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兜里的50万该给谁? 宝马5系对比奔驰E级

黄克宇、潘洪瀚 2017-06-28 0

【太平洋汽车网 导购车型比较频道】在奔驰E级奥迪A6纷纷出新之后,作为BBA三者中一直饱受关注的宝马5系最终也按捺不住了。在海外版新一代5系发布不到一年,新一代5系就引入国产,迫不及待的要与一众老对手拼个高下。作为传统豪华品牌中的一员,其实不论是宝马5系还是奔驰E级,早已经在人们心中奠定了坚实的基础,或许在更多人看来,这两者之间并不存在谁比谁好的问题,而是当我兜里有50万,我要买哪个。

宝马5系对比奔驰E级

随着华晨宝马新一代5系的上市,新一轮的较量就此开始。新一代宝马5系将发动机更换,同时加入了很多科技亮点,而奔驰则采用9AT变速箱,车子的豪华感依旧不减,可以说两者都有较为明显的变化。究竟谁的变化更容易赢得人们的认可,我们一起来看看。

● 外观对比
“小7系”与“小S级”

奔驰E级拥有“小S级”的称呼,其实这也是人们对奔驰E级外观的一种肯定。或许是宝马看到了这样做的好处,新一代5系的外观也更倾向于7系的造型,例如更扁平的双肾中网、开眼角的“天使眼”大灯等素,都是宝马家族化的新设计。不可否认的是新一代5系在造型上更年轻了,不过相比于奔驰E级的外观造型,或许新一代5系的改变还有些保守,但终究外观设计还是要看个人的喜好。

从车身尺寸来看,新一代宝马5系的尺寸全面占优,3108mm的轴距让5系多了更多务范儿。不过话说回来,两者都拥有超过3米的轴距,对于这一级别来说,后排空间已经完全充裕,因此宝马5系在轴距上的优势不会带来非常明显的效果。反倒是奔驰E级的短轴距运动版车型,在追求运动的人看来,用较短的轴距换来更好的操控运动表现或许更值得。

车身尺寸对比表
车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 
宝马5系Li 5087 1868 1500 3108 
奔驰E级短轴 4925 1860 1476 2939 
奔驰E级长轴 5065 1860 1482 3079 
注:数据来源制表:太平洋汽车网

宝马5系对比奔驰E级

宝马5系对比奔驰E级

● 内饰对比
新5系豪华科技双响,奔驰E级依旧高端

如果期待新一代宝马5系在内饰上能够给你非常大的惊喜,那估计你会失望。家族化的设计风格依旧没有改变,对于熟悉宝马的人来说,想上手易如反掌。不过值得肯定的是新5系的内饰在用料和做工方面有了很大的提升,对于不擅长烘托豪华感的宝马来说,新5系的这一进步确实拉近了与奔驰E级的距离。奔驰E级的内饰自然不必多说,出色的做工以及大胆个性的运动化设计,让奔驰E级的内饰在同级别中都处于一个明显的优势。

宝马5系对比奔驰E级

除了豪华感外,新5系想在科技配置上取得优势,我们可以看到新5系将诸多7系的功能搬过来,例如手势控制和带屏幕的智能钥匙等,这些功能无疑让新5系在科技智能方面得到更多的优势,这也是它优于奔驰E级的地方。两者的操作系统在用户体验方面都有着不错的表现,只不过新5系的系统更有可玩性,而奔驰E级的系统在界面和操作上则依旧带有商务风格。

宝马5系对比奔驰E级

● 乘坐空间对比
难分伯仲

虽然新5系在轴距方面占据着优势,但是从实际体验来看,新5系并没有在奔驰E级这里捞到什么便宜,反而是奔驰E级在后排头部空间的处理上表现得更老道。整体来看两者空间相差不大,这样的表现也称得上是家用商务两兼顾了。

宝马5系对比奔驰E级

● 动力对比
新5系更占优势

新一代宝马5系换装B48/B58发动机,在发动机的动力参数表现上继续占据着优势。入门的上市特别版搭载的2.0T低功率发动机已经超越奔驰E级的2.0T低功率版本了。如果从全系来看,新5系主打的是2.0T高功率发动机,而奔驰E级主打的是2.0T低功率发动机,在50万以内的价格区间内,新5系在动力方面确实占据着一定的优势。高配的3.0T发动机中,新5系的这台发动机不论是在最大功率还是峰值扭矩上,都明显高出奔驰E级的发动机。变速箱方面,新5系采用8挡手自一体变速箱,而奔驰E则采用9挡手自一体变速箱,不论是科技含量还是实际的驾驶体验,都有着出色的表现。

2.0T发动机参数对比表
发动机类型 最大功率
(kW) 
最大功率转速
(rpm)
峰值扭矩
(N·m) 
峰值扭矩转速
(rpm)
百公里加速
(s) 
5系2.0T低功率 165 5200-6500 310 1400-5000 7.4 
E级2.0T低功率 135 5500 300 1250-4000 8.8 
5系2.0T高功率 185 5200-6500 350 1450-4800 6.9 
E级2.0T高功率 180 5500 370 1300-4000 6.9 
3.0T发动机参数对比表
发动机类型 最大功率
(kW)
最大功率转速
(rpm) 
峰值扭矩
(N·m)
峰值扭矩转速
(rpm) 
百公里加速
(s)
5系3.0T 250 5500-6500 450 1380-5200 5.6 
E级3.0T 200 5000-6000 400 1300-4000 5.7 

宝马5系对比奔驰E级

宝马5系对比奔驰E级

小结:通过多方面的对比,我们看到新一代宝马5系确实在诸多方面做了改变,而且确实在向更高端的7系靠拢,不论是新的年轻化设计还是进步很大的内饰豪华感,都展现出新5系的竞争态度。对于老牌劲敌奔驰E级而言,原有的内饰做工与豪华感方面的优势或许已经不能左右消费者的选择了,而新5系增加的一系列科技智能配置,则是实实在在的诱人。奔驰E级则更多的是稳扎稳打,优势方面依旧保持的很出色,同时在个性化设计方面展现出了很高的水平。我们看得出在竞争力更强的新5系面前,奔驰E级所面临的挑战将会是更加有力且有效的。

展开余下全文(1/3)

2宝马5系与奔驰E级配置对比回顶部

●低配车型对比
奔驰E级配置更丰富

在低配车型的对比上,我们选了两款车系的低配车型,分别是价格为44.99万的宝马5系 525Li 上市特别版和售价为44.78万的奔驰E级 E 200 4MATIC 运动版。

宝马5系 528Li 上市特别版和奔驰E级 E 200 4MATIC配置差异对比
车型宝马5系 528Li 上市特别版奔驰E级 E 200 4MATIC 运动版
售价44.99万44.78万
发动机排量2.0T2.0T
最大功率165kW/5200-6500rpm135kW/5000rpm
峰值扭矩310N·m/1400-5000rpm300N·m/1250-4000rpm
变速箱8速手自一体9速手自一体
驱动形式前置后驱前置四驱
轮胎尺寸245/45 R18245/45 R18
方向盘感应触摸板-
座椅材质Dakota真皮ARTICO皮革/碳纤维运动座椅
可调节悬挂-
动态操控选择-
换挡拨片-
方向盘电动调节-
方向盘记忆-
ECO节能模式-
运动外观套件-
腰部支撑调节选装
座椅记忆选装
前雾灯-
车内氛围灯选装
内后视镜自动防眩目选装
后视镜记忆-
后排侧隐私玻璃-
自动泊车辅助系统-

从两款对比车型来看,宝马5系在车身尺寸上占有优势,不过奔驰E级拥有四驱系统,两车发动机马力相差不大。然后从配置来看,奔驰E级标轴车型会更加丰富一些,像外观运动套件和换挡拨片,无疑能吸引追求操控的朋友,另外一些高科技的安全配置也是奔驰E级配备了,最重要的是,奔驰E级要比宝马5系的便宜0.21万。

宝马5系对比奔驰E级

●中配车型比较
奔驰E级要更有性价比

来到中配车型,这次我们的挑的是宝马5系 530Li xDrive M 运动套装(售价为49.89万)和奔驰E E 300 运动版(售价为48.58万),它们之间价格相差1.31万,都是搭配2.0T涡轮增压发动机。

宝马5系 530Li xDrive M 运动套件和奔驰E级 E 300 运动版配置差异对比
车型宝马5系 530Li xDrive M 运动套装奔驰E级 E 300 运动版
售价49.89万48.58万
发动机排量2.0T2.0T
最大功率185kW/5200-6500rpm180kW/5500rpm
峰值扭矩350N·m/1450-4800rpm370N·m/1300-4000rpm
变速箱8速手自一体9速手自一体
驱动形式前置四驱前置后驱
轮胎尺寸
前:245/40 R19
后:275/35 R19
前/后:245/45 R18
全景摄像头-
全液晶仪表盘-
方向盘触摸板-
座椅材质Dakota真皮ARTICO皮革/碳纤维运动座椅
可调节悬挂-
动态操控选择-
ECO节能模式-
腰部支撑调节选装
第二排座椅靠背调节-
后排座椅电动调节-
前雾灯-
后风挡遮阳帘选装
后排侧遮阳帘选装
后排侧隐私玻璃-
外后视镜自动防眩目-
后视镜记忆-
自动泊车辅助系统-

从中配车型对比来看,宝马车型拥有四驱系统,而且2.0T可选择的车型很多。不过奔驰E级的车型标配的配置项更丰富,而且作为销售主力的2.0T车型价格均保持在50万元之内,就这一点来看奔驰E级的价格还是有势的,再加上不错的配置表现,可以说奔驰E级在50万元以内的市场中占据很大的竞争力。

宝马5系对比奔驰E级

●高配车型对比
宝马5系“黑科技”配置有看头

来到高配车型之间的对比,我们选的是宝马5系 540Li 行政版(售价为66.39万)和奔驰E级 E320 L 4MATIC(售价为62.98万),价格相差3.41万,两款车型都是搭配3.0T涡轮增压发动机。

宝马5系 528Li 上市特别版和奔驰E级 E 200 4MATIC配置差异对比
车型宝马5系 540Li 行政版奔驰E级 E 320 L 4MATIC
售价66.39万62.98万
发动机排量3.0T3.0T
最大功率250kW/5500-6500rpm200kW/5000-6000rpm
峰值扭矩450N·m/1400-5000rpm400N·m/1250-4000rpm
变速箱8速手自一体9速手自一体
驱动形式前置后驱前置四驱
轮胎尺寸前/后:245/45 R18
前:245/40 R19
后:275/35 R19
方向盘感应触摸板-
座椅材质高级Nappa真皮ARTICO皮革
动态操控选择-
中控屏尺寸10.25英寸12.3英寸
方向盘记忆-
ECO节能模式-
HUD抬头显示选装
高级香氛系统-
车内WIFI热点-
手势控制-
空调形式四区空调双区空调
后排座椅加热选装
前/后座椅通风-
前雾灯-
后排侧隐私玻璃-
后排独立空调选装
并线辅助选装
车道偏离系统选装

从两款车的顶配车型来看,奔驰E级在驱动形式方面这一点占优,其余的像动力和配置都是宝马5系要好点,因为宝马5系配备不少“黑科技”配置,不过对于用户来说,他们追求的更为实在的配置,多出来的三万多消费者是否乐意去卖单呢?另外高科技安全配置上,奔驰E级也是做到标配的。

宝马5系对比奔驰E级

编辑总结:新一代宝马5系的进步我们有目共睹,不可否认的是新5系在科技配置上和动力表现上更加出众,而奔驰E级原有的豪华优势也不再那么明显,可以说当下的两者真的是难分伯仲了。不过通过对比配置来看,在中低配方面奔驰E级的性价比依旧很高,而宝马想要获得更出彩的科技配置,则要选择更昂贵的高配车型,如此一来新5系的高科技配置优势就不那么明显了。对于大部分人来说,50万以内的车型依旧是考虑的热点,从这一点出发的话,奔驰E级的可选择性更大一些。而如果预算非常充裕且想要选购高配车型的话,新5系的表现一定会令人刮目相看。

(图/文:太平洋汽车网 黄克宇、潘洪瀚)

3车型参数配置对比回顶部

车型参数对比
图片宝马5系 2018款 530Li xDrive M运动套装奔驰E级 2017款 E 300 运动版
车型宝马5系2018款530Li xDrive M运动套装 奔驰E级2017款E 300 运动版
官方价49.89万48.58万
厂商华晨宝马北京奔驰
级别中大型车中大型车
上市时间2017-062016-11
发动机2.0T L42.0T L4
进气形式涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS)252245
最大扭矩(N·m)350370
变速箱8挡手自一体9挡手自一体
车身类型4门5座三厢车4门5座三厢车
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