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12月20日,新一代沃尔沃XC60(查成交价|车型详解)在成都正式上市,新车推出3种动力共8款车型可选,而首批6666位车主将可获得2年免费保险,同时280台焰影蓝运动天猫特别版也于沃尔沃汽车天猫旗舰店独家发售,全系车型售价区间为36.99-60.99万元,详见下表:
新一代XC60 指导售价 | |
车型 | 指导售价(万元) |
T4 智逸版 | 36.99 |
T5 四驱智逸版 | 39.99 |
T5 四驱智远版 | 42.99 |
T5 四驱智远运动版 | 42.99 |
T5 四驱智雅豪华版 | 47.99 |
T5 四驱智雅运动版 | 47.99 |
T8 E驱混动 智雅运动版 | 54.99 |
T8 E驱混动 智尊豪华版 | 60.99 |
外形上给我最大的感触是有棱有角,相比于上一代车型来说设计风格的变化可以说是翻天覆地的,好处是识别度更高了,整体的造型也更战斗,也符合当下的流行趋势。
沃尔沃想营造的那种质感并不花哨,更多的设计元素和设计灵感其实来自于与生活。在坚持品质感的同时,也把一些朴素的审美带到内饰当中,值得慢慢回味。
外观、内饰的确有出彩的部分,但其实精彩的部分在后面,那就是驾驶时的感受。其实就先不说全新一代的车型,就上一代车型来说就已经有很深刻的记忆了,总结起来是两点:隔音降噪好,底盘的厚重感让人踏实。
开起来的整体感受是轻松+舒适。轻松主要来自于动力的响应速度和打方向时的轻巧感。我习惯的把驾驶模式调整到舒适,其实这种情况下动力的响应就完全够用了,在等红绿灯起步的时候也不会因为你开的是一辆更重的SUV而跟不上别的轿车的节奏。
前面也说到过底盘的厚重感,这是在驾驶上沃尔沃区别于别的豪华品牌的地方,坦白说厚重感反而在更老一点的车型上更加明显,优点是能让你感受到更好的高速稳定感,缺点吗就是整体的灵活性要稍稍差一点。
在厚重感和灵活性的平衡上新一代车型拿捏的也同样比较到位,在车多拥挤的城市道路XC60开起来的感觉并不臃肿,方向的回馈力度比较自然。虽说是比较轻吧,但没有那种虚假的感觉,转动方向盘时的那种高级感也是豪华品牌才有的细节,不过在方向上车辆并没有挑逗你的意思,一切以平顺为主。
毫无疑问,XC60面临的最大压力还是来自德系豪华中型SUV三剑客。奥迪Q5在国内市场横行霸道多年,产品末期仍能经常霸占这个级别榜首,更别说马上迎来换代产品;奔驰在推出新一代的GLC之后,目前基本和Q5平起平坐;而宝马X3之前虽然没什么存在感,但新一代马上国产,即使轴距不加长,对XC60的威胁也大了很多。
XC60和对手尺寸对比 单位(毫米/mm) | ||||
车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
沃尔沃XC60 | 4688 | 1902 | 1658 | 2865 |
新一代宝马X3(国产不加长) | 4722 | 1890 | 1676 | 2865 |
奔驰GLC(中期改款后将加长) | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
新一代奥迪Q5(国产后将加长) | 4660 | 1890 | 1660 | 2820 |
转念一想,沃尔沃能长期在豪华品牌中拥有自己的一席之地,当然也是有其独到之处,不想和满大街的BBA为伍,感受一下温馨简洁的北欧内饰,又能享受沃尔沃Pilot Assist半自动驾驶辅助系统还有多项主动安全配置护航,XC60自有其独特的魅力。(文:太平洋汽车网 李洋)
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