【太平洋汽车网 北京车市点评频道】紧凑级车是目前大家购买新车时首选的车型，这类车型对于普通家庭用户来说可以满足多方面需求，比如性价比高、维修保养方便、用车成本相对较低、入门价格优势等。这次我们同样来关注一下北京地区近期热门紧凑级车的行情，希望能够给您购车带来帮助。
大众朗逸的性格则是更加稳重内向的。拥有一张“大众”脸的朗逸更像是一个居家好男人的样子。这一点从外观上并不难看出。多幅镀铬中网让朗逸显得更大气，同时增加了车头的视觉宽度。前雾灯和老款相比也有所加宽，下方还加入了镀铬饰条，显得更时尚。小改款后的朗逸在外观上更多的体现在车头部分，年轻化是最大的改变。
内饰设计上，朗逸的黑色内饰加上三幅平底方向盘以及炮筒式仪表盘的设计，显得更加运动。而银色的饰板也提升了朗逸内饰的质感。但是从中控台的设计来看，还是偏向于实用性的，而且依旧以简洁大方为主。这一点和朗逸本身的气质是相符合的。可以看到在朗逸的中控上，保留了更多的实体键，方便操作，同时提升了操作质感。
动力方面，朗逸提供了1.2T、1.4T和1.6L三种动力可选，搭配了5MT、6AT和7DCT三种变速箱。推荐的230TSI DSG舒适版是采用了1.4T+7DCT的动力组合，这台1.4T EA211涡轮增压发动机的表现是值得肯定的，搭配双离合变速器，动力输出更顺滑，保证了一定的舒适性。这套组合在低扭的表现可以说非常出色，澎湃的动力还能提供一些推背感。但是朗逸的整体动力表现还是趋向于平和随性的，因此操控起来会很舒适。
北京行情：
编辑点评：
朗逸因其定位为家用轿车，而且是秉承了大众的风格，因此朗逸从内而外展现出来的更多的还是稳重和大气。追求实用性的朗逸更容易赢得关注，而事实上出色的销量成绩也证明了朗逸的实力。不温不火的运动表现既能够满足需求，又不会显得很躁动。而外观内饰的设计，则更加追求大气的风格。不可否认朗逸也在年轻化，但是这并不影响它成为居家好男人的另一个伴侣。能够从各个方面展现出稳重成熟的状态，这也是朗逸能够赢得众人喜爱的一个重要原因。
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这次全新科鲁兹的设计还是比较出色的，第一相比老款以及上一代产品都有十分明显的变化，在风格设计上也更为年轻、激进，这才是换代产品应有的样子。
新科鲁兹在内饰配置方面得到了加强，7英寸彩色液晶屏现已在全系车型中标配，而我们试驾的这台1.4T顶配车型带有MyLink智能车载互联系统，以及全新一代的安吉星提供有车载Wi-fi。
1.4L涡轮增压发动机已经成为了当下主流的家用排量，全新科鲁兹搭载的这台发动机其参数表现已经十分优秀了，最大功率达到了110千瓦，在2000-4000转爆发240牛米的最大扭矩，并且这段转速的宽泛的扭矩输出区间也足以应付大多数动力需求，因此，变速箱的平顺性就成为了调校的重点。
北京行情：
编辑点评：
雪佛兰对于这次改款进行了很长时间的准备，全新的外观试图在不利局面拿下一城。配置上的变化也很大，全系标配的发动机启停系统与7寸显示屏。在驾驶方面上，变速器方面的表现还是不够出色，但相比之前已经有了很大的进步。
卡罗拉1.2T车型的外观设计与现款车型差别并不大，只在车尾右下角增加了“D-4T”的身份标识，代表了缸内直喷四缸涡轮增压发动机。新车车身尺寸长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。此外，新车轮胎规格为195/65 R15。
配置方面，卡罗拉1.2T车型全系标配了自动启停系统、VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能等。
丰田1.2T发动机的显著特征就是运用了缸内直喷、水冷式中冷器、单涡管涡轮增压器、VVT-iW超广角可变气门正时系统，发动机的热效率达到36.2%。为了提高热效率，丰田将发动机燃烧后的一部分飞起在导入吸气侧。丰田的冷却再循环废气可以提高发动机的热效率，降低氮氧化合物排放，减小发动机爆震倾向。
北京行情：
编辑点评：
卡罗拉采用的是1.2T发动机，比之前提到的两台1.0T排量略大一点，而这台1.2T发动机的意义在于取代1.6L和1.8L自吸发动机，所以从动力上来看，1.2T的扭矩表现更优秀一些，城市驾驶会觉得更为轻快。而配置和空间则依旧保持了卡罗拉一贯的高水准。
如果说老款英朗看上去敦实厚重，那全新英朗就应该用小巧精致来形容了，车身尺寸的减少让它有了更为优美的姿态，并且你也并不会觉得它小气，反而是在适当的线条修饰下，传递出一种大大方方的味道，别克家族的盾形直瀑中网依旧闪亮，与新的车灯搭配起来更显上乘质感。
全新英朗内饰的设计给人留下了不错的印象，不失时尚感，精致和活力又十分得当，这不仅在别克新车型里边是非常有个性和风格的，在同级车型中也是独特得当。座椅的设计感还是挺强的，线条和造型相当流畅舒展，立体感也很强，皮质还不错，坐垫的软硬适中，提供的支撑力度很合适。身高183cm的体验者在舒适坐姿下头部还有四指空余，余量还算挺充足，而且乘坐的舒适性不错，座椅非常贴合后背，长时间乘坐也不太累。
老款英朗的油耗表现一直都不是特别理想，而新英朗这次换装了1.4T/1.5L两款小排量发动机，一下子把综合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，这个表现足够让众多小家庭满意了。
北京行情：
编辑点评：
新英朗是一款很纯粹的家用轿车，它也许不够个性，动力上也不会有太多的激情，但是它舒适性配置够好、开着坐着都蛮舒服、空间不错、油耗表现也令人满意，而且说实话价格也不贵，这样一款中庸还没有明显缺点的家用车，又有别克本身够好的口碑，您说能不好卖么?
C4世嘉还是沿用家族式设计，相比老款车型在前脸风格上更加体现了融合的美感，从正视角来看更显宽大的车头、圆润的车身，整体看上去更要稳重一些。融入全新家族化风格后让这款车型更耐看，很符合国内消费者低调沉稳的口味。
C4世嘉的内饰简洁时尚，非常耐看，用料方面，中控软性材质覆盖手感和做工都非常到位，尤其是方向盘的质感很好，下方平底设计也十分时尚富有动感。另外在配置方面也非常的丰富，例如全系标配的ESP，高配车型搭载了一键启动和无钥匙进入，非常厚道，旗舰版还具备了6气囊、双区空调、倒车雷达+可视、盲区监测、胎压监测、自动大灯、自动雨刷、电动真皮座椅等等全面的功能，使用起来绝对是非常的方便。
雪铁龙C4世嘉的1.6L发动机最大功率84kW(117PS)搭配上6AT的自动变速箱，在驾驶平顺性上有着不错的表现，在稳定性上更是已经久经市场的考验。而另一款1.2T发动机数据方面十分给力，工信部油耗为5.2L/100公里，而且功率和扭矩都要比1.6L车型大出不少。至于顶配的1.6T版本，在动力方面的表现相比1.2T版本要更为给力，最大马力可达167匹，峰值扭矩达到245N·m。
北京行情：
编辑点评：
优惠后的C4世嘉入门价格破8万大关，我们从经销商处了解到购车除了1.8万元现金优惠外还可获得购车礼包，价格还是很诱人的。C4世嘉配置丰富满足日常使用，动力总成稳定可靠，底盘质感一如既往地出色，可以说是一个非常不错的选择，对于一台家用车来说，要的就是舒适、轻松、好开还有功能齐全，而这些C4世嘉都能够给到你，很值得大家前往试驾体验一番。
偏爱的两厢车的法国人，对于三厢车的设计总是找不着灵感，像之前307，以及现款的308，都是直接在307两厢版上硬生生的加个屁股，满满的违和感。而这次新一代308，浪漫的法国人好像突然开窍了一样，新一代308流畅协调的外观，饱满的车身，都给人以满满的惊艳,，可见这次标致的设计师是费了不少苦心。
标致整体依旧是简洁取向，按键很少。中控区域向驾驶员有一定倾斜，操作起来更加方便，也更加的安全。新一代308将空调出风口放在了顶部，将多媒体屏幕、按键和挡杆区域整合了起来，加上金属装饰的加入，新一代308的内饰看起来更加的豪华一些。
新一代308将搭载的1.6THP、1.2THP涡轮增压直喷发动机以及1.6L CVVT技术发动机，其中1.6T发动机最大马力167PS，最大扭矩达到了245N·m，与之匹配的是第三代6速手自一体变速箱。
北京行情：
编辑点评：
新一代308的到来，或许会是一场收复失地的战争。想当初307的繁荣，以及最近308S的失落，标致紧凑级市场好像已经没有什么拿得出手的车型了，而这次新一代308，凭借着时尚漂亮的外观内饰、丰富的配置，以及充沛的动力，让它有着与德系日系相抗衡的实力。而不到10万元的入门价格也变得非常有竞争力。
总结：本次推荐的6款车型中优惠力度都算适中的，通过降价幅度也从另一侧面反映出紧凑级市场的热度。相信这次推荐的6款车型无论是从品牌、性能、动力各方面划分，总会有一款适合你，如果感兴趣的话请联系经销店预约看车。(图/文/摄：太平洋汽车网 王硕)
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