自去年至今，贾跃亭和他的乐视网新闻不断，而这其中最受人关注的就是乐视汽车和那台FF Concept的前景。在外人看来，贾跃亭离开乐视汽车后会回到电视业务，专心去搞好他的老本行。但没想到乐视汽车内部一直都在悄悄发展，而近日乐视汽车就宣称美国FF已经获得融资，而且就在一年之中白昼最短的冬至当天（12月22日）。随后乐视汽车中国召开了一次全员大会，会上乐视汽车公司COO高景深确认美国FF融资到位的消息，并表示目前融资已经到位，资金已陆续到账，他还不断激励所有员工拼搏创业，实现战略目标。当然这是他的宏伟蓝图，至于那台前途未卜的FF Concept，她的融资情况及投资人背景等，高景深却不愿多说半字。

在为与会者打完强心针后，乐视汽车的员工收到了2016年绩效奖金。一位乐视汽车离职员工在微信朋友圈留言：“都没想到还能发（工资），现在收到了，（公司）在冬至送来这个温暖，虽然迟到一年，但还是爱大乐视，为乐视打Call。”而另一位乐视汽车在职员工还透露，迅速下发2016年绩效只是公司对员工的“三兑现”之一，另两项是：核心员工的加薪与全员股权激励方案的落实，HR部门也将在近期代表公司给员工兑现。

有消息称，乐视汽车或并入FF本来。本来，FF就是贾跃亭只身前往美国大力发展的的汽车项目，目前该公司正全心全意准备量产其拳头产品——FF 91。其实在美国FF成立之初，就有传闻说FF有可能将乐视汽车融资兼并，此前又有报道指出乐视汽车中国所有员工都将转签FF。而这一消息随后也得到了高景深的暗示，他表示FF将实施中美双主场战略，乐视汽车员工将成为FF中国的员工。据悉，目前乐视汽车拥有将近300名雇员，不久后他们可能会换上FF中国的工牌！在今年9月份，乐视汽车为加速FF中国的成立进度曾召集高管展开了一次闭门会议，乐视汽车中国COO高景深、乐视车联网CEO何毅等都出席了闭门会议，有知情人士透露，在大会期间，乐视汽车传达了有意申请国内的新能源汽车生产资质的意向。结合最新曝光的消息，那么乐视汽车或将很快将在中国为FF生产汽车。

那么一直处在新闻台风眼中的贾跃亭近况如何呢？目前的情况是，即使FF公司已经陆续获得实质性的投资，但贾跃亭的“排雷”之路，仍未走完！加上此前乐视非上市体系的欠款，贾跃亭已经因为无限担保行为，4次进入“老赖”名单，如果不想做“老赖”，就要把所欠的几百亿贷款和利息还清，目前已经陆续还款190亿元！否则，一位在国内单笔最高消费不得超过2000元、坐不了飞机高铁的CEO，如何能够继续他的造车梦！

总之，虽然融资成功了，但贾跃亭和FF也并不轻松。一来，国内对贾跃亭的声誉和乐视的商誉已经所剩无几，当务之急是谨慎处理乐视资金紧张引发的一系列问题。二来，对于FF和乐视汽车来说，新能源汽车行业已经是竞争红海，能否将前期领先的技术和产品优势转换为后期的市场优势，一切都还是未知数。（图/文：太平洋汽车网 刁国安）