“五虎迎虎年” 五款国产新车将1月正式上市

距离传统佳节的春节即将到来，按照惯例，每年广州车展之后春节之前，是新车上市的密集时间。一来，因为汽车厂商考虑到一部分消费者会赶在年前买车好回家过年或者走访亲戚时候使用，会是推新车的一个好时机；二来，一年之计在于春，能否在新的一年获得更多的认同和支持，往往在于能否一炮打响。早在一个月以前，编辑就为网友汇总了2010年1月份即将上市的新车。目前愈来愈临近岁末，春节前的车市被汽车厂商们尤为重视，现在我们重点来介绍在2010年一月即将上市的五款国产新车。看看国内汽车厂商们会为迎虎年推出哪5款新车。

车型：雪佛兰新赛欧

发布时间：2010年1月11日

预计价格：5-7万

近日，编者从消息人士处获悉，上海通用雪佛兰新赛欧目前正处于试装阶段，明年1月11日将正式发布，而具体官方售价目前暂时没有消息来源。据了解，新赛欧的外形设计类似科鲁兹，将搭载1.4升发动机，匹配5速手动和自动变速器，上市初期将有3款车型，均为手动挡车型，该手动变速器与新乐风、新乐骋搭载的一致。预计售价在5-7万之间。

新赛欧报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

至于通用全球最新的小型车Gamma平台，相关人士透漏，上海通用将留给雪佛兰乐骋与乐风的换代车型。不过，雪佛兰新赛欧除了在平台上参照现款乐风的技术，在国人较为看重的外观与内饰方面，泛亚技术中心将充当外科医生的角色。据悉，雪佛兰新赛欧在上海通用内部完整的产品代号为Sail NB NGS，Sail表明这款车仍将以赛欧之名上市，NB意为Notchback（三厢房车），NGS-CAR意为New Generation- Small car（新一代小型车）。

雪佛兰新赛欧的价位区间将介于新乐驰与新乐风之间，考虑到新乐风与科鲁兹的悬接关系，新乐风的售价将继续保持在7万-10万之间，而新一代赛欧目前的规划价格(产品研发阶段的出发点)将是上海通用旗下性价比最为突出的三厢轿车，销量是第一目标。

另外，上海通用内部相关人士还透露，雪佛兰新赛欧车型进入的将是自主品牌占据大部分份额的入门级三厢车市场，为了控制成本获得竞争优势，新一代赛欧的动力系统将有1.2L和1.4L，其中1.4L是泛亚自主研发的发动机。另外上海通用推出新一代赛欧很想复制当年赛欧上市时取得的轰动效果——适当的时机与够低的价格。

编辑点评：

赛欧是国内首款进入10万售价区间的三厢家用轿车，在经历小别克、换标雪佛兰、SRV等阶段后，由于缺乏后续产品的跟进，在三厢乐风出品后，赛欧无奈地选择了停产。作为上海通用品牌阵营中主打中低端市场的雪佛兰品牌新一代赛欧将与新君威、新君越构成的别克中高级阵营在今年下半年会形成合力。新一代赛欧基于乐风平台的一款本土化产品，厂方亦透露定位在乐风之下，这就意味着新赛欧是上海通用旗下一款最为亲民的三厢轿车了。那么，上海通用的目的就十分明显了，雪佛兰新赛欧就是为了销量而来。

不过据了解，新赛欧届时还将出口别的国家，甚至有可能进入北美市场，那么顽固的UAW工会能同意所谓的劳动力转移吗？如果真的如此，或许中国会是雪佛兰新赛欧的最大市场。不过，现在说什么都还为之过早，一切等上市后自然见分晓。

车型：别克英朗

发布时间：2010年1月23日

预计价格：13-18万（英朗价格预测文章：《13万元起？英朗上市在即价格预测》）

从车身外观来看，别克英朗1.8L高配置车型使用的还是标准款式前照灯，车身侧面转向灯并没有集成在外后视镜上，依然位于前翼子板上方。英朗采用了无骨雨刷，实用效果好、也比较高档；内后视镜在前风挡玻璃上宽大的固定底座表明了其应该装备有雨量传感器功能。

动力方面别克英朗搭载1.6L涡轮增压发动机，配置6速手自一体变速箱，其最大功率为135/5800(kw/rpm)，最大扭矩为235/4000(Nm/rpm)。升功率达到破纪录的84.4 kW/L。

内饰方面，别克英朗1.8L高配置车型为真皮黑内饰版本，大尺寸液晶显示屏、智能一键式启动装置、ESC开启/关闭按钮、电动天窗、打孔透气式真皮座椅，都比较高档。真皮包裹的方向盘还用亮白色细线缝制，进一步提升档次，握感也应该不错。各类电控按钮都集中在中控台中上方区域，操作非常方便，还不乏必要的细小物品储存格。比较突出的是这款别克英朗配置了固特异EfficientGrip 215/50 R17 91V高性能轮胎，英朗车顶后方还装配了一个造型非常漂亮的“鲨鱼鳍”天线，可谓是高配车型的标志。别克英朗1.8L高配车型后保险杠上加装了倒车雷达。

车型：东风标致408

发布时间：2010年1月25日

预计价格：

近日，编辑获悉，东风标致将与欧洲同步生产推出新一代的中型轿车408将于2010年1月25日正式发布。据悉，此次国产的标致408将采用2款汽油发动机，排量分别为2.0L和2.4L。

标致408谍照

据了解，相比407车型，在整体的机械结构上并没有较大的升级，继续延用PSA的三号平台，主要部件的结构和组件也没有变化。但是，值得庆幸的是，标致407身上的独立轴颈双叉前悬架和多连杆后悬架也将沿用到标致408车型。

标致408谍照

新款的标致408将更多借鉴标致RC Z Coupe和908 RC概念车的设计元素，包括楔形的车侧轮廓和优雅紧凑的车尾。该车将与同集团的雪铁龙新一代C5共享3号平台开发，而新车尺寸会略大于C5。目前国产C5使用的2.4升汽油发动机将会出现在国产408车型上，而国外率先上市的标致408将搭载2.4和2.0T两款汽油动力，另外两款柴油发动机也会搭载在欧洲款车型上销售，同时在该车型上还会推出混合动力版本。

标致408谍照

408的国产是否意味着标致在引入新车方面会比之前更加迅速，未来国内的消费者能第一时间感受到欧洲的标致产品；而国产后408又会进行哪些改变，我们拭目以待，PCauto将会为大家第一时间做相关报道。

编辑点评：

法国车一直给人一种很有品味的感觉。但事实上，每次法国车一旦引进到国内这种感觉就会大打折扣。不过，这种情况不仅仅出现在法国车上，欧洲许多也如此。也许是先入为主，一谈到欧系车大家联想到的肯定是德国车，德国车似乎已经成了欧洲车的代名词。所以法国车，特别是中高档的法国车在国内并没有没有太好的“人缘”。在这样并不太有传统思维优势的情况下，倘若标致408国产后又跟之前的国产车型一样让消费者失望的话，那么，市场表现或许依然不太乐观。

这次，标致408明年国产的消息已经得到确认，至于国产后是否能给国内消费者带来惊喜，相信在大家的火眼金睛下，市场表现会说明一切。