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北美车展作为开年第一场重大车展，虽然现在已经比不上年后3月的日内瓦车展，但底特律作为引擎驱动着整个北美地区汽车工业，辈分和地位都是很高的。所以，车企虽然没有在北美车展扎堆发布新车，但带来底特律的，都是重磅车型。除了美系车之外，注重美国市场的德系和日系都会趁此机会宣传一番好在新的一年大展拳脚。
| 2018北美车展 重磅新车 | |||
| 新一代奔驰G级 | 宝马X2 | 奥迪A7 Sportback | 传祺GA4 |
| 丰田亚洲龙 | 讴歌RDX | 本田INSIGHT原型车 | 英菲尼迪Q Inspiration |
| 新一代大众Jetta | MINI三门版/敞篷版 | 奔驰GLS Grand Edition | 凯迪拉克XT4 |
| Jeep自由光 | 雪佛兰索罗德 | GMC Terrain Denali | 现代飞思 |
| 传祺Enverge概念车 | |||
新车看点：老硬汉竟开始闷骚
作为一款拥有近40年历史的经典车型，G级从诞生之初，方盒子的形状就基本没变过。此次换代，整体造型自然也不会发生太大调整，不然新老车主都不会认可。
外观上能将新一代G级和现款区分的部位在大灯组（更换为全LED光源）、格栅（镀铬样式更丰富）和外后视镜（面积变小）。如果觉得外观没什么新意，不妨进车内看看，工程师和设计师的功力可都花在了里面。车内可选碳纤维、金属、黑钢琴和木质饰板，另有丰富配色可供选择。
新一代奔驰G级的内饰部分将迎来“豪华大装修”。包括中控台及整个主副驾驶区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕，空调出风口也改为重新设计的炮筒式。豪华感和科技感大大提升。
当然，这款车走过了38个春夏和秋冬，自然有些经典的东西要保留。如副驾驶位手套箱上面的扶手、怀挡设计（AMG G级除外）、以及奔驰G级标志性的差速锁控制按键。
后排同样也是此次豪华升级的体现，门板上添加了木纹饰板和金属抛光件；出风口也依然采用全新炮筒样式。奔驰官方表示，全新G级的尺寸将会增大，轴距加长40.6mm，带来的好处就是后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm，更好地保证第二排乘客的舒适性。新车入门级标配7扬声器的音响系统，提供16扬声器的柏林之声音响系统可选。
动力方面，根据此前海外媒体曝光的消息，新车将推出包括新4.0T V8汽油机及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。此外，新车还将推出配备全新奔驰S500同款的3.0T+48V轻混动系统车型。
现款的7速自动变速箱升级为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱经优化，直接与分动箱相连，前后轴扭矩分配40:60，全时四驱。此外，为确保通过侧面碰撞测试，新车车门加厚，车身风阻系数降低，车身刚性提高。
强悍的越野能力才是G级的灵魂，新一代G级仍保留梯形梁结构，保证了强大的车身刚度，标志性的3把差速锁也继续保留。悬架系统由G和AMG联合研发，前双叉臂后硬轴设计。双叉臂与梯形大梁相连，无副车架设计，硬轴每侧与4根纵臂相连。
新G级离地间隙241mm，涉水深度700mm，车身稳定角度35°，接近角31°，离去角30°，通过角26°。G模式(G-Mode)为新增模式，搭配360°全景影像系统，一个人去野心里也不虚。
新车看点：X1轿跑版/ULK前驱平台/有望国产
宝马X2车头两个标志性双肾进气格栅同步上了X3车型大尺寸的设计风格，前脸依旧是最具辨识度的宝马家族化元素，前保险杠随处可见的线条配合上扁平化且狭长的大灯，层次相当分明。此外，双U型日行灯赋予了新车别样的神态。
X2车身高度比X1更为低矮，风阻仅为0.28Cd。顶配车型使用了马牌ComfortContact 6防爆胎，其规格为225/40 R20，同时M运动型大尺寸轮圈更进一步提升了该车动感且运动的气息。
后扰流板以及双边双出的排气布局十分讨巧时下年轻人对于运动的追求。“肥臀”紧致有力，同时配合上条带式LED尾灯，尽显时尚的见解。
新车内饰大体上直接就参考了同平台的宝马X1，银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并采用充满激情的黄色装饰条进行点缀。此外，该车还配备有M风格的运动方向盘以及最新样式的“大鸡腿”，这都是让大伙所熟悉的那个宝马出品。
新车标配6.5英寸中控屏，而高配车型还可选8.8英寸，其提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，并支持苹果CarPlay等功能。安全配置方面，宝马X2配备了车道偏离警告、车道保持辅助和紧急避让辅助系统等，同时有抬头显示功能等的选装。
| 宝马X2 动力预测 | |||
| 车型 | 发动机 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
| X2 xDrive18i | 1.5T三缸(B38) | 100kW(136PS)/4400-6000rpm | 220Nm/1250-4300rpm |
| X2 xDrive20i | 2.0T四缸(B48) | 141kW(192PS)/5000rpm | 280Nm/1250-4300rpm |
| X2 xDrive25i | 2.0T四缸(B48) | 170kW(231PS)/5000rpm | 350Nm/1250-4300rpm |
宝马X2与宝马X1共享动力总成，推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在内的多款动力，传动系统匹配7速Steptronic变速箱。作为讲究驾驶乐趣的品牌，其同样为新车提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT这三种模式可供切换。
宝马X2同样继承了该品牌前辈们多花样的玩法，其提供包括有基础型、M SPORT以及M SPORT X这三大类风格可选，极大程度上满足不同消费者的审美需求。此外，部分车型将会配备xDrive全轮驱动系统。
新车看点：凌厉的车身线条要把钣金师傅逼疯
老款A7的棱角被磨成了利刃，新一代A7极致锋利的设计仿佛将未来带到了现在。新一代A7极致锋利的设计来自Prologue概念车，同时也向奥迪的轿跑车始祖100 Coupe S致敬。
全新设计语言采用了阔大的表面和分明的棱角，并将装饰元素减少至最低。一体式单框进气格栅占据了全新奥迪A7的前端。进气格栅更为宽大，位置也较低，让人一眼就能辨认出这款四门轿跑车的运动特性。
所有相邻的表面和线条从格栅向外辐射，例如发动机罩和扁平前大灯的轮廓。前大灯从容、水平对称的轮廓为华丽的照明设计提供了空间。前裙部设三个进气口，其中，两个大进气口位于外围，另一个扁平进气口位于中央，突出了全新奥迪A7 Sportback的运动特征。
从侧面看，紧致的线条与凸出的曲面相映成趣。贯穿整车的低肩线降低了奥迪A7 Sportback的视觉重心。它从大灯延伸到尾灯的角落，并通过绷紧的边缘在轮拱上方形成充满肌肉感的表面。D柱的过渡是全新奥迪A7 Sportback设计中的一个重要着力点。
车灯构成车尾造型的一部分，并使其更显宽大。在所有区域，后部都具有明显的立体造型。行李箱盖以醒目、时尚的曲线轮廓收尾，其上有奥迪四环标志、尾灯和连续的光带。黑灰色扩散器上优雅的镀铬元素也强化了后方的宽度感。
大灯有三种版本—— LED大灯→HD Matrix LED（高清矩阵式LED大灯）→带激光远光灯的HD Matrix LED。两款矩阵式大灯具有独特的水平结构。顶部形成焦点，特征是以其日间行车灯和近光灯模块作为瞳孔。下部包含其他照明功能，例如弯道辅助灯和转向灯。顶配版这个区域配有一个激光焦点。
新A7提供了3款方向盘，标配的三辐多功能方向盘、S-line套件中的三辐平底多功能运动方向盘、还有就是高配车型选装的A8同款更为酷炫的四幅多功能方向盘。
奥迪的全液晶仪表盘依然是古往今来所有品牌车型都无可比拟的。1920×720像素的12.3英寸数字仪表盘拥有经典视图和信息娱乐模式两个界面。另外还可以选装抬头显示器，将快速访问图标和图形等重要信息投射到挡风玻璃上，也就是驾驶员的直接视野内。
由于黑色面板外观，中央通道的非对称形状的控制台十分引人注目；这是第二个MMI触控响应显示屏的位置，其屏幕尺寸为8.6英寸。相邻的一行按钮也可以作为选装配置，它们具有相同黑色外观。
布料与人造皮革结合是基本的装饰; 可供选择的高级材质包括真皮与人造皮革以及米兰皮革的组合。两种最精致的装饰材料——珍珠Nappa /Alcantara面料和Valcona皮革——留给选配款运动座椅和带有菱形图案的S运动座椅。
初期奥迪仅公布了A7 55TFSI一款车型，搭载的是3.0SC V6机械增压发动机，最大动力输出250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，传动匹配7速双离合变速箱，标配quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为5.3s。
国内购买A7的消费者估计没多少人会买3.0SC V6的顶配动力，对速度有需求的都直接上S7了。国内新A7的主打应该还是2.0T四缸车型。
新车看点：下周美国首发，而后72小时内中国上市
广汽传祺GA4将于1月15日(底特律当地时间)开幕的2018北美车展全球首发。而国内方面，传祺GA4将于1月18日上市。新车此前已经在广汽乘用车（杭州）有限公司工厂下线。
广汽传祺GA4前脸采用了家族式的凌云翼格栅，同时前大灯组与格栅相连。下保险杠位置宽大的进气口配以运动前铲设计，发动机盖中部有两道折痕，使整个前脸造型显得非常舒展。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm。车尾部分，传祺GA4的整体设计较为简洁，尾灯组采用黑底式设计，形状较为规整。保险杠两侧配备了仿散热口设计，与车头呼应。
外部配置方面，传祺GA4配备天窗、全景影像、多种轮圈造型、鲨鱼鳍天线，以及205/55 R16或205/50 R17的轮胎。
传祺GA4将于搭载与GS3同款的引擎，分别有最大功率84kW(114PS)的1.5L引擎和101kW(137PS)的1.3T引擎。传动方面，预计该车会匹配5MT或爱信6AT变速箱。
新车看点：一汽丰田有望引进国产 定位在凯美瑞之上
新一代丰田Avalon(亚洲龙)将会在下周的2018北美车展首发。丰田官方已经发布了新车的前后灯组预告视频。此外，一汽丰田或将引进新一代亚洲龙国产。
新一代Avalon官方预告
根据丰田官方预告，新Avalon预计会采用新凯美瑞同类型的激进设计风格，采用大尺寸前格栅设计。车灯方面前后大灯皆为LED灯组，并且配备流水式LED转向灯。
Avalon尺寸比凯美瑞更大，两款新车都是基于全新的TNGA-K平台打造，并且共享动力总成。3.5L V6+8AT这套动力是美版凯美瑞的顶配动力，而在新Avalon上则会是标配。至于Avalon混动车型的动力总成则与凯美瑞混动相同，搭载2.5L引擎+电动机，传动匹配e-CVT变速箱。
新一代Avalon测试车谍照
Avalon是一台丰田在美国的特供车型，定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间。而因为有Avalon的存在，皇冠就没出现在美国市场。与皇冠不同，亚洲龙是前驱平台。
此前在中国招标与采购网上出现了天津一汽丰田亚洲龙项目的招标公告，这意味着一直以来Avalon国产的传闻离真相更近了一步。一汽丰田引进亚洲龙后，中国可能会成为全球唯一一个同时在售亚洲龙和皇冠的地区，而亚洲龙和皇冠之间的定位非常相似，不知道丰田是否会连皇冠也停产了为亚洲龙让路？
新车看点：引领讴歌全新家族风设计，国产讴歌的扛鼎之作
新一代讴歌RDX将于2018北美车展首发。目前官方已经公布了新车预告图。此前广汽讴歌已经确认将在2018年国产全新RDX。
新一代讴歌RDX将采用讴歌最新的家族风格，外观加入了PRECISION概念车的设计元素，如同钻石般闪耀的多边形进气格栅中央拥有一个巨大的讴歌LOGO，头灯组和尾灯组皆为全LED光源。
换点RDX采用全新内饰设计，中控台层次分明，悬浮式中控屏下方还有控制按键，并拥有镀铬饰条装饰。这套内饰将引领未来所有新款讴歌车型。
动力方面没什么悬念，主推的是2.0T引擎，传动匹配自家最新黑科技10AT变速箱。国产后的入门版车型可能还会采用CDX同款的1.5T+8DCT的动力总成。此外，RDX混动版也有望推出，搭载的预计是i-MMD双电机混动系统。
新车看点：混动雅阁轿跑版？
本田官方公布了新一代INSIGHT原型车的预告图，新车将在2018北美车展首发。新INSIGHT依旧保留了经典的掀背造型，搭载的是最新的双电机混动系统。
INSIGHT是本田在1999年推出的首款混合动力车型。初代INSIGHT三门掀背车以2.8L/100km的油耗成绩成为当时全球油耗最低的量产车。10年后，才迎来搭载IMA混动系统的第二代INSIGHT，2012年曾入华销售，奈何该车销量惨淡导致最终在2014年停产。如今换代车型终于在2018年初在美国现身。
新一代INSIGHT经典的掀背造型不变，但已经不是以往那种奇葩两厢车设计，而是更像一台四门掀背轿跑。这个造型会更适合广大消费者的口味。车头造型与第十代雅阁非常相像。但INSIGHT并非雅阁轿跑版，其尺寸在思域与雅阁之间。
内饰方面采用本田最新的家族式设计风格，大尺寸悬浮式中控屏、液晶仪表、一键启动、电子手刹等均是目前受消费者欢迎的配置。此外，新车或取消传统的挡把设置，采用按键式换挡机构。
新一代INSIGHT采用一套双电机混合动力系统，燃油经济性应该会有大幅提升。第三代Insight将于2018年内在印第安纳州格林斯堡工厂投产，这个工厂同时还出产思域、CR-V等车型。
新车看点：若量产，将成为全新英菲尼迪旗舰轿车
英菲尼迪全新概念车Q Inspiration将在2018北美车展展出。该车预示了英菲尼迪品牌的全新设计语言，未来如果量产将成为品牌旗舰轿车。
目前官方仅公布了车尾和车灯的官图。车头的英菲尼迪标识进行了现代化的重新设计，大灯造型也极其个性，英菲尼基执行设计总监Karim Habib介绍到，这款车将会搭载更加紧凑的动力总成，所以它会拥有较短的发动机舱盖，并提供了更修长的车身。
Q Inspiration车采用了时下流行的贯穿式尾灯，后保险杠的样式则富有立体感。在侧面，这款车配备了十分个性的多辐式轮圈。
新车看点：速腾终换代！基于MQB平台打造
美版Jetta对应的是国产速腾而非捷达。基于MQB平台的新一代Jetta将在北美车展首发，速腾有望在年底同步换代。
不久前，大众官方发布了新一代Jetta车型的设计草图，从图中我们可以看出新车采用了大众最新的设计元素，整体设计风格与T-Roc相同。前脸部分，大灯与前进气格栅相连，整体感较强。前保险杠两侧设计了造型锋利的雾灯饰口，进一步提升了运动色彩。
侧面来看，全新一代Jetta车型的设计线条非常流畅，低矮扁平的车身在视觉效果上突出了运动性，营造出些许Coupe车型的风格。同时，新车采用了更加细长的尾灯组设计，排气也采用了双边共两出布局，边缘辅以镀铬饰条装饰，加上全新的双五辐式轮圈，进一步凸显了时尚运动感。
内饰方面一眼就能看出这还是大众的套路，但不再是四平八稳的对称性设计，多媒体区域更加偏向驾驶员一侧，中控部分液晶仪表与多媒体屏幕融为一体。多媒体屏幕下方，新车依次排列着空调出风口以及空调控制旋钮。
新一代Jetta测试车谍照
新一代Jetta将会搭载第7.5代高尔夫同款的最新1.5T发动机，传动依旧是7速DSG变速箱。至于性能版的Jetta GLI也是向高尔夫GTI看齐，搭载同款的2.0T引擎。国产速腾则依旧采用现款的1.4TSI引擎。
奔驰GLS Grand Edition将会在即将开幕的2018北美车展上发布，新车将作为现款GLS最后的特别版车型推出。此外，全新一代GLS目前正在测试阶段，并将有望在2019年正式亮相。
GLS Grand Edition拥有两种配色可选，并配备有两种样式的20英寸双五辐高亮合金轮圈。此外，新车在前翼子板上则标有“Grand Edition”的铭牌，以突出其身份。
GLS并不是全新世代的车系，而是2014年底奔驰采用全新家族命名法则前，从GL更名而来的车系。这么算下来从2012年GL发布以来，至今已有近7年时间了。加上就连家族内“不修边幅”的老大哥G级换代后都搞内饰豪华大装修了，甚至未来小弟A级换代后也要搞豪华装修。看着GLS比较老旧的内饰布局和惨不忍睹的人机交互部分，换代也是该需要提上日程了。
内饰部分，陶瓷白和咖啡棕的搭配是这款车独有的内饰颜色设定，中控面板以及车门面板上均采用了横向线条装饰，提升档次感。除了这些官方标定的配置/设计外，这款车同样可以接受客户的进一步定制。
座椅和门板方面都采用了菱形格缝线的白色Nappa真皮包裹，加上木纹饰板和意式Espresso颜色真皮齐齐上阵，并配备了天鹅绒地毯，整体格调十分高级。
在动力方面，这款特别版车型将提供GLS350d 4MATIC（3.0T V6柴油）、GLS400 4MATIC（3.0T V6）、GLS500 4MATIC（4.7T V8）共三种动力版本。
新车看点：改款=换灯，没有比MINI更会玩英伦风的小车了
新款MINI系列官图发布，此次公布的车型包含MINI COOPER S(三门版)和MINI COOPER S CABRIO（敞篷版）车型，均搭载2.0T发动机，MINI ONE和MINI COOPER车型暂时尚未发布。新车除了更换最新配置外，动力也有大幅调整，入门的两款MINI ONE车型由1.2T发动机升级为1.5T，传动系统，6AT被新的7速双离合和8AT取代。
作为一款经典车，MINI就算是换代，外观都不可能有太大改动，此次改款，基本轮廓自然不会发生太大变化，新车外观的改动主要升级灯组上。标准版依旧只提供鲁肃大灯，高配车型提供LED大灯，再加钱，还能选装自适应大灯。
MINI COOPER S
而有了宝马的技术加持之后，LED大灯拥有了矩阵式照明技术，简单来说就是能分区照亮前方，在传感器探测到前方有来车的时候，大灯会降低这一区域的照明亮度，其它区域则基于以高明度照亮，但受制于级别和成本限制，MINI的矩阵LED大灯只有4个分区，可能不会那么精确。
MINI COOPER S CABRIO
尾灯虽没有新技术，但可能更能得大家芳心，MINI巧妙的将英国米字旗元素融入其中，极具个性。
车内，新款MINI采用了新样式的多功能方向盘，新车标配6.5英寸中控显示屏，支持触控、互联等，高配车型升级为8.8英寸。
副驾前的面板也支持各种个性化定制，自己可以选择3D打印或者激光雕刻等多种方式，对于一台强调个性的小车，这可能是它最核心的竞争力之一。
动力方面，新款MINI将提供3种排量4种输出的不同选择，传动系统则有6速手动、7速双离合、ZF 8AT可选，自动挡版本还采用了电子挡杆，样式新颖。最入门的MINI ONE FIRST和MINI ONE由此前1.2T发动机升级为1.5T发动机，最大扭矩均提升了10N·m达到160N·m和190N·m。
7速双离合和8AT均为新增的变速箱，此前，MINI自动挡仅有用6AT。据此前消息，新款MINI搭载的1.5T三缸发动机将会拥有新的铝制涡轮增压器外壳，而2.0T发动机则将拥有钢制涡轮增压器外壳，同时还升级了冷却系统，动力提升之外，燃油经济性或也有所提升。
新车看点：全新凯迪拉克入门级SUV，年内国产
凯迪拉克XT4将在2018北美车展首发。据悉，该车有望在2018年第三季度由上汽通用在国内投产。
凯迪拉克XT4将继续沿用凯迪拉克“钻石切割”的家族式设计语言。从车身侧面来看，新车的车身线条同样与XT5相似，其C柱后方拥有明显的下降趋势。车尾部分，新车整体线条较为方正，其尾灯组上延伸到了D柱的后侧，可以看出是汲取了凯雷德ESCALADE的设计。
官方尚未透露XT4的动力信息，据猜测应该会提供1.5T和2.0T可选，传动匹配9AT变速箱，部分车型还可能配备四驱系统。据了解，凯迪拉克XT4有望配备自动驾驶技术，从而展现凯迪拉克在自动驾驶方面取得的成果。
新车看点：小切换新装，年内引进国产
Jeep中期改款自由光(Cherokee)将在2018北美车展首发，预计2018年内引进国投产。新款自由光取消了现款标志性的分体式前大灯设计，将LED日间行车灯与远近光灯组融为一体。前保险杠部分采用了更加宽大的下进气口，同时对于两侧雾灯部分也进行了调整。
Jeep品牌标志性的7个进气孔得以保留，侧面前后轮眉、侧裙，尾部保险杠位置依旧留有大面积的黑色防刮擦条板，整体外形上更像一个小一号的Jeep大切诺基。
Jeep品牌标志性的7个进气孔得以保留，侧面前后轮眉、侧裙，尾部保险杠位置依旧留有大面积的黑色防刮擦条板，整体外形上更像一个小一号的Jeep大切诺基。
内饰方面，新车与现款车型在布局上保持一致，图中展示的车辆采用了黑色加灰色的颜色搭配，使内饰氛围更加年轻。大尺寸多媒体屏幕也为内饰增加了时尚感，屏幕下方分别排列着空调控制区与多媒体控制区域。
动力方面，原有国产自由光车型搭载2.0L和2.4L可选，而海外Cherokee则为2.4L和3.2L V6可选。此次自由光海内外将同步提供新2.0T发动机可选，新增FCA的2.0T涡轮增压发动机最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩400N·m。
新车看点：万年老二换代后决心干掉老大
雪佛兰官方发布了新一代Silverado（索罗德）官图，新车即将于2018年1月举行的北美车展上正式亮相。
作为美系全尺寸皮卡的代表作，索罗德的最大竞争对手是大家熟知的福特F-150。俗话说第一的闻名天下，第二就无人问津，在美国皮卡销量榜上，排名第一的是福特F-150，排名第二的长期就是雪佛兰索罗德，虽然索罗德在国内不怎么出名，但它在美国人心中还是有十足的份量。
作为换代车型，新车对材质进行了大量更新，采用了更多高强度钢、合金，整车重量大幅减轻。新车共将推出8个基础版本的车型，此次发布的为LT trailboss版，配备越野套件、可升降悬挂（调节范围两英寸，约5.08cm）等。每个基础版本都提供多样套件选装，用户可以自由组合。
目前，官方还没有公布该车的动力和更多配置信息，但参考现款，预计新车还会继续提供V6、V8自吸汽油机和柴油机。
现款索罗德已经于2017年2月引入国内市场，4款车型，售59.9万-69.9万，新一代车型在海外发布后，也有望在2018年内引入国内。
GMC Terrain Denali官图发布。GMC为通用汽车的商用车品牌，Terrain车型与昂科威同平台，Denali代表的是GMC车型中的高端豪华子品牌系列，类似于别克Avenir。所以这款车在美国的定位可以理解为别克昂科威Avenir（昂科威没有Avenir版车型）。
与普通版车型不同，新车采用了多锁链型的前进气护罩，呈现非常霸气的态势。新车采用了犄角型前大灯组，整体前部给人一种纯力量感的视觉冲击。
当然侧面和尾部看起来就善良多了，虽说也采用双腰线设计，但却也不至于刻画到“肌肉鼓鼓”的地步。尾灯设计侧采用了手斧样式，后唇下部藏有拖拉钩，方便老美人性地拖着私人艇、移动房屋等物件浪迹天涯。
内饰方面，整体布局和改款后Terrain保持一致，其中中控台位置则更奢华地采用了皮质包裹，而扶手箱、门板等位置都加入了木质饰板，和别克对待Avenir的方式大同小异。
动力方面，新车搭载了“万万想不到”的2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率188kW(255PS)，峰值扭矩353N·m。要知道上一代Terrain可是标配3.6 V6引擎的，看来GMC在新环保政策面前也不得不低头了。
新车看点：传祺新能源技术展示
广汽传祺官方公布了新能源概念车的预告，新车命名为Enverge，即将在1月北美车展首发。
传祺Enverge概念车
从此次预告图看，概念车还出于相当科幻的状态，是否会量产还不一定，也可能只作为展示广汽的新能源车设计理念。据悉，这款车是广汽集团专门针对北美市场研发的，展示广汽在新能源领域的核心技术成果。
新车看点：棒子奇葩车换代
现代放出了新一代飞思(Veloster)的官方预告图，新车将于2018年1月15日开幕的北美车展亮相。
新车前脸采用了现代最新的设计风格，全新的前大灯组内部融入了LED光源，多边形格栅线条更加锋利，前包围两侧的进气口设计也更加激进，整体看上去要比现款车型更加凌厉。
车身侧面，新车依然沿用了现款车型特有的轿跑式造型，并保持着驾驶侧为单开门，而副驾一侧为两个车门的独特设计。尾部方面，其尾部造型更加饱满，中置两出的排气布局让该车显着格外运动。此外，该车换装了全新的尾灯组，预计在点亮时能够有着不错的辨识度。
全新一代Veloster飞思的内饰使用了现代最新的家族式设计语言，时下流行的悬浮式中控显示屏在新车上得到了应用，并且多媒体控制区和空调控制区的划分也十分清晰。此外，该车内饰整体采用了浅色调为主题，但在驾驶位予以红色进行点缀，一定程度上提升了该车的运动气息。
目前官方还没有公布这款车的动力信息，预计新车提供1.6T和2.0T发动机。此外，作为一款主打运动风格的车型，现代N运动部门可能将会推出Veloster N高性能版车型。
（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）
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