编辑按:奇瑞的风云系列最早的一代出现在若干年前,原本是模仿了西班牙生产的捷达推出的一款掀背式小车,这也是奇瑞的开山之作。如果仔细瞧瞧,目前路面上还偶尔可见这类车型,尾箱上挂着上汽奇瑞的LOGO。风云到了前几年,开始被叫做新旗云,彻底和风云分开。而真正意义上的旗云也因此消逝,在自主车型上,这是第一款装备CVT无极变速箱和TRITEC动机的车型。随着时代的进步,现在的新旗云系列,已经在外观等方面渐渐失去对年轻消费群体的诱惑。风云再变,奇瑞终于推出了传闻已久的风云2车型。
一、价格和行情
10月30日,奇瑞汽车宣布旗下全新系列车型风云2正式上市,此次首批上市共四款车型,全部为1.5排量三厢版车型,而两厢版车型大约会在今年年底上市。上市四款车型售价为5.28-6.18万元。现在4S有少量展车和现车,订车的话,交订金2000元,一周和15个工作日就可以提车了。具体提车日期,各地4S略有不同。
2010款奇瑞风云2价格表 | |||
指导价(万元) | 现价(万元) | 订车天数 | |
2010款实力型 | 5.28 | 5.28 | 15 |
2010款进取型 | 5.68 | 5.68 | 15 |
2010款豪华型 | 5.98 | 5.98 | 15 |
2010款尊贵型 | 6.18 | 6.18 | 15 |
风云2是来自于之前的旗云生产平台,算是旗云的一款全新升级换代产品,而从厂商的产品线分布来看,奇瑞把风云作为旗下的一个全新的车型系列,而风云2是这个系列的首款新产品,而奇瑞也是希望这款全新产品能够重现上一代车型的光辉,帮助他们在小型车市场占有更多的份额。
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二、外观、内饰以及空间
尽管和旗云一个平台,但从某种意义上说风云2是一款升级换代产品,但是我们从外型上已经找不到任何之前旗云的影子,其设计完全是由国外设计师操刀,外形表现的更加富有活力,和上一代旗云相比很明显是两个时代的产品,而据厂商介绍风云2的设计灵感来自于鲸鱼,如果你仔细观察一下前脸的线条,似乎还真有那么几分神似。
亮点主要在于车头部分,设计师模仿鲸鱼头的造型,外围线条饱满流畅,发动机舱盖的V字造型配合镀铬金属镶边的进气格栅带来了非常不错的视觉效果,让整车的时尚感顿时增加不少,而这也符合风云2年轻时尚的定位。
风云2的内饰设计风格采用上深下浅的颜色搭配,看上去和同级小车区别不大,但是给人感觉很简洁。而和车头一样,中控台的造型也同样采用0仿生学,模仿了鲸鱼尾鳍造型,看的出来设计师在设计上还是相当用心的。并且内饰上还有一个特点就是采用左右两侧单独显示屏幕的设计。风云2整体中控的布局也简单清晰,黑底白字的仪表盘显示非常清晰,而且采用红色指针,只不过材质和做工仍然表现出一些廉价特色。
左右分屏显示也是风云2的一个亮点,左边驾驶员一侧的屏幕可以显示基本的行车信息,包括瞬时油耗,安全带提示,以及车门提示等等;而右侧可以显示空调温度与时间。只是观察右侧显示屏并不方便。中控台顶部有一个可开闭的储物盒,便利性比以前奇瑞车型有所增强。
风云2的长宽高分别为4269×1686×1492mm,轴距2527mm,空间方面,对于普通家庭来说还是比较实用了。后排座椅的角度还可以,腿部空间也基本够用,但是后排座椅放倒是整体式的,并且需要将坐垫掀起来,拖运大件物品时有些不够便利。 在后备箱储物表现上,风云2可谓强大。其采用了与老旗云相同的掀背式行李箱开启方式,虽然两个后减震塔占去了一部分空间,不过风云2行李箱的深度、高度和宽度都会让人满意,在放倒后排座椅的情况下,行李箱容积最大可扩充至1300L,装载能力在同级车中应该是最突出的。
虽然相较老款旗云,风云2要高出66mm,轴距也加长了59mm,但视觉上你仍会觉得风云2比旗云小了一圈,而形成此效应的主要原因便在于,风云2在车身长度、宽度上,比旗云分别少了127mm以及11mm。
三、动力和底盘系统
风云2搭载的是奇瑞ACTECO系列中的1.5L发动机,这台发动机的型号为SQR477F,正是之前新旗云1.5L与A5超值版所采用的那台机器。相比老旗云1.6L所采用的SQR480,风云2 1.5L的性能表现在最大功率上有所增加,达到了80kW,而峰值扭矩数值则与老旗云较为接近。
从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看,风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中,只要将发动机转速控制在3000转左右,这款车的动力表现则能够令人满意。电子油门仍然有些延迟。但对于家用车来说影响不大。对于这款SQR477F机器,在3000转和5000转具有的双扭矩输出峰值特性,其所带来的好处是显而易见的,在市区道路低速起步,可基本保证风云2不会输给同排量车型,在高速上,风云2的再次加速也变得更有后劲。
风云2采用了与旗云完全相同的平台,所以风云2的悬挂结构和旗云没有区别,同样为麦弗逊独立式+纵向拖曳臂非独立式布局。风云2的舒适目的的很突出,操控性倒是很一般。全系标配的195/55R15轮胎完全移植了A5的配备。对于车身支撑和制动辅助方面有一定的帮助。前盘后鼓的刹车系统和旗云是一样的。制动力表现一般。轮胎因为规格提升,抓地性比185规格的旗云要好。
四、安全和舒适配置
安全配置上,除开入门车型外,其他车型都配备了双安全气囊,ABS+EBD,顶配车型上甚至采用了前排侧气囊,对于6万元的小车来说还是很厚道的。全系标配的安全带未系提醒成本虽然不高,但也体现奇瑞的细致。
舒适配置方面,风云2主要突出两个特色,一是配备了大灯高度可调,二是中高配车型增加了后视镜加热的实用功能。电动天窗这一次没有出现在三厢风云2上。其他配置倒是很一般。和同级车差不多。拥有行车电脑显示屏也算是一个特色了。
五、车型推荐
1.风云2 2010款 实力型
价格:5.28万元
推荐人群:看重经济性的消费群体
对于那些比较看重经济性和实用性的用户来会所,入门的实力型拥有ABS+EBD,只是没有双安全气囊,没有大灯高度可调,没有遥控钥匙,铝合金轮毂,以及后电动车窗功能。总的来说,实用性还是足够的,毕竟作为百姓用车来说。能少4000元也算节约了。
2.风云2 2010款 进取型
价格:5.68万元
推荐人群:追求最佳性价比的用户
相比实力型,劲取型仅仅多出4000元,但多出的东西就更多了,双安全气囊,大灯高度可调,没遥控钥匙,铝合金轮毂以及后电动车窗功能。还有大灯高度可调,CD以及6声道喇叭。性价比是奇瑞风云2中最高的,购车后贴膜和地胶以及上座椅套就可以了。性价比特别的高,
3.风云2 2010款 尊贵型
价格:6.18万元
推荐人群:更看重配置的消费群体
这是风云2顶配车型,多出了前排侧气囊和真皮方向盘,拥有后视镜加热功能以及倒车雷达,真皮座椅和高低调节也没有缺失,方向盘也是真皮的。作为6万出头的价格,风云2尊贵型的配置仍然是有不少亮色的。
编辑结语:若与同级合资车型对比,风云2在细节上仍需努力,不过,对于风云2在动力性以及空间设计思路上的进步,仍然值得肯定。至于如何选择是大家的各自考虑,因此在这里只作出一个车型分析或者说提供参考作用。至于有不同意见,或者有更好建议的朋友,可以发表自己的看法。我们对此持热烈欢迎态度。
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