安全眼睛 5款“氙灯”+“随动转向“车型

东风雪铁龙C5--外观宜家宜商，室内优雅，安全配置相对厚道

相关车型：2010款 2.3L 尊贵型，指导价：22.69万元

2010款 3.0L 旗舰型，指导价：29.89万元

灯光配备：氙气大灯+随动转向照明+大灯清洗+近光灯高度可调

东风雪铁龙C5报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

近几年法系车的造型是越来越特立独行，汽车设计师用想象力十足的曲线勾勒出了整体轮廓，无论从哪个角度看，都是圆润而饱满，与国人喜闻乐见的棱角与直线条相去甚远，别有一番魅力。我们似乎习惯了雪铁龙旗下产品那科技感十足的设计，但是C5的大气与夸张还是给了我们不少惊喜，按钮众多、功能齐全的方向盘；夸张的一体式炮筒仪表盘；组合上标准的“T”型控制台，给人视觉感受很清爽、但又不乏功能实用性。值得提及的是，C5中控使用的材质更是非常厚道——控制台上部的材质全部采用软质材料，手感极佳。

东风雪铁龙C5的配置有些还关注它的人感到欣喜的，除开ESP是全系标配外，随动转向大灯也都是标配。对此，东风雪铁龙还是舍得下本的，要知道他的随动大灯是真正的四向可随动。成本要比弯道辅助照明搞一些。效果也要好很多，毕竟有个电机可以控制大灯转动角度，而不是仅仅依靠弯道辅助灯光和反光碗这种所谓弯道辅助照明，因此照明角度以及照明范围会有明显的提升。高速的效果会更好一些，这有利于行车安全保障。

在两款高配车型上，除开氙气大灯和随动转向照明外，C5还拥有大灯清洗加近光灯高度可调，加上远近光等分离设计，可谓是该有的都有了。而且还有ESP随车保护，相信驾驶者只要正常驾驶,东风雪铁龙C5会保障我们的全程安全的，即使夜晚也一样。

【汽车相关小知识】

名词解释：随动转向大灯：AFS又叫自适应转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无(弱)灯或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而可提前提醒对方来车。

氙气大灯的全称是HID（High Intensity Discharge Lamp）气体放电灯，它利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。

与普通灯泡相比，氙气灯泡有两个显著的优点：一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广，光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。

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上海通用别克新君威--外观肌肉感十足，动感且漂亮，操控良好，主被动安全措施齐全

相关车型：09款 2.4L 旗舰版，指导价：24.59万元

09款 2.0T 豪华运动版，指导价：25.59万元

灯光配备：氙气大灯+弯道辅助照明+大灯清洗+近光灯高度可调

新君威报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

新君威的外观大气漂亮我们在此就不多说了，大家都可以看到的，内饰设计也很到位，环抱式的中控以及精良做工很难看出这是一个美系车。对于用车，新君威对得起运动这个定义，2.0T车型最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米的表现可谓是同级翘楚。即便是2.4L自然吸气动力，表现也是可圈可点。全系6速手自一体变速箱也很实在。最少在物理结构上，它不输给任何对手，除开DSG以外。

新君威7款不同的型号中，氙灯只配备在了2.4L旗舰版和强悍的2.0T运动版中，这也可以理解，毕竟成本也是支持厂商配置的重要因素。自动头灯是全系标配。除此之外，随动大灯功能也就是和配备氙气大灯车型一致。另外这两款车型还带有大灯清洗功能，在雨天这也是个实用的边开车边清洗大灯的实用设备。

新君威报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

实际上，新君威的弯道辅助照明不是采用头灯转向的方式，而是直接用一个卤素灯泡照向转向角度的路面，特点是系统可维护性比较高，不会像转向头灯那么容易出现转向电机损坏的问题。与此同时，因为是侧灯直接照向弯道，所以照射角度很大，实用性较好。成本也容易控制。这种灯光随动方式也有个缺点，就是静止和低速时弯道照明效果还好，但高速行驶时就不能保证了。

一汽马自达睿翼--与老马自达6相比，在外形、空间、配置等方面已经实现全面提升

相关车型：09款 2.5 至尊版，指导价：22.98万元

09款 2.5 导航版，指导价：24.98万元

灯光配备：氙气大灯+随动转向照明+大灯清洗+近光灯高度可调

马自达睿翼报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

睿翼的外形设计流线感十足，飘逸的车身曲线和柔性的线条充满了激情和活力，富有朝气和活力的年轻人是其主要的购买群体。相比我们很熟悉的老款马自达，睿翼在外观，空间，动力，以及各种配置上的进步让我们刮目相看。

除开两款高配车型，睿翼前它车型灯光系统都很普通，远近光卤素大灯，大灯高度可调，这样的配置一般紧凑车就能达到。但如果是高配车型，我们仍然可以找到应该有的丰富灯光系统，带透镜的氙气大灯，真正的四向随动准向照明，这些配置都很实在。夜晚照明时，AFS助动转向功能可在转弯过程中对大灯进行四角度调节。同时还有ALS自动光轴调节系统，它能够在车头仰角受负载影响发生变化的时候自动调整光轴角度，保持水平照射，增加随动转向的灵敏性。大灯清洗+近光灯高度可调功能也没有缺失。

一汽大众迈腾--动力和变速箱技术绝对领先，外观以及空间不够理想

相关车型：09款 1.8TSI DSG豪华型，指导价，23.68万元

09款 2.0TSI DSG豪华型，指导价，26.38万元

灯光配备：氙气大灯+随动转向照明+大灯清洗+近光灯高度可调

迈腾DSG版报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

迈腾作为帕萨特的第六代车型，在国内有着“中型轿车标杆”的美誉。虽然迈腾的销量平平，但业内对其评价还是很高的。实际上迈腾在主动和被动安全装备里也算“武装到了牙齿”，ESP全系不标配不说，还带有自动驻车/上坡辅助功能等等。

迈腾的动力总成可谓是绝对领先同级，1.8TSI和2.0TSI发动机不仅涡轮增压效果令人满意，更有缸内直喷等多项先进技术，DSG双离合变速箱更是迈腾的最佳武器，换挡动力损失小不说，而且油耗也比较容易控制。

而换在灯光方面，迈腾的优势并不明显，氙气大灯并没有普及，成本不算搞的自动头灯到是全系标配。换在豪华型上，灯光配置骤然丰富，氙气大灯，随动照明，大灯清洗，近光灯高度可调一样不缺，。需要注意的是迈腾的AFS随动转向只在车速高于40km/h时才会启动。不过不用担心，因为迈腾还具备静态辅助照明，它的氙灯内部安装了静态转向照明，虽然此技术和结构并不复杂，但在低速和原地转向时能明显增加和提高汽车一侧的照明范围。

迈腾的静态转向辅助照明为智能模式，在挂入D档或R档的时候，左右打方向时，两侧的辅助灯转为对称开启。即挂入D（前进档），左打方向时，车前后的左侧辅助灯亮起；挂入R（到档），左打方向时，车前后的右侧辅助灯亮起。

一汽丰田锐志--充沛的动力以及成熟的6速手自一体功能，外加少见的后驱方式，可谓运动车的典型代表

相关车型：07款 3.0V 超级运动版，指导价35.68万元

灯光配备：氙气大灯+随动转向照明+大灯清洗+近光灯高度可调

锐志报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

锐志最大卖点就是其采用了纵置V型六缸双顶置凸轮轴（DOHC） 24气门结构发动机、六挡手/自一体式变速器、前置后驱。花同样的钱，得到一套成本更高的动力传动系统，起码看上去挺划算。2.5L发动机最高功率达145千瓦，最大扭矩242牛•米，折合升功率58.07千瓦/L。加速有力而不容易颤抖以及发出噪音，继承了V型发动机的平稳特性。而且锐志2.5升V6发动机采用了比凯美瑞2.4升动力更为先进的双VVT-i技术，使得发动机的燃烧控制更加精确。这是当前国内市场上性价比最高的前置后驱V6动力中型车。

虽然和皇冠的底盘以及动力、变速箱一致，但就调教来说，锐志的表现更加激情运动。不同的是，其隔音等效果和皇冠还是有明显区别。锐志的主被动安全设备可谓丰富而齐全。在ABS+EBD的基础上，除了一款入门车型以外，锐志和很多同级竞争对手一样，拥有牵引力控制TCS和车身稳定控制VSC功能。相对对于前驱车而言，后驱车更容易出现弯道甩尾情况，所以牵引力控制以及车身稳定安全保障是非常必要的。

对于家庭用户而言，氙气大灯，自动头灯以及大灯高度调节和清洗功能特别受到消费者的青睐。对于锐志来说，这些灯光功能都几乎是标配，这一点很厚道，遗撼的是，随动大灯功能仍然只有顶配的3.0L车型上才配备。对于弯道照明而言，锐志整个车系显得比其他同级车型薄弱。但综合而言，其整个灯光系统各类配置却是同级中最丰富的。

编辑总结：看了这么多车型的灯光介绍，我们现在已经可以有一个清晰的购买思路。新君威的灯光系统不具备真正随动功能，实用性效果会有一定折扣，如果看中大灯随动功能的用户，有看中性价比的用户，可以多考虑C5，在灯光方面，C5的配置不仅齐全，而且也最舍得下本钱。锐志的氙气大灯几乎是标配，其他灯光功能也很丰富，只可惜随动大灯只有顶配的才有，要求灯光齐全的消费者可能会有些进退两难了。睿翼的顶配两款车型才有随动大灯和氙气大灯，这和迈腾的情况类似，但要说道技术先进和复杂方面，迈腾比睿翼更能激起人们的购买欲望。只不过售价也相对要高一些，如何取舍，还是根据自身经济能力作出选择比较合适。（来源：搜狐汽车）