-1跑车也曾诞生于此),同时该车倾角极大的D柱,意味着很可能直指一众溜背式对手,如:宝马X6奔驰GLE Coupe,甚至将来会出现的奥迪Q8

福特Mustang Bullitt

新车看点:致敬荧幕经典车

车倒不是什么特别罕见的车,而这个新车版本则是影视意义深长的车型,相信好莱坞的经典硬电影《浑身是胆》大家都......没看过?没错的小编我也没看过。

2018北美车展:Mustang Bullitt版发布(换图)

2018北美车展:Mustang Bullitt版发布(换图)

北美车展开幕前夕,福特之夜活动上,福特正式发布了Mustang Bullitt特别版车型。《浑身是胆》在美国地位颇高,而主演Steve McQueen当时正是驾驶着1968年的福特Mustang Bullitt在影片中出演。50年后的今天,Steve McQueen的孙女在福特之夜活动上正式为全新Mustang Bullitt特别版车型揭开面纱。

2018北美车展:Mustang Bullitt版发布(换图)

2018北美车展:Mustang Bullitt版发布(换图)

外观方面,新车采用了最新款Mustang车型的样式(国内未上市);新车沿用了如50年前一样的深绿色涂装,配备与当时相仿的五幅式轮圈,只不过今时的轮圈样式更大更饱满,轮圈腔内清晰可见硕大的布雷博(Brembo)刹车卡钳。

2018北美车展:Mustang Bullitt版发布

内饰方面一如新款Mustang车型,12寸全LED仪表盘是最大亮点,这也是福特品牌旗下第一款用上全LED屏的车型,Mustang在福特品牌中的地位也一目了然。而中控台、扶手箱等位置也加入了“Bullitt”字样的铭牌以宣示个性化身份。

2018北美车展:Mustang Bullitt版发布

新车基于海外版本的Mustang Shelby GT350打造而来,搭载一台5.0L V8自然吸气发动机,最大输出功率345kW(470PS),峰值扭矩617N·m。匹配6速手动变速箱。

新一代本田Insight原型车

新车看点:紧凑车换代,定位思域雅阁之间

第三代本田Insight原型车在2018北美车展期间正式发布,第三代车型尝试了和前两代不同的轿跑风格,不变的是仍然搭载混合动力系统。

2018北美车展:第三代本田Insight发布

2018北美车展:第三代本田Insight发布

2018北美车展:第三代本田Insight发布

第二代Insight车身略带跨界风格,这种混搭当时并未被市场接受,第三代Insight原型车采用和思域相同的车身线条和轿跑风格,定位也介于思域和雅阁之间。

本田新INSIGHT

全新的本田双电机混合动力系统系统(2-motor hybrid system)无疑更经济、更高效,具体数据目前未知。

本田新INSIGHT

本田新INSIGHT

第三代Insight明年将在印第安纳州格林斯堡工厂进行生产,并于同年推向市场。

8日产Titan午夜版/X motion概念车等回顶部

日产Titan午夜版

新车看点:全黑素,纪念日全食

日产官方早前为了纪念全日食,推出了新的Midnight Edition models(直译午夜版车型),并发布2018款日产Titan(直译泰坦)午夜版车型。本届车展期间,新车亮相,其大量采用黑色设计元素,营造出十分酷炫的视觉效果。

2018北美车展:日产Titan午夜版/黑酷帅

2018北美车展:日产Titan午夜版/黑酷帅

作为日产旗下的一款全尺寸皮卡,新车外观可以见到大面积黑色网状前格栅、熏黑处理的20寸多辐轮圈及侧面/尾部黑色的“Titan”标识都展现出该车的特别之处。

2018北美车展:日产Titan午夜版/黑酷帅

2018北美车展:日产Titan午夜版/黑酷帅

新车一身黑衣,其黑色前格栅、黑色前保险杠及黑色轮圈完美的与黑色车身融于一体,带来的视觉效果十分炫酷。而作为一款午夜特别版车型,“Midnight”标识在新车上必不可少。

2018北美车展:日产Titan午夜版/黑酷帅

内饰配色也采用全黑处理,按键布局和普通版相同,车内地毯也有MIDNIGHT EDITION铭牌。

2018北美车展:日产Titan午夜版/黑酷帅

2018北美车展:日产Titan午夜版/黑酷帅

动力方面,泰坦午夜版搭载一款5.6L V8自然吸气发动机,传动系统匹配7速自动变速箱。此外,新车还可以选装四驱系统。

日产X motion概念车

新车看点:夸张造型,展示自动驾驶概念

概念车往往代表着趋势和未来愿景,2018北美车展上日产发布可支持智能驾驶的全新SUV——X motion概念车,外观惊艳和零碰撞技术的加持,让该车还是足够吸引眼球的。

2018北美车展:日产

2018北美车展:日产

无论在白天还是黑夜中都具有独特的视觉效果,动感概念以及V-Motion设计语言的最新传承,一洗过往SUV给人沉闷的造型印象。

2018北美车展:日产

2018北美车展:日产

在协调的车身尺寸基础上,运用更加激进的设计语言,这款概念车的风格体现了日产品牌未来的SUV车型设计方向。腰线造型十分动感,车顶甚至布局常见的行李架,整体效果相当出色。

2018北美车展:日产

2018北美车展:日产

内饰彷如来自未来的即视感,很难在该车上找到传统汽车的零部件。驾驶者拥有更宽敞的车内空间,而该车的座椅预计有着不错的舒适性。此外,内饰配色风格也是尤为个性,符合其概念车的定位。

英菲尼迪Q Inspiration

新车看点:全新旗舰设计理念

在2018北美车展正式开幕之际,英菲尼迪携旗下全新概念车——Q Inspiration正式亮相。新车和早前发布的Q80概念车有着异曲同工之妙,但车身尺寸大于Q70L,而车身饱满的肌肉姿态也是预示着该品牌新时代旗舰车型的设计理念。

2018北美车展:英菲尼迪Q

英菲尼迪设计总监Karim Habib表示:新车将引领变革,并走向更智能、紧凑、节能的发展。目前,英菲尼迪产品序列以Q(轿车)和QX(SUV)区分,其中Q70/Q70L为英菲尼迪轿车旗舰车型,未来Q Inspiration若量产后将成为品牌新的旗舰车型。

2018北美车展:英菲尼迪Q

身为全新旗舰车型的概念版本,前脸设计运用了较多凌厉的线条进行勾勒,密集显示的格栅样式极具辨识度,而发动机舱盖的隆起方式和Q80概念车极为相似,而车则的进气口暗喻了该车天生就自带着运动基因。

2018北美车展:英菲尼迪Q

车尾可见糅合了美学元素的贯穿式尾灯,同时配合上造型个性的多辐式轮圈,是一辆真正意义上的大型豪华轿车,而且富有一定的运动能力,新车以雷克萨斯LS和梅赛德斯-奔驰S级作为潜在对手进行设计,未来量产后有望直接展开竞争。

9Passat GT/奔驰GLS/传祺Enverge回顶部

新车看点:美版Passat性能版

大众汽车发布了美版Passat GT车型的官方图片,Passat GT是现款美版Passat的性能版,新车将搭载3.6L自然吸气发动机,动力系统得到强化。新车于北美车展首发,预计于2018年的第二季度在美上市。

2018北美车展:大众Passat GT正式发布(换图)

2018北美车展:大众Passat GT正式发布(换图)

2018北美车展:大众Passat GT正式发布(换图)

既然只是性能版,那就说明Passat GT和现款Passat都是基于PQ46平台打造。Passat GT设计上采用大众的运动化保险杆,标志性的红线和熏黑强调了运动化风格,再者是换装了运动减振器和前大灯LED光源。

2018北美车展:大众Passat GT正式发布(换图)

Passat GT还配备了黑色后视镜、19英寸双色运动轮圈、红色刹车卡钳以及全黑车顶设计。车尾还配备了黑色小型扰流板以及黑色保险杠饰条等。

大众Passat GT官图发布

配置方面,新车还提供前排带加热功能的双色调真皮座椅、平底式多功能真皮方向盘、外后视镜加热、一键启动、双区自动空调、带CarPlay手机互联的6.3英寸中控大屏等。

大众Passat GT官图发布

大众Passat GT官图发布

Passat GT搭载一台3.6L VR6发动机,最大功率为209kW(284Ps),峰值扭矩350N·m,传动系统匹配6速DSG双离合变速箱。

奔驰GLS Grand Edition

新车看点:细节彰显身份

此次北美车展上,奔驰GLS Grand Edition特别版车型正式发布,特别版车型在外观和内饰细节上均有不同之处。动力方面,新车共将提供350d 4MATIC、400 4MATIC、500 4MATIC共三种版本,而在车展上亮相的为500 4MATIC。

2018北美车展:奔驰GLS Grand Edition

2018北美车展:奔驰GLS Grand Edition

2018北美车展:奔驰GLS Grand Edition

外观方面,新车配备了全新的双五辐式20英寸高亮合金轮圈,在前翼子板上则标有“Grand Edition”的铭牌,以突出其特别版的身份。

2018北美车展:奔驰GLS Grand Edition

2018北美车展:奔驰GLS Grand Edition

内饰方面,陶瓷白和咖啡棕的搭配是这款车独有的内饰颜色设定,车内座椅则使用Nappa材质包裹,中控面板以及车门面板上均采用了横向线条装饰,提升档次感。除了这些官方标定的配置/设计外,这款车同样可以接受客户的进一步定制。

2018北美车展:奔驰GLS Grand Edition

奔驰GLS特别版官图 标配四驱/3款动力

动力方面,新车提供350 d 4MATIC(3.0T柴油)、400 4MATIC(3.0T)、500 4MATIC(4.7T)共三种动力版本,最大功率分别为190kW(258PS)、245kW(333PS)和335kW(455PS),峰值扭矩分别为620N·m、480N·m和700N·m。据悉,这款车将会在2018年3月投放市场。

新车看点:新能源概念车,针对北美市场研发

在2018北美车展上,广汽传祺Enverge概念车首发亮相,该车是广汽集团专门针对北美市场研发的新能源概念车。新车采用纯电驱动,将会搭载广汽集团在新能源领域的核心技术成果。

2018北美车展:广汽传祺Enverge概念车

2018北美车展:广汽传祺Enverge概念车

新车造型极具未来感,流畅的车身造型降低车身在高速行驶时产生的空气阻力,狭长的前大灯组造型犀利,雾灯位置还配备通气口设计,配合攻击性十足的前唇,令新车展现出浓烈的运动气息。广汽传祺Enverge概念车采用蝴蝶门设计,值得留意的是新车车窗并没有使用常规的玻璃材质,而是与车身融为一体,这也是新车最独特的设计之一。

2018北美车展:广汽传祺Enverge概念车

由于没有常规的玻璃车窗,广汽传祺Enverge概念车侧面造型非常流畅,配合大尺寸轮毂设计,令新车增添跨界气息。除外新车并没有配备传统的外后视镜设计,而是采用左右各一个摄像头来替代。

2018北美车展:广汽传祺Enverge概念车

新车尾部造型层次感十足,尾灯采用贯穿式设计,保险杠两侧出风口造型与前脸相互呼应,宽大的保险杠底部护板令其跨界味更浓。

2018北美车展:广汽传祺Enverge概念车

新车内饰设计同样科技感十足,中控台区域采用一块贯穿式屏幕实现各种显示和操控功能,简洁之余还充满未来感。广汽传祺Enverge概念车采用四座设计,四个独立座椅造型奇特,后排两个座椅还采用分层设计。

2018北美车展:广汽传祺Enverge概念车

动力方面, 广汽传祺Enverge概念车采用纯电驱动,据悉其电池容量为71kWh,最大续航可达595km,在快充模式下,该车可通过10分钟充电来获得386km的续航里程,此外新车还支持无线充电技术。

10smart fortwo/宝马i8敞篷版/M3 CS回顶部

smart fortwo特别版

新车看点:10周年纪念车型,增加身份标识

为庆祝smart品牌进入美国市场十周年,其在2018北美车展上正式携smart fortwo Electric Drive 10th Anniversary Edition(纯电动fortwo十周年纪念版)亮相。据悉,新车在EPA标准下的续航里程为93km,而单次充电时间需要16.5小时。

2018北美车展:smart10周年

新车采用独有的宝石蓝色金属车漆,同时车身粘贴有专属的10周年纪念标识。此外,该车还配备由巴博斯提供的哑光灰色16英寸单片式轮圈。内饰同样有看点,其换装上巴博斯出品的挡把球头和地毯,而原有运动套件中的真皮方向盘和不锈钢踏板罩也成为标配。

2018北美车展:smart10周年

动力方面,新车搭载一台最大功率60kW(82PS)的驱动电机,同时配备容量为17.6kWh的电池组,而该车0-100km/h的加速时间为11.4s,极速为130km/h。

宝马i8 Roadster特别版

新车看点:敞篷销量版

在2018北美车展上,宝马i8 Roadster First Edition特别版车型正式发布,该车是宝马i8 Roadster(敞篷版)的限量特别版车型,但外观造型基本与i8 Roadster保持一致,动力方面同样搭载由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成插电式混动系统。

2018北美车展:i8 Roadster特别版发布

2018北美车展:i8 Roadster特别版发布

作为一款注定小众的纯电动敞篷跑车,推出各种各样特别版车型是在刷存在感的套路。宝马i8 Roadster First Edition在外观方面基本延续了宝马i8敞篷版车型的造型,前大灯组采用激光大灯光源。此外,新车在中控扶手上还将配备有First Edition的专属铭牌来突显限量版身份。

2018北美车展:i8 Roadster特别版发布

动力方面,新车搭载由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成插电式混动系统,系统输出经过升级,综合最大功率达275kW(374PS)。此外新车电池容量也有所提升,纯电续航里程为53km。其0-100km/h加速时间仅为4.6s。

宝马M3 CS

新车看点:最强M3

2018北美车展上,宝马M3 CS版本正式发布,这就是你能买到,或者见到的最强版本的量产M3。

2018北美车展:宝马M3 CS

宝马M部门的车很快,但宝马M部门内的选手们也分个高低,这可能就是学霸与学霸之间的斗争吧。继M4推出了CS版本以来,M3也推出了自己的CS版本。不过M4头上的话还有一个比CS版本更早推出更残暴的GTS版本,而M3并没有没有。

2018北美车展:宝马M3 CS

当然买到那也是很难了,首先它全球限量1200台,国内有没有配额还真不好说,因为M4 CS就没有。CS版本全称是Competition Sport。尽管CS版本不如GTS版本那么激进,但空气动力学套件配置依旧不低,包括前脸专属大尺寸下进气格栅、侧面碳纤维侧裙以及尾部的后扰流器、尾翼等,都融入了碳纤维素。轮毂采用了德国房车锦标赛(DTM)比赛中的M4同款的轻质锻造铝合金轮毂。在前轮和后轮分别采用265/35 R19和285/30 R20的米其林赛道轮胎。

2018北美车展:宝马M3 CS

按照官方的说法,这台车比普通版M3更快而且更轻。确实,引擎盖下的那颗L6直列六缸发动机,能轰出337kW(459PS)的最大功率,提供600N·m的峰值扭矩。比普通版均有提升。CS版本最高车速锁定在280km/h,而普通版则锁定为250km/h。此外,车身大量采用碳纤维增强树脂材料(CFRP)应用,官方称M3 CS比M3整体轻50kg。

2018北美车展:宝马M3 CS

内饰方面,中控台位置可见硕大的CS标志,车内大量采用了表面附着力更好的Alcantara材质包覆,保证了舒适性的同时又相比那些“下赛道的家伙”更兼顾日常舒适性。

宝马M3 CS官图 更轻更快的最强版本M3

除了更优化的动力系统以外,M3 CS还配备了一些普通版M3上看不到的东西,如带电控泄压阀的双涡轮和无机可变正时等。当然诸如M TwinPower Turbo、电子气门控制系统VALVETRONIC和可调式凸轮轴控制装置VANOS这些宝马的当家技术都一样不缺。

结语:

除了概念车之外,在本次北美车展大分布车型都将在一年之内以进口方式入华或者直接国产,如果看上了哪款,新的一年,是不是又改加把劲儿搬砖了。(文:太平洋汽车网 李洋)

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