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2018北美车展看点多多那是肯定的，之前小编已经为大家盘点过一次。或许是人口资源比和用车文化的问题。美国、加拿大都是车轮上的国家，车在北美人民生活当中必不可少，而且美加两国汽车相关政策宽松自由，自然品种繁多。但毕竟隔了半个地球，风土人情不一样，能真正来到中国开卖的，又会有哪些？
| 2018北美车展即将入华车型 | ||
| 奥迪新一代A7 | 奔驰新款C级 | 奔驰全新G级 |
| 梅赛德斯-AMG CLS53 | 凯迪拉克新款CT6 | 宝马X2 |
| 凯迪拉克XT4 | 奥迪RS5 Sportback | Jeep新款自由光 |
| 大众第七代Jetta | 雪佛兰全新索罗德 | 福特新一代福克斯 |
| 广汽传祺GA4 | 讴歌新一代RDX | |
从今年10月19日面世以来，新一代奥迪A7 Sportback便以它惊艳的外貌俘获了全球车迷们的心，这辆有着“最美奥迪”之称的A7 Sportback也将以重磅车型的身份出席本届北美车展。
新一代A7和A8都基于MLB EVO平台打造而来，而且造型风格也十分统一，更窄、更规整的前大灯、贯穿式尾灯和鲶鱼嘴是新一代A7 Sportback最显著的外观特点，当然这些特点都是从新一代A8身上沿袭下来的。长引擎罩、长轴距和短悬塑造出一个更加运动的身形。还有一点值得一提，A7 Sportback整个侧窗区域包括第三个向上渐缩的侧窗 都是在向Audi 100CoupéS致敬。
A7 Sportback普通版
A7 Sportback S-line套件
内饰主要围绕内四个关键概念展开，先进性，运动性，直觉性和复杂性，强调Gran Turismo的运动特征。方向盘有标配的三辐多功能方向盘、S-line套件中的三辐平底多功能运动方向盘、和高配车型选装的A8同款更为酷炫的四幅多功能方向盘可选。
三块液晶屏和MMI组成的多媒体系统是科技感最直观的体现，12.3英寸仪表盘具备投影功能，10.1英寸上部显示屏主导航和信息娱乐，8.6英寸下部显示器主舒适性配置控制。
动力方面是搭载一台同新一代A8的3.0SC V6机械增压发动机，最大马力250kW(340PS)，峰值扭矩500N·m，匹配7速双离合变速箱，标配quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为5.3s。
“C仔”的改款意味着啥？意味着月销量持续多月过万的北京奔驰C级要改款啦！意味着可以买到的最便宜的V8的AMG入门级的性能机器C63 AMG要改款啦！意味着帅气拉风与优雅一身的C coupe（C级轿跑）要改款啦！意味着又帅气又可以浪迹天涯的C wagon（C级旅行车）改款啦！不得不说C级的可塑性真强，C级衍生出的车型真是各种需求都可以满足。
梅赛德斯-奔驰 现款C级轿车
此次新车的变化重点在于全新的前大灯组及尾灯内部布局。日前有关媒体曝光了一组关于新款奔驰C级车型的国内谍照，新车尾灯组设计与海外曝光的新C级车型基本一致，与现款差别明显，新款尾灯整体造型呈双“C”状。新款C级将在2018北美车展上全球首发亮相。
梅赛德斯-奔驰 新款C级轿车谍照（来源：汽车之家）
根据其他媒体海外曝光的谍照来看，新车将采用全新的大灯组设计，同时根据配置不同还将提供矩阵式LED大灯。此前有消息称，新款奔驰C级有望推出搭载1.3T四缸发动机的车型，替代当前搭载1.6T发动机的C180L时尚型。届时，新车的消费税将下降两个百分点，售价或进一步降低。
梅赛德斯-奔驰 现款C级轿车
1.3T发动机将拥有缸内直喷、多点喷射、可变气门升程和带火花点火装置的智能燃烧等技术。得益于排量减小，购置新车时对应税率将下降两个百分点，降低至3%。同时一套同时搭载2.0T的单涡轮双涡管增压发动机和48V电源的混合动力系统也有望出现在新的C级轿车上。
作为一款拥有近40年历史的经典车型，G级从诞生之初，方盒子的形状就基本没变过。此次换代，整体造型自然也不会发生太大调整，不然新老车主都不会认可。
外观上能将新一代G级和现款区分的部位在大灯组（更换为全LED光源）、格栅（镀铬样式更丰富）和外后视镜（面积变小）。如果觉得外观没什么新意，不妨进车内看看，工程师和设计师的功力可都花在了里面。车内可选碳纤维、金属、黑钢琴和木质饰板，另有丰富配色可供选择。
新一代奔驰G级的内饰部分将迎来“豪华大装修”。包括中控台及整个主副驾驶区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕，空调出风口也改为重新设计的炮筒式。豪华感和科技感大大提升。
当然，这款车走过了38个春夏和秋冬，自然有些经典的东西要保留。如副驾驶位手套箱上面的扶手、怀挡设计（AMG G级除外）、以及奔驰G级标志性的差速锁控制按键。
后排同样也是此次豪华升级的体现，门板上添加了木纹饰板和金属抛光件；出风口也依然采用全新炮筒样式。奔驰官方表示，全新G级的尺寸将会增大，轴距加长40.6mm，带来的好处就是后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm，更好地保证第二排乘客的舒适性。新车入门级标配7扬声器的音响系统，提供16扬声器的柏林之声音响系统可选。
动力方面，根据此前海外媒体曝光的消息，新车将推出包括新4.0T V8汽油机及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。此外，新车还将推出配备全新奔驰S500同款的3.0T+48V轻混动系统车型。现款的7速自动变速箱升级为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱经优化，直接与分动箱相连，前后轴扭矩分配40:60，全时四驱。此外，为确保通过侧面碰撞测试，新车车门加厚，车身风阻系数降低，车身刚性提高。
强悍的越野能力才是G级的灵魂，新一代G级仍保留梯形梁结构，保证了强大的车身刚度，标志性的3把差速锁也继续保留。悬架系统由G和AMG联合研发，前双叉臂后硬轴设计。双叉臂与梯形大梁相连，无副车架设计，硬轴每侧与4根纵臂相连。
新G级离地间隙241mm，涉水深度700mm，车身稳定角度35°，接近角31°，离去角30°，通过角26°。G模式(G-Mode)为新增模式，搭配360°全景影像系统，一个人去野心里也不虚。（文：太平洋汽车网 李洋）
梅赛德斯-AMG公布了旗下全新一代CLS53车型的消息，该车将于2018年1月在底特律举行的北美国际车展上正式首发，新车的0-100km/h加速时间为4.1s，同时搭载有50kW（68PS）的驱动电机。（配图车型：全新奔驰CLS）如果该版本CLS真的在中国开卖的话，那AMG的最高荣耀“63”版本的CLS还会不会引入到中国？
梅赛德斯-AMG品牌的负责人Tobias Moers近日正式确认了此前有关CLS53将采用混合动力系统的说法，同时表明新车将取代原先的CLS63车型，其动力组合采用一台3.0T涡轮增压发动机和电动机的搭配，最大功率达到316kW（429PS）。
据悉，Moers还确认了“53”这个数字仅会出现在采用混合动力系统的梅赛德斯-AMG车型上，他还暗示在CLS53之后将会紧接着有望推出E53车型。
凯迪拉克另一代表，美式豪华的作品之一的CT6也迎来换新。据报道，新车仅会在外观方面做出一点调整，毕竟是16年才推出的全新车系。过去近两年时间，CT6车系在底盘、动力及内部做工上都留有不错的口碑。
凯迪拉克 现款CT6
按照之前有关媒体曝光的新款CT6谍照来看，新款CT6将更换更大尺寸的进气格栅，并取消了进气格栅的横向镀铬设计，改为交叉中网。也算是投入了Escala概念车的部分设计元素。尾部和侧面将不会产生较大的变化，包括动力设置也预计不会更改。
凯迪拉克Escala概念车
至于其他豪华产品布局上，凯迪拉克高层Johan de Nysschen向媒体透露，从目前的产品线上看，由于XT5和凯雷德之间还存在产品空缺，因此凯迪拉克还计划推出一款在定位上针对沃尔沃XC90和奥迪Q7的全新7座SUV车型，该车的发布时间将在2018年末或2019年初。
宝马X2终于要来了，其基于UKL平台打造而来，整车呈现出的视觉效果彷如缩小版X3，未来竞争对手直指奥迪Q3和奔驰GLA等同级别车型，被广为看好能在中国市场大展拳脚。
宝马X2车头两个标志性双肾进气格栅同步上了X3车型大尺寸的设计风格，前脸依旧是最具辨识度的宝马家族化元素，前保险杠随处可见的线条配合上扁平化且狭长的大灯，层次相当分明。此外，双U型日行灯赋予了新车别样的神态。
按照宝马单/双号的发展规律来看，新车算是家族里面的异类，其并没有像X4和X6一样采用溜背设计，整体设计更像一台“跨界”版本的X1，该车更具线条的美感，而车身高度也更为低矮，风阻仅为0.28Cd。顶配车型使用了马牌CC6防爆胎，其规格为225/40 R20，同时M运动型大尺寸轮圈更进一步提升了该车动感且运动的气息。
错落有致的布局，凌乱中又可探寻到规律，这就是宝马的独到之处，后扰流板以及双边双出的排气布局十分讨巧时下年轻人对于运动的追求。“肥臀”紧致有力，同时配合上条带式LED尾灯，尽显时尚的见解。
新车内饰大体上直接就参考了同平台的宝马X1，银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格，并采用充满激情的黄色装饰条进行点缀。此外，该车还配备有M风格的运动方向盘以及最新样式的“大鸡腿”，这都是让大伙所熟悉的那个宝马出品。
新车标配6.5英寸中控屏，而高配车型还可选8.8英寸，其提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，并支持苹果CarPlay等功能。安全配置方面，宝马X2配备了车道偏离警告、车道保持辅助和紧急避让辅助系统等，同时有抬头显示功能等的选装。
关于动力的具体参数信息，宝马官方尚未作出详细公布，外媒猜测由于均基于UKL平台打造，宝马X2或与宝马X1共享动力总成，推出包括1.5T（三缸X2 sDrive18i）和2.0T（四缸X2 xDrive20i）在内的多款动力，传动系统匹配7速Steptronic变速箱。作为讲究驾驶乐趣的品牌，其同样为新车提供了COMFORT、ECO PRO以及SPORT这三种模式可供切换。
宝马X2同样继承了该品牌前辈们多花样的玩法，其提供包括有基础型、M SPORT以及M SPORT X这三大类风格可选，极大程度上满足不同消费者的审美需求。此外，部分车型将会配备xDrive智能全轮驱动系统。
凯迪拉克是为数不多的在美国卖的比中国贵的牌子。这个带有美利坚民族象征的豪华品牌这次在主场将会为大家带来全新的XT4车型。新车定位为紧凑型SUV，未来将瞄准奥迪Q3，宝马X1和奔驰GLA等车型展开竞争。（此段配图为XT5车型）
XT4依然将会是台有棱有角的车型，毕竟它是凯迪拉克。目前凯迪拉克最小的车型也就是ATS这样的了，并没有紧凑型产品。而在现在汽车越造越“小”、SUV越造越“小”的趋势下，就如宝马即将推出X2、奥迪Q2、沃尔沃XC40甚至XC20和雷克萨斯UX这类，凯迪拉克也将推出自己更为精悍的产品。
凯迪拉克XT4与XT5一样基于C1XX平台研发而来，外观将采用凯迪拉克家族最新的设计语言。动力方面，考虑到凯迪拉克最低排量且最小功率的发动机都已经为代号LTG的2.0T发动机，性能也足以秒杀众多非赛事化调教的2.0T发动机，XT4或会借通用的1.5T发动机降低门槛，搭配自家的2.0T动力组成可选阵列。
奥迪在2017法兰克福车展上大秀未来驾驶、大秀新能源。但来到美国，还是乖乖亮出性能利器吧。基于奥迪新A5的最高性能车型奥迪RS5 Sportback将亮相本届北美车展。
奥迪新款A5轿车
在不同于上一代的A4和A5，同为最新一代的A4和A5在外观上泾渭分明，绝对不会认错。其实只看前脸也能将新A5和新A4区分开来，这得归功于A5的设计师不辞辛劳的为它重新设计了一副新大灯组。此前基于新A5 coupe打造的RS5 coupe已亮相许久，RS5 coupe搭载了来自保时捷提供的全新2.9T V6双涡轮增压引擎，经过奥迪RS部门重新调教后，输出更暴虐。预计RS5 Sportback将搭载同款发动机。
奥迪RS5 coupe
想象一下新一代RS5 Sportback的外观，估计全黑的蜂窝网状进气格栅给上、中间加上quattro四驱标识、车头和车尾下方配碳纤维材质的扰流机构、“银耳朵”这些都没跑了。
Jeep的Cherokee（国内为自由光）是一款不折不扣的“美国土特产”。当然土特产就不是说一定要土，更符合大众审美无疑更能卖好价钱。此次新车更换上了全新样式的前脸，并新增2.0T动力。
新车取消了现款纷繁复杂的一堆灯设计，仅保留大灯组和雾灯装置。保留了Jeep品牌标志性的7个进气孔，整体外形上更像一个小一号的Jeep大切诺基。
还有一些保留特征的地方，就是侧面前后轮眉、侧裙，尾部保险杠位置依旧留有大面积的黑色防刮擦条板。尾部主要变化来自于尾灯，内部采用了新的亮光样式。
内饰方面，整体布局保持不变，细节处增加了一些金属色饰件加以点缀。较现款没有显得那么的“寡”。
动力方面，原有Jeep国产自由光车型搭载2.0L和2.4L可选，而海外Cherokee则为2.4L和3.2L V6可选。但这都不是重点，此次自由光（Cherokee）海内外将同步提供新2.0T发动机可选，新增的2.0T涡轮增压发动机最大功率197kW（268PS），峰值扭矩400N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
此前，大众在其加拿大官方网站发布了大众第七代Jetta（国内称：速腾）车型的预告图，新车与早前泄露的谍照有明显区别，因此其造型的新鲜感仍值得期待，只要不是套娃式的家族脸，大伙相信都会说好的。
预告图
从预告图中的外观轮廓来看，全新Jetta车身相比现款有较为明显的改变，整体呈现出视觉效果更扁也更加修长，甚至有一些四门Coupe的造型风格，尺寸也有望超越现款车型，以实现更佳的乘坐空间表现。
Jetta最新海外预告图
内饰则会配备上更大的液晶显示屏，传统的物理按键也会被大量替换，进一步提升科技感。动力方面，全新Jetta普通版车型预计将采用1.5TSI发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱，而GLI车型或搭载2.0TSI发动机。
这位的话也是“美国土特产”，当然他有一个好基友在中国混得不错——福特猛禽F-150。现款索罗德已跟随基友的脚步，于2017年2月引入国内市场。而他们还有一位基友——道奇“公羊”Ram1500似乎就不是很想来中国转转。
作为美系全尺寸皮卡的代表作，索罗德的最大竞争对手是大家熟知的福特F-150。俗话说第一的闻名天下，第二就无人问津，在美国皮卡销量榜上，排名第一的是福特F-150，排名第二的长期就是雪佛兰索罗德，虽然索罗德在国内不怎么出名，但它在美国人心中还是有十足的份量。
作为换代车型，新车对材质进行了大量更新，采用了更多高强度钢、合金，整车重量大幅减轻。新车共将推出8个基础版本的车型，此次发布的为LT trailboss版，配备越野套件、可升降悬挂（调节范围两英寸，约5.08cm）等。每个基础版本都提供多样套件选装，用户可以自由组合。
目前，官方还没有公布该车的动力和更多配置信息，但参考现款，预计新车还会继续提供V6、V8自吸汽油机和柴油机。帅是肯定帅了，如果此前发布的“Redline”套件加身的话，那“杀伤力”绝对更强。
现款索罗德已经于2017年2月引入国内市场，4款车型，售59.9万-69.9万，新一代车型在海外发布后，也有望在2018年内引入国内。
之前有媒体曝光了一些关于新一代福特福克斯两厢/三厢版车型的“可以看得清清楚楚”的谍照，新车基于C2平台打造，日前据悉新一代福特福克斯三厢版车型将在2018年3月份开始投产。此外，同属福克斯“全家桶”的旅行版车型预计不会亮相此次北美车展。
外观方面，新车依旧采用家族式六边形进气格栅，格栅尺寸有所增大和下移。大灯则采用全新设计，内部光源也将一并更改。
新的福克斯两厢依旧保留有很强的紧凑型比例感，整体车身比现款更为流畅。据悉，新车轴距相比现款车型将增加约50mm左右。显示力量感的腰线依旧可见。尾灯方面也采用了全新的样式设计，外圈为LED光源，预计在日间行车及刹车时点亮会有不俗的效果。
目前我们并没有获得动力方面信息，作为参考，现款福克斯车型提供1.0T和1.5T动力可选。而性能更高的ST和RS版本则分别搭载2.0T和2.3T动力，其中RS版本还配备四驱系统。
之前有媒体曝光了一组新一代福特福克斯三厢版车型的谍照，新车基于C2平台打造，拥有Coupe车型的身段，乍看有一点“中型轿车”尺寸的感觉，外观线条更加流畅。
更平滑的C柱设计让它有了些溜背轿跑的味道，从后门的折线能看出全新一代福克斯后轮拱上方的腰线很明显，鸭尾的造型与外扩的后保险杠进一步强化了动感氛围。
对于倍受诟病的后排空间，基于福特C2平台打造的新一代福克斯将增加轴距，以进一步改善后排乘坐空间。此外，新一代车型车身宽度也将有小幅度增加，并且车身重量也比现款车型轻了50kg。
动力方面，新一代车型将搭载1.0T三缸或1.5T四缸EcoBoost涡轮增压发动机，另外有消息指新车还将会推出纯电动版车型和混合动力版车型。
从曝光的内饰上看，全新一代福特福克斯的中控台变得简洁不少，中控多媒体搭载第三代SYNC系统，屏幕采用悬浮式设计，距驾驶员更近些，触摸操作会更轻松。中间的空调出风口位于多媒体面板的下方，位置比较低。
动力方面，新一代车型将搭载1.0T三缸或1.5T四缸EcoBoost涡轮增压发动机，另外有消息指新车还将会推出纯电动版车型和混合动力版车型。
“广汽传祺要入华”听起来会不会怪怪的？算上2018年，广汽就是六年四进北美车展了，广汽方面表示，希望2020年之前能在美国市场卖出第一辆车，而后进入包括欧洲在内的全球其他市场。此外，广汽还公布了北美研发中心的相关计划。广汽传祺旗下全新紧凑型车——传祺GA4将于2018年1月15日开幕的北美车展上全球首发，同月将在国内上市。
新车前脸采用了家族式的凌云翼格栅，看起来非常饱满，同时前大灯组与格栅相连。下保险杠位置宽大的进气口配以运动前铲设计，发动机盖中部有两道折痕，使整个前脸造型显得非常舒展。
尺寸方面，新车长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm。新车配备16寸多幅式轮毂（17寸可选），支持选装天窗、前雾灯、车道偏离预警、鲨鱼鳍天线及电动后备箱等配置。
动力方面，新车将提供1.5L和1.3T（200T）两种发动机，最大功率分别为84kW（114PS）和101kW（137PS），峰值扭矩分别为150N·m和202N·m。传动方面，两款发动机或匹配爱信6速手自一体变速箱。
北美车展此次将迎来第三代讴歌RDX的正式首发亮相，现款讴歌RDX则为第二代车型。讴歌多年来凭借经久耐用在北美留下很不错的名声，而RDX又作为入门级车型（海外暂不提供CDX车型）更是占销量比重的大头，而现款的讴歌在外观内饰上的设计都较为老旧，动力底盘方面更是平平无奇。而此次的全新一代讴歌RDX将从外观、内饰、动力等等方面来一次大革新。
讴歌 全新一代RDX预告
据此前披露的信息显示，新一代RDX的车身尺寸或加大，并换搭上最新家族式前脸造型设计，预计会配备有采用LED光源的前/后大灯组。伴随尺寸的加码，其线条变化也将更为硬朗。
内饰方面，新车采用了经典的T形布局，其三幅多功能方向盘造型和现款在售CDX车型极为之相似，而悬浮式中控大屏相当亮眼。下方区域初步推测或配备了驾驶模式选择旋钮、电子手刹以及按键换挡机构等配置。
新一代RDX与本田CR-V基于同一平台打造，有望搭载2.0T涡轮增压发动机。与此同时广汽讴歌近日也一同确认了该车型同年会引入国内并进行国产，新车预计在2018年末完成国内上市。
中国市场这块大蛋糕，相信没有那个车企愿意轻视。中国是世界上汽车保有量第二多的国家，仅次于美国。也有很多车企的产品做了很好的入华示范，就如文章开头的奔驰C级。这次北美车展入华车型中，我们也不乏看到很多适应性的新尝试，即将来到国内开卖的包括宝马X2、凯迪拉克XT4等，都很符合目前SUV车型“downsize”的造车理念，而Jeep自由光、讴歌RDX等也都将换上更符合排放和性能“黄金比例”的2.0T动力，更契合中国用车环境。（文：太平洋汽车网 冯家祺）
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