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发动机是汽车的心脏,而机油便是血液,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油的作用不言而喻,但是现在市场上的机油鱼龙混杂,假机油遍地开花,让不少车主防不胜防。那么,如何选购一款适合自己爱车的好机油呢?今天笔者就带大家体验一番这款来自韩国的GS润滑油kixx凯升G SJ机油,相比起其他品牌的半合成机油,kixx凯升G SJ除了拥有较高的性价比之外,还延长了换油公里数,希望能够给大家保养选机油的时候多一个选择。
我想这个名字很多人还是非常陌生,简要介绍一下,GS集团是韩国知名的综合能源企业,集团体量颇大,目前在华业务主要集中于塑料制品、金属加工、基础油、润滑油、汽柴油零售等众多领域。
对于我们来说,最为熟悉的应该就是GS品牌的优质油品了,GS一直都是以高品质著称的,适合对油品非常挑剔的用户。
而且在最近,Kixx凯升也发布了公司新的宣传语——“一路伴你行”。全新的标语表明了Kixx凯升的承诺。致力于每次旅程的每个时刻,都要与驾驶者为伴,为旅途安全和顺畅驾驶提供最舒适稳定的体验!
Kixx凯升系列的汽机油涵盖了众多种类的车型:包括乘用车、商用车、摩托车以及特殊车辆。而乘用车润滑油继续细分下去又有:Kixx PAO1、PAO、G1、D1等。商用车润滑油细分下去又有:kixx HDX、HD1、HD等。
抛开特殊油及摩托车用油等不说,我们能接触到的多以乘用车用油为主。笔者本次体验的是Kixx凯升G SJ润滑油,它的定位是高品质发动机润滑油,满足API(美国石油协会)汽机油质量的标准——SJ级。
从瓶身上我们不难发现有“API SJ/CF”、“5W-30”、“Semi Synthetic”等标识,至于它们分别表示着什么含义呢?笔者在这个给大家科普一下:“API SJ/CF”表明了这款润滑油达到了API(美国石油协会)的标准,其中“S”表示汽油发动机,“C”表示柴油发动机。紧跟其后的字母在字母表中的顺序越靠后,表示该润滑油的等级越高,质量越好。而标号“5W-30”表示这款机油的粘度等级,W之前的数字越小表明机油的低温性能越好,“5W-30”的机油最低使用温度在零下30℃左右,在100℃下的运动粘度在9.3-12.5之间。“Semi Synthetic”则表示半合成润滑油。
这次体验Kixx凯升G SJ半合成润滑油的测试用车为2018款福特翼搏2.0L 自动四驱尊翼版。整体车况都较为良好,目前已经行驶了9500km,恰好进行第二次保养,可与Kixx凯升G SJ润滑油进行对比分析。
那么换油前后对于车辆的基本噪音、加速成绩是否会有影响呢?接下来我们将对同一款车使用两种润滑油,分别做了0-100km/h的加速时间测试以及怠速、加速噪音测试,至于这款Kixx凯升G SJ润滑油的表现如何?咱们用数据说话。
测试过程:先进行原车机油测试后,再更换上Kixx凯升G SJ的5W-30半合成润滑油。同时在更换机油后并不能马上开始测试,需要对新机油与发动机进行长达1000公里的磨合,以便达到更好的配合程度。
在0-100km/h测试项目中,笔者会对原厂和kixx凯升机油分别进行五次测试,取成绩最好的数据作为最终结果,在起步的时候则通过油门刹车同时踩来憋转速弹射。在原厂机油加速测试中,起步稍微有些打滑,发动机动力输出较为迅猛,同时后半段加速力度仍是持续,最终百公里测试成绩为11.79秒。
原厂机油的测试成绩为11.79秒,而更换了Kixx凯升G SJ润滑油之后,加速成绩缩短为11.29秒。此外,我们可以从上表的曲线图发现——更换了kixx凯升G SJ机油后的加速度曲线有明显的波动,表明kixx凯升机油对发动机换挡时机有延后作用。虽然加速时间的差距不算夸张但是也比较明显了,由于原厂机油使用路况已久,所以对于性能有些许的影响也在情理之中,因此Kixx凯升G SJ润滑油对加速成绩有一定程度上的帮助。
在定性试纸测试中,使用过后的Kixx凯升G SJ润滑油仍旧保持良好的性能,其扩散性稍微下降为,油环和沉积环都没有明显的区分,表明其清洁度高人一等。
在对kixx凯升G SJ润滑油进行了各项性能测试后,我们发现它们的成绩并没有像之前体验kixx凯升PAO1以及G1全合成润滑油那样优秀,它们还是有着十分大的区别度的,毕竟kixx凯升G SJ是一款主打性价比的半合成润滑油,从加速性能测试以及各工况下的噪音测试都表明其有着不输原厂润滑油的实力,如果大家对机油的性价比以及均衡的性能表现有着高要求的话,我想GS润滑油Kixx凯升G SJ会满足你们的需求。(图/文/摄:太平洋汽车网 苏炜祺)
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