生产全新2.0T 探奇瑞捷豹路虎发动机工厂

发动机工厂的机加车间共有30台高精度数控加工中心，其中包括25台5轴加工中心。而对于发动机这种差之毫厘，谬以千里的高精密产品来说，对机加工刀具的加工精度要求甚高，以下是工厂展示的部分刀具。

采用珩磨工艺能够降低缸孔表面与活塞及活塞环的摩擦，减少缸孔的初期磨损使新车的磨合期更短。

刀具调刀室内，通过光学测量仪、Uniset-V接触式调刀仪、Kardex自动立体仓库等，确保刀具调整精度和刀辅具仓储效率。

2.0T四缸汽油发动机是捷豹路虎在2016年9月发布的第二款Ingenium系列产品，是目前捷豹路虎最新研发的发动机，在动力大幅度提升的同时油耗及二氧化碳排放均有所降低。

能够实现进气门升程的连续可变，降低泵气损失提高发动机热效率。另外发动机的进气迟滞现象也会有所减轻，提高了发动机的响应速度。

此外还采用了集成式排气岐管以及双涡管式涡轮增压器，目的在于提高暖机速度与避免排气干涉提高涡轮响应。不过这些并非新鲜的技术了，目前在大部分自主品牌发动机上都能够见到。

奇瑞捷豹路虎发动机工厂的落成再一次证明了豪华品牌对国内市场的重视，而在这里首款投产的全新Ingenium2.0T发动机产品，无疑能够降低奇瑞捷豹路虎旗下系列车型的生产周期，同时也减少了不少零部件的运输物流成本。有了如此强劲的硬件设施相信将来会为奇瑞捷豹路虎争取到更强有力的竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）