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动力系统方面,这次别克也颇有诚意,为全新君威(查成交价|车型详解)配备了1.5T和2.0T两款传统动力发动机,匹配9AT手自一体变速箱,并且1.5T也同样配备。这款9AT变速箱针对中国路况有所优化,所以放心,不会出现120KM/H以内挂不到9档的情况啦。
其实此次升级对全新君威来说意义十分重大,对于全新君威来说,市场表现的好坏,走量的1.5T车型能不能卖好至关重要。而1.5T搭配9AT在同级别车型中的竞争优势十分明显,毕竟现在的年轻人还是很愿意为新技术买单的。
全文总结:与老款相比,新款君威不光设计线条更流畅更时尚动感,内饰设计也更豪华,可以说内外都得到了预期的提升。除了设计以外,未来君威将配备1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力3种动力总成,前两款发动机可以保证君威的动力不输于同级对手,而混合动力车型又为环保人士提供了更多的选择。在B级车这个市场,君威的改款必然会使格局再一次发生震动,而目前唯一未知的,就是价格是否亲民。好在距离君威上市的时间也不远了,它未来的市场表现我们还是一起期待一下吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
全新君威采用了家族环抱式的座舱布局,与老款车型相比更有质感。此外,车内内饰整体软性材料覆盖率超过80%,并配备8英寸中控屏幕以及8英寸液晶仪表盘,其中控台整体向驾驶员一侧倾斜,方便驾驶员进行各种操作,全新君威配备了诸如无钥匙启动、电子手刹、座椅加热/通风、自适应巡航以及盲区监测等,并且还搭载了通用最新的驾驶辅助系统。
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小结:此次全新君威不光外观升级,内饰的升级也是有目共睹的,座椅防滑材质的加入让它的运动主题更加突出,并且全车超过80%的软性材质令它的质感又一次有了很大的提升,对于日常用车而言这当然算个福音。
全新君威的轴距相比现款车型加长了92mm,达到2829mm,基本可以算是迈进主流B级车尺寸的行列了,小看这92mm,它在营造后排乘坐空间方面可是有着很大用处的,要知道各种长轴版车型的加长程度也不过如此了。
小结:得益于笼型车身的宽敞,全新君威的后排空间相比于同级别溜背造型设计的车型更加宽敞,尤其是头部空间。加长的92mm轴距对于营造腿部空间功不可没,单单对于空间这一点来说,它已经进步了许多。
动力系统方面,这次别克也颇有诚意,为全新君威配备了1.5T和2.0T两款传统动力发动机,匹配9AT手自一体变速箱,并且1.5T也同样配备。这款9AT变速箱针对中国路况有所优化,所以放心,不会出现120KM/H以内挂不到9档的情况啦。
其实此次升级对全新君威来说意义十分重大,对于全新君威来说,市场表现的好坏,走量的1.5T车型能不能卖好至关重要。而1.5T搭配9AT在同级别车型中的竞争优势十分明显,毕竟现在的年轻人还是很愿意为新技术买单的。
全文总结:与老款相比,新款君威不光设计线条更流畅更时尚动感,内饰设计也更豪华,可以说内外都得到了预期的提升。除了设计以外,未来君威将配备1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力3种动力总成,前两款发动机可以保证君威的动力不输于同级对手,而混合动力车型又为环保人士提供了更多的选择。在B级车这个市场,君威的改款必然会使格局再一次发生震动,而目前唯一未知的,就是价格是否亲民。好在距离君威上市的时间也不远了,它未来的市场表现我们还是一起期待一下吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
车型参数对比 | |||
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图片 | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型 | 君威2017款28T 基本型 | 君威2017款20T 基本型 | 君威2017款30H 混动版 |
官方价 | 暂无报价 | 暂无报价 | 暂无报价 |
厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
上市时间 | - | - | - |
发动机 | 2.0T L4 | 1.5T L4 | 1.8L L4 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 261 | 170 | 128 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 252 | 175 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | CVT无级变速 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
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