马自达CX-5中配解读 配置够用推荐购买

内饰方面，智尚型由于配备了7英寸的中控显示屏，所以整个中控的布局和高配没有大的差异，看起来足够的简约、运动。

真皮包裹的方向盘自带多功能按钮，加上镀铬饰条的点缀，质感满满。当然了，这一切都是和高配一模一样的。

仪表盘的设计是马自达的保留项目，一切都以运动风格为主要设计方向。

7英寸的高清显示器支持最新的马自达智能悦联系统，逻辑清晰，上手难度很低。

提升便利性的一键启动是全系标配的，但从智尚型开始，车门把手上出现了无钥匙进入系统。

双区自动空调的出现同样不意外，因为在马自达CX-5车系上面是全系标配的。

TCS牵引力控制系统的开关被设置在了转向柱的左侧，旁边还设置了自动启停和泊车提示音的关闭按钮。

作为中配车型，自然不要奢望可以配备真皮座椅了，事实上织物只是看起来不够高档，打理起来不太方便之外，触感和舒适度都没有问题。

前排侧气囊没有缺失，和自动空调一样，这项被动安全配置也是全系标配的。

后排的舒适度还不错，座椅的承托包裹感很好，而且坐姿比较高，有利于长时间的乘坐。

后排的杯架同样属于标配，可以为后排乘客带来便利。

后排出风口可以快速调节后排的温度，尤其是在盛夏时节，谁用谁知道。

全景天窗自然不要奢望了，常规尺寸的天窗还是有所配备的。

在2.0L 两驱自动舒适型的基础上，加1万就能得到自动智尚型，但是换来的配置可以说十分多，首先在灯光配置上，增加了LED日间行车灯、LED前雾灯和LED尾灯，照明能力更强，其次车内换装手感更好的真皮方向盘，其次要说的是多媒体配置上，比舒适型车型多了马自达悦联系统，该系统包括7英寸中控显示屏、中央控制人机交换系统、APP热门应用软件、蓝牙电话、语音控制系统和ECO节能减排环保贡献统计（i-ELOOP，i-stop）等，还有一点就是，除了入门的舒适型，其余车型都能选装GPS导航（旗舰版是标配GPS导航）。

动力方面，马自达CX-5搭载2.0L创驰蓝天发动机，最大功率为114kW（155PS）/6000rpm，峰值扭矩为200N·m/4000rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。此外，全系车型还将标配G-Vectoring Control加速度矢量控制系统。

传动方面，6速手自一体变速箱已经很熟悉了，换挡平顺和反应速度快是它的最大特点。

作为追求操控的马自达来说，底盘方面的配置自然不会低，前麦弗逊后多连杆的组合在保持舒适性的同时兼顾了一定操控乐趣。

编辑总结：从体验的结果来看，马自达CX-5智尚型的外观和高配差异很小，一般人并不容易分辨，而内在的舒适性配置和安全配置同样也不低，在后期的使用过程中可以带来不错的享受。再参考它的售价18.98万元，我认为这么一台中配车型还是很值得大家考虑的。（图/文：太平洋汽车网 黄志宏）