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近几年在国内,SUV市场可以说是所有车型中竞争最为激烈的一个品类,这即让用户在选车的时候有更多选择,同时也因为繁多同质化的车型让消费者无从下手。而来自宝岛台湾的纳智捷品牌给这个市场注入了一股新鲜的空气。
在今年推出的纳智捷U5 SUV(查成交价|车型详解),主打时尚与科技互联,定位小型SUV,售价也做到了10万元内。作为一款为年轻人打造的车型,丰富的科技配置和时尚的外观设计,再加上年轻人能接受的价格,在同级别中拥有非常不错的竞争力。那么这台车究竟表现怎样,我们编辑部的三位编辑对它做了一番深入的体验和点评。
第一眼看到这台车,确实给人耳目一新的感觉,一直延伸到A柱的头灯设计,小“L”型点缀的镀铬进气格栅,造型独特的车顶行李架,这些都让纳智捷U5年轻时尚之余拥有较高的辨识度,车身尺寸方面,虽然定位小型SUV,但实际尺寸与紧凑级SUV的日产逍客极为接近,外观这部分将交给编辑部潘董去点评。
进入车内,首先还是会被中间那块12寸的多媒体显示屏所吸引,不仅仅如此,仪表盘也采用了液晶与指针组合的方式,极大满足了年轻人对科技感的追求。中控台设计也非常年轻化,中控台与车厢内部也大量采用软质材料进行包裹,再加上全系标配的皮质座椅,内饰质感提升明显。内饰部分将由克宇进行点评。
通过12寸中控大屏能对车内大部分功能进行操作,同时也保留了传统的实体按键,方便行车过程中对车辆进行控制,通过这块屏幕能实现胎压监测、音乐、导航以及手机互联,这点对年轻人来说非常重要。另外,配合车外6颗摄像头,通过大屏能对车身进行360度无死角监控,对于年轻驾驶者来说也非常实用。
纳智捷官方对该车定位为小型SUV,但实际车身尺寸与其他品牌紧凑级车型非常接近,这也带来了跨级别表现的车内驾乘空间表现,身高177cm的克宇,在调整好正常驾驶坐姿后,前后排均有不错的表现,因为座椅设计足够柔软,第二排中间位置也能较为舒服地乘坐。
纳智捷U5 全系搭载一台1.6L自然吸气发动机,自动挡版本匹配CVT变速箱,单从配置来看,激烈驾驶或许不是它的专长,满足日常家用应该没有问题。
实际体验下来,低速走走停停非常平顺,动力也够用,只是在高速超车时动力稍显不足。日常驾驶悬架能提供较好的支撑,座椅舒适性也照顾地不错,车辆隔音也处于同级别车型领先水平。
众编辑总结:对于这台顶配不超过10万元的SUV,出色的行驶品质,平顺取向的动力总成调教,能有这样的表现大家都十分称赞。再加上年轻时尚的外观设计与车内丰富的科技配置,让它在10万元不到的SUV市场里,有着不错的竞争力,期待它实际的市场表现,相信这台车一定能吸引不少年轻消费者。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)
车型参数对比 | ||||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型 | 纳智捷U5 SUV2017款1.6L CVT旗舰版 | 纳智捷U5 SUV2017款1.6L CVT名士AR+版 | 纳智捷U5 SUV2017款1.6L CVT爵士APA版 | 纳智捷U5 SUV2017款1.6L 手动爵士版 |
官方价 | 9.98万 | 9.38万 | 9.68万 | 8.18万 |
厂商 | 东风裕隆 | 东风裕隆 | 东风裕隆 | 东风裕隆 |
级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
上市时间 | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 |
发动机 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 124 | 124 | 124 | 124 |
最大扭矩(N·m) | 153 | 153 | 153 | 153 |
变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | 5挡手动 |
车身类型 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
查看全部参数 |
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