成熟中进步 测试长安CS55 1.5T自动炫耀

CS55全系都只提供一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率115千瓦/5500牛米，可在2000-4000转爆发225牛米最大扭矩，参数表现在同级别排量的发动机中只能算是中规中矩的，而变速器方面匹配的是来自爱信的6速手自一体变速器，之前我们试驾过这套动力组合的默契度还是很高的，尽管参数并不抢眼，但保障肯定是有的。

这台1.5T动力在低扭下的表现也是不错的，油门调节的轻，初段的响应也不错，所以当涡轮介入之后2000转左右它的加速表现是值得肯定的，变速器也没有慵懒的表现，即便发动机在参数上没有优势，但通过出色的调校它的动态表现并不差。

或许是因为匹配的这台爱信的6AT太过优秀，而与动力系统的匹配也是如此，所以顺畅的加速与积极的升挡过程中就好像是一台CVT一样平顺，而遇到突然的急加速变速器的反应也不会有明显的拖沓，油门反应一样灵敏，意图的把握很清晰，这也是为什么它易于城市驾驶，那就是低挡位的平顺性和响应速度更快的动力输出。

当然，这套动力总成的高速表现也不错，只是这台1.5T动力却是在较高速度下发挥有些疲软，时速在100km/h以上它的加速表现相比之前不再那么有力，在这一方面，同样是1.5T+6AT变速器的传祺GS4就要稍好一些。

CS55的底盘悬挂调校在同级别中算是非常优秀的，它的前悬没有通常的产品又跳又散的感觉，而是很有韧性，这一点更偏于欧洲车型的调校风格，而后段对于震动的处理也恰到好处，对震动的有效过滤保证了舒适性，但它在车身也很轻，速度越快感觉车辆有点飘，超过120km/h就会明显一些，而它的悬挂行程确实也要更长一些，而且更软一些。

当然，你可以通过它配备的转向力度调节来让增加驾驶的信心，但总体来说城市驾驶在法定限速内它的底盘悬挂在舒适性和稳定性上都要比其他竞争对手更为均衡，所以我们说它更适合城市驾驶。而之前我们提到了博越，其实这两款车都有别去其他品牌，因为你在他们身上能感觉到很有质感的存在，而不是简单的组装在一起，品牌的风格也有所确立，只是CS55重心更高一些， 而博越偏向与轿车重心更低，但它们的驾驶表现都是目前我们试驾的几款这个级别的SUV车型中表现最好的，综合表现甚至超过了搭载双离合的哈弗H6。

CS55并没有四驱车型，而且排量也都为1.5T动力，爱信的6速手自一体变速器可以提供较高的转速起步，而从驾驶的姿态来看它有抬头的现象出现，起步的G值也不是很高，加速过程中换挡速度快、而且平顺，爆发力尚可。最终我们测试得到的百公里加速成绩为11.93秒，算是比较中规中矩的表现。

CS55的悬挂调校还是偏软的， 可以看到在全力制动时车身的变化比较明显，但是制动力稳定，而且线性，踏板制动力的释放很容易控制，这样开起来也更轻松，不过刹车G值还是在理想的-1G中忽上忽下，最终的百公里制动最好成绩为39.80米，在这个级别还是比较常见的成绩。

结语：

CS55的性质质感给人成熟的表现，这与长安多年来积累的经验密不可分，从性能到驾驶感受虽然并不没有十分惊艳的成绩，但综合表现却有着令人刮目相看的实力，当然，也不墨守成规，先进的科技配置以及更新颖的设计元素让人印象更为深刻，在自主SUV产品中它体现出了实力，但同样在售价上也做到了实惠。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）

车型参数对比
图片
车型	长安CS552017款1.5T 自动炫耀型
官方价	13.29万
厂商	长安汽车
级别	紧凑型SUV
上市时间	2017-07
发动机	1.5T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	156
最大扭矩(N·m)	225
变速箱	6挡手自一体
车身类型	5门5座SUV
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