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6系GT的内饰造型不用多说了,大面积的真皮包裹让内饰的手感非常出色,加上贴合手部的方向盘,可以说手到之处都能够带来高档的触觉体验,这一点宝马进步很大。而功能更齐全的iDrive系统让6系GT同样拥有那些非常高端的功能,而像ACC自适应巡航、全景影像以及车道保持等智能驾驶辅助配置自然也不会缺席。不论从配置上还是内饰豪华感上,6系GT都营造出了很高端的氛围。值得一提的是6系GT对后排乘客的照顾并没有因为其追求运动而打折扣,可调节靠背以及独立多媒体娱乐系统也都很齐全。
海外版的6系GT会推出汽油版车型和柴油版车型,而柴油版车型应该不会引进国内,因此进口到国内的会是630i和640i,其中630i搭载的是2.0L涡轮增压发动机,而预计会成为主打车型的640i搭载3.0L涡轮增压发动机,变速箱则采用8速自动变速箱。悬挂方面,6系GT采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合。以保证出色的行驶质感与扎实的运动表现。
总结:宝马的GT版车型一直是喜爱运动的消费者关注的目标,而6系GT的诸多细节很符合消费者的喜好。6系GT的细节做工与配置的表现是值得肯定的,不得不说宝马在豪华氛围的营造方面确实越来越成熟,使得这样一台以运动为主的车型也能够玩转豪华范儿,能够做到这一点并不容易。不过考虑到宝马6系车型在国内市场的表现,6系GT的压力还是很大的。究竟能够有怎样的表现,我们还要等到上市之后再看。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
6系GT的内饰造型不用多说了,大面积的真皮包裹让内饰的手感非常出色,加上贴合手部的方向盘,可以说手到之处都能够带来高档的触觉体验,这一点宝马进步很大。而功能更齐全的iDrive系统让6系GT同样拥有那些非常高端的功能,而像ACC自适应巡航、全景影像以及车道保持等智能驾驶辅助配置自然也不会缺席。不论从配置上还是内饰豪华感上,6系GT都营造出了很高端的氛围。值得一提的是6系GT对后排乘客的照顾并没有因为其追求运动而打折扣,可调节靠背以及独立多媒体娱乐系统也都很齐全。
海外版的6系GT会推出汽油版车型和柴油版车型,而柴油版车型应该不会引进国内,因此进口到国内的会是630i和640i,其中630i搭载的是2.0L涡轮增压发动机,而预计会成为主打车型的640i搭载3.0L涡轮增压发动机,变速箱则采用8速自动变速箱。悬挂方面,6系GT采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合。以保证出色的行驶质感与扎实的运动表现。
总结:宝马的GT版车型一直是喜爱运动的消费者关注的目标,而6系GT的诸多细节很符合消费者的喜好。6系GT的细节做工与配置的表现是值得肯定的,不得不说宝马在豪华氛围的营造方面确实越来越成熟,使得这样一台以运动为主的车型也能够玩转豪华范儿,能够做到这一点并不容易。不过考虑到宝马6系车型在国内市场的表现,6系GT的压力还是很大的。究竟能够有怎样的表现,我们还要等到上市之后再看。
(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)
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