贵的才舒服？ 体验四款225/65 R17轮胎

按照我们购买时的价格来看，四款轮胎中韩泰RA33与锦湖KL33都是500多的价格，而耐克森RH5与佳通SUV520则以300的价格稍占优势。在四款轮胎的参数中耐克森各方面都非常均衡没有明显的短板；韩泰在各方面也没有较为突出的优势，属于比较绵柔侧重舒适的一款；锦湖胎体硬度较高，与它高性能公路的定位相符合；佳通则走专一路线注重舒适性的提升，而较弱的胎体支撑性会给操控性带来些影响；当然价格与参数不能代表一切，究竟哪一款才更具性价比或者更贴近你的需求，先卖个关子，我们稍后会为您呈现这四款轮胎的动态测试。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森 赖达聪）

【太平洋汽车网 轮胎频道】前面我们进行了225/65 R17的静态体验，那么接下来也就是对这四款轮胎进行动态测试。采用了上汽通用别克昂科威进行测试，实际考验耐克森RH5、锦湖KL33、佳通SUV520以及韩泰RA33谁的表现更出色。

按照老规矩，空挡滑行时加速到55km/h后挂入空挡，然后车辆沿直线行驶，直到车辆停下后记录车辆滑行的距离，不过由于道路长度的原因，我们只能对比车辆从55km/h滑行至40km/h的距离。四款轮胎在同样的测试环境以及标准下进行滑行测试，距离越长也能够一定程度上反映出轮胎的滚阻越小。

综合分析，耐克森RH5性能表现非常突出，综合实力远远高于另外三款轮胎。其较大的抓地力表现，在加速、制动和极限绕桩的项目中让人难忘。更重要一点是价格也较为实惠，实为超值之选。至于锦湖KL33表现则中规中矩，平淡无奇。至于佳通SUV520在经济性、重量以及价格表现也蛮出色，属于性价比之选。韩泰RA33在滑行距离有不错的表现，同时其他方面也较为均衡，实为均衡之选。整体四款轮胎特性各自差异，大伙可根据自身需要而选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜 张景森 赖达聪 青山三剑客 苏炜祺）