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车型参数对比 | ||
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图片 | ||
车型 | 福克斯2018款三厢 EcoBoost 180 自动精英型 | 朗逸2017款230TSI DSG豪华版 |
官方价 | 14.98万 | 15.99万 |
厂商 | 长安福特 | 上汽大众 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间 | 2017-11 | 2017-02 |
发动机 | 1.5T L4 | 1.4T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 181 | 131 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 225 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
两台车同属于合资品牌,在整体价格区间上也比较接近,理论上配置不会有太大差异,但这次却有了些许不同,福克斯全系标配8英寸中控多媒体系统,顺带的像倒车影像、GPS导航、蓝牙电话都得到了加入,而高配车车型搭载SYNC 3系统,支持时下流行的手机互联系统苹果CarPlay,相比之下,大众朗逸在这方面的表现就稍显不足了,仅顶配车型才配备6.5英寸显示屏。
两台车在一些基础性功能的配置都相当类似,像低配手动空调到高配均升级为自动;低配的卤素大灯高配升级为氙气;多功能方向盘、定速巡航这些配置在各自的高配车型上均有配备。但就这些以及上叙提到的中控多媒体系统外,福克斯在一些细节方面,像炮筒式仪表盘、自动空调区域、空调出风口等这些位置的设计更加考究,设计与科技感更强,总能给到消费者不少的惊喜。另外值得一提的是,18款也在上月正式上市,改进重点还是在于配置,其中旗舰型和运动型增加HID氙气前大灯、前大灯水平自动调节及智能弯道辅助照明和TPMS 胎压监测系统;精英型增加倒车影像系统和LED日间行车灯。
从尺寸数据来看,福克斯在车身宽度、高度、轴距方面均较朗逸有着不小的优势,实际体验下来两台车都能给到一个不错的乘坐体验,福克斯的优势还是体现在车身横向宽度上,在后排同时乘坐三人的情况下,相比朗逸整体更加舒适。
三厢版福克斯与朗逸的后尾箱空间基本相仿,地台也做得比较平整,后排座椅放倒后,两台车均能得到不错的空间拓展;当然,如果你喜欢的是两厢版的福克斯,后尾箱空间会更加灵活,当第二排放倒后,搬运大件行李,比如冰箱、洗衣机、又或者是从宜家买的大件家具这些会更加方便,有这些需求的消费者,选择两厢版的更加适用。
在动力总成的匹配上,两台车有着非常丰富的选择,福克斯这边有1.6L自然吸气、1.0T涡轮增压、1.5T涡轮增压。传动系统方面,1.6L发动机匹配5速手动与6速双离合器变速箱,而1.0T发动机在匹配5速手动变速箱的同时,自动挡车型采用了6速传统自动变速箱,在1.5T车型上标配6速自动变速箱,未来福克斯主推的仍将是这台6速自动变速箱。对于近期上市的18款福克斯,1.0T车型价格上有所降低,1.5T车型配置也有所提升,总的来说,就是性价比更高了。
大众朗逸同样也配备了1.6L自然吸气发动机,传动系统方面匹配5速手动与6速传统自动变速箱,另外拥有1.2T与1.4T高低功率三款发动机,传动系统方面以7速双离合器变速箱为主。而福克斯上主推的6速手自一体变速箱,在平顺性和耐久性方面都有着更好的表现。
两台车在外观内饰设计方面各有各的特点,一个年轻运动、一个稳妥内敛,外观这个还真不好给出实质性的推荐,关键看个人喜好。配置方面,福克斯在科技装备上稍胜一筹,全系标配8英寸中控大屏,同时配备了像倒车影像以及CarPlay等一系列的附属功能。动力总成方面,福克斯主推的6速手自一体变速箱相比于朗逸主推的7速双离合拥有更好的平顺耐久性,单从这一点来说,福克斯更适合家用。另外值得一提的是,18款福克斯1.0T车型相比老款价格上降低了3000元,而1.5T车型配置也有所提升,从性价比角度来看,还是非常值得推荐的。经过这一番对比,小编也只是将两台车各个方面剖析展示给大家,具体选择哪款车型,还是需要根据自己的需求,选择真正适合自己的那一款。
(图/文:太平洋汽车网 冷博文)
车型参数对比 | ||
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车型 | 福克斯2018款三厢 EcoBoost 180 自动精英型 | 朗逸2017款230TSI DSG豪华版 |
官方价 | 14.98万 | 15.99万 |
厂商 | 长安福特 | 上汽大众 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间 | 2017-11 | 2017-02 |
发动机 | 1.5T L4 | 1.4T L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS) | 181 | 131 |
最大扭矩(N·m) | 240 | 225 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
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