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在轿车领域，三十万级车型一直处于一个混战的状态。这其中不仅有亲民品牌的高端车型，也有豪华品牌的入门级车型，可谓五花八门。随着竞争的激烈，这一领域也出现了许多新技术，如9AT变速箱的运用。三十万级别中，别克君威（查成交价|车型详解）GS与奔驰C180L都配备了这样的热门技术，对于两者而言，一个拥有更好的运动性能和丰富配置，但品牌没有那么响亮，另一个拥有足够撑面儿的品牌，但配置和操控上不如前者。这两者三十万都能拿下的情况下，鸡头与凤尾到底要如何选择？
对于打算用三十万买车的人来说，这种纠结其实也是存在的。是买豪华品牌低配车？还是买大众化品牌的高端车呢？更何况对于别克君威GS和奔驰C180L来说，都有当下热度很高的9AT变速箱坐镇，而且奔驰C180L动感型运动版在优惠后与君威GS的价格相当，这让人更难选择了。既然如此，我们就来对两款车进行一个对比，看看究竟这三十万怎么花。
两款车的风格毫无疑问都是偏运动的。其实单看奔驰C180L的外观，其实已经算得上运动个性鲜明了，但是与执着运动的君威GS相比，还是显得含蓄了不少。君威GS可以毫无顾忌的彰显自己的运动魅力，而相比之下奔驰C180L则要受到更多的束缚，毕竟还要兼顾时尚与高贵，因此不能像君威GS这样将运动表现得那么直白。不过君威GS的外观并没有太多浮躁感，别克的新家族造型显然更适用于君威GS，锋利的镀铬中网不仅与运动风格相呼应，而且让君威GS看起来更有味道更有内涵。
君威GS的车身尺寸要明显占优，尤其是长度比奔驰C180L多了不少，因此从侧身看起来君威GS要更舒展，流淌到尾部的线条有更多的余地去舒展，而更宽的车身也让君威GS更有跑车的范儿。相比之下受到长度的限制，奔驰C180L的尾部收缩就显得比较仓促，不过对于运动风格的轿车来说这样的处理也不错，长车头和短车尾将奔驰C180L的视觉重心向后移，营造出加速的动态效果。轴距方面则是奔驰C180L占据着优势，因此从侧面来看并不会觉得这台车过于局促而比例失调。
两者的尾部设计同样存在着风格差异，君威GS的尾部营造下沉效果，使得整车看起来更稳重，将车头的张扬收住。奔驰C180L则相反，紧凑的尾部选择了上翘的姿态，以此来营造出灵动活泼的效果。不得不说两者在运动效果的把握上都很有一套。
内饰设计采用的手法也不相同，不过都是为了展现运动风格。君威GS的内饰层次感更强，纯黑色内饰搭配碳纤维饰板营造出战斗氛围，中控台向驾驶席一侧倾斜的设计也是突出操控的体现，平底运动方向盘则是君威GS特有的，在三点和九点位置进行了特别的处理，手感更出众。奔驰C180L的内饰在展现运动的同时其实更侧重豪华感的体现，大面积的木纹饰板搭配镀铬饰条，营造出高端的氛围和金属质感，圆形出风口和炮筒仪表盘是为数不多体现运动的元素。两者的用料虽有不同但都不差，君威GS采用大面积软搪塑材质，并加入了缝合线装饰，手感出色，而奔驰C180L则进行大面积蒙皮处理来营造豪华质感，视觉效果更佳。
虽然轴距上奔驰C180L占据着一定的优势，但是从实际的后排体验来看两者相差并不大，在同级别中的表现也都处于一个主流的水平。相比之下君威GS在舒适性和实用性上面要更有亮点，首先不同于奔驰C180L的前置后驱，君威GS采用前置前驱，因此没有受到传动轴的影响，后排地台的凸起并不高，而奔驰C180L的后排中间座位的舒适性显然受到了影响。此外虽然两者均没有配备电动后备厢，但是君威全系支持后排座椅比例放倒，君威GS也不例外，因此储物空间的灵活程度君威GS要更高，而作为低配的奔驰C180L，并没有电动尾厢这一优势来提分。
之所以会把君威GS和奔驰C级进行一个对比，究其实还是因为奔驰C180L动感型运动版在优惠后的价格与君威GS28T尊贵型相差不大，因此从价格上来看两者算是公平的。从下表不难看出，两者的配置都可以称得上丰富，但是君威GS由于是顶配车型，配置的豪华程度更高，如HUD抬头显示、前排座椅加热通风带按摩以及自动泊车等，此外智能驾驶辅助类功能也比奔驰C180L要更全面，而像CDC全时主动液力减震系统和Brembo则是君威GS的加分项。相比之下奔驰C180L更多配置还是以选装形式出现，标配配置中膝部气囊及注意力辅助系统是亮点，但并不足以扭转形势。不过值得肯定的是虽然奔驰C180L是全系的低配车型，但是安全配置以及自动空调和多媒体系统等都是一应俱全的，因此如果从家用角度出发，两者其实都完全能够满足了。此外奔驰C级的C200运动版的价格也与两者相差不大，不过在配置上与C180L相差不大，发动机和轴距上存在着差异要更明显。
| 别克君威GS与奔驰C180L配置对比表 | ||||
| 车型 | 君威GS 28T 尊贵型 | 奔驰C级 C180L动感型运动版 | ||
| 官方指导价 | 26.98万 | 31.28万 | ||
| 优惠情况 | 暂无优惠 | 现金优惠5万元左右 | ||
| 轮毂尺寸 | 18寸铝合金 | 17寸铝合金 | ||
| 运动套件 | 君威GS专属套件 | AMG车身风格组件 | ||
| 驾驶员侧外部后视镜防眩目 | ● | ○ | ||
| 后车窗/后侧窗遮阳帘 | — | ○ | ||
| 驾驶操控系统 | Flex Ride自适应驾驶系统 | 直接转向系统、敏捷操控选择开关 | ||
| 悬挂系统 | CDC全时主动液力减震系统 | 舒适型悬挂 | ||
| Brembo刹车系统 | ● | — | ||
| 主/副驾驶席电动调节 | 14向 | 8向 | ||
| 座椅侧向支撑调节 | ● | — | ||
| 前排座椅记忆 | ● | ○（仅驾驶席） | ||
| 后排座椅放倒 | 6:4分割 | — | ||
| 前排座椅加热/通风 | ● | — | ||
| 前排座椅按摩 | ● | — | ||
| 氛围灯 | 月光白环绕 | ○（3种颜色可选） | ||
| 方向盘换挡拨片 | ● | — | ||
| 自动空调 | 双区独立 | 可选装多区智能 | ||
| AQS空气质量控制系统 | ● | — | ||
| 膝部气囊 | — | ● | ||
| 智能助理 | 安吉星全时在线助理 | Mercedes me互联 | ||
| 倒车雷达 | ● | ○ | ||
| 倒车影像 | ● | — | ||
| 自动泊车系统 | ● | ○ | ||
| 侧盲点预警系统 | ● | ○ | ||
| 车道追踪组件 | 车道保持、车道偏离预警 车道变更辅助系统 | ○（车道保持辅助） | ||
| RCTA泊车预警系统 | ● | — | ||
| 定速巡航 | ACC自适应 | 带可变电子限速及保持功能 | ||
| 碰撞预防 | 前车距离提示、前方碰撞预警 碰撞缓解系统、行人识别保护 | 碰撞预防辅助系统增强版 | ||
| 注意力辅助系统 | — | ● | ||
| 品牌音响系统 | BOSE环绕音响11扬声器 | ○（Burmester环绕音响） | ||
| HUD平视显示系统 | ● | — | ||
| ||||
对比的两款车在动力方面还是存在着一定的差距，君威GS搭载的是2.0T发动机，而奔驰C级的C180L搭载的是1.6T发动机，从数据来看两者的差距还是很明显的。事实上君威GS上的这台发动机相比于价格相近的奔驰C200上的那台2.0T发动机，不论是最大功率还是峰值扭矩都占有一定的优势。不过相比于奔驰发动机的1200rpm峰值扭矩而言，君威GS的这台发动机要到2000rpm才能爆发出峰值扭矩，不过峰值扭矩对应的转速区间要比奔驰C级大一些。
| 发动机参数对比 | |||||
| 发动机 | 君威GS 2.0T发动机 | 奔驰C180L 1.6T发动机 | 奔驰C200 2.0T发动机 | ||
| 最大功率 | 192kW(261PS) | 115kW(156PS) | 135kW(184PS) | ||
| 最大功率转速 | 5400rpm | 5300rpm | 5500rpm | ||
| 峰值扭矩 | 350N·m | 250N·m | 300N·m | ||
| 峰值扭矩转速 | 2000-5000rpm | 1200-4000rpm | 1200-4000rpm | ||
| |||||
两款车均搭载了9速手自一体变速箱，不论是换挡平顺性还是油耗表现都更加出色。不过从细节上来看的话，君威GS和奔驰C180L在变速箱上的调校是不同的，这也体现着两者风格的不同，一个更激进，一个更侧重舒适与油耗。
| 君威GS 9AT变速箱与奔驰C180L 9AT变速箱齿比间隔对比 | ||||
| 变速箱 | 君威GS 9AT | 奔驰C180L 9AT | ||
| 1-2挡位 | 1.42 | 1.65 | ||
| 2-3挡位 | 1.1 | 1.44 | ||
| 3-4挡位 | 1.23 | 1.40 | ||
| 4-5挡位 | 1.27 | 1.37 | ||
| 5-6挡位 | 1.33 | 1.26 | ||
| 6-7挡位 | 1.45 | 1.15 | ||
| 7-8挡位 | 1.34 | 1.21 | ||
| 8-9挡位 | 1.21 | 1.20 | ||
| ||||
其实通过实际的驾驶体验也不难发现两者的区别。相比于更激进好玩的君威GS，奔驰C180L显得反而沉稳一些，不急不躁的动力输出搭配舒适顺畅的变速箱，行驶起来比君威GS要更从容一些，此外悬挂的调校在保证支撑力的同时也展现出良好的过滤能力，软硬适中的表现还是出于兼顾运动与舒适的目的。相比之下虽然君威GS有舒适模式，但是在舒适模式下的悬挂调校还是能够感觉到比普通版硬一点，个性鲜明的操控与很高的底盘响应能力让君威GS即便是在山路中也不受车身体积的限制，跑起来非常灵活。可以说虽然同为运动车型，君威GS无疑将运动玩得更彻底，而奔驰C180L则在追求一个相对的平衡表现。
毕竟作为奔驰家用轿车家族的一员，奔驰C180L不可能像AMG那样专注于运动，而是要在舒适家用与年轻运动中寻找一个属于自己的平衡点。而君威GS则没有那么多顾虑，舒适家用是普通版君威的任务，而君威GS则被赋予了更多的运动与激情。虽然价格相同且都搭载了热门的9AT变速箱，但是风格上的差异还是决定着两者的不同。对于想要个性激情与驾驶乐趣的人而言，君威GS的鲜明个性会更符合你的需求。如果你想要较为均衡的表现以及豪华品牌带来的面子，选择奔驰C180L会更满意。个人觉得相比之下君威GS适合更年轻的消费者，而当你更需要外在品味来提升自己的话，奔驰C180L还是有着君威GS无可替代的一面。
（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）
| 车型参数对比 | ||
|---|---|---|
| 图片 | | |
| 车型 | 君威2017款GS 28T 尊贵型 | 奔驰C级2017款改款 C 180 L 动感型运动版 |
| 官方价 | 26.98万 | 31.28万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 北京奔驰 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间 | 2017-07 | 2017-03 |
| 发动机 | 2.0T L4 | 1.6T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 261 | 156 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 250 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 查看全部参数 | ||
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