闲的蛋疼,突然看到还有帖子说
凯越(
查成交价|
参配|
优惠政策)要停产,因为
英朗(
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优惠政策)销量连冠军,以后凯越下滑可能不足万,会成为绝唱。小弟愚昧个人见解。说凯越停产的,没买就不要买了,车便宜了,购置税也便宜了,配置还低,如果说质量好,可以买个二手的估计好的才四万左右,甚至可以加钱十万左右买别的品牌也不错,没钱就分期,多花钱但没压力,就喜欢别克的说凯越停产的可以直接分期或者借钱买英朗,威朗,估计十年不停产。买了的就不要问了,买都买了问有毛用,能给你退了,能给你置换英朗?不想要了,随时卖掉算了。我觉得凯越不会停产,最近几年不会。如果把凯越和英朗看做一个整体,英朗贡献80的销量却贡献20的利润。凯越20的销量80的利润,20/80法则。如同小米手机出来1999赚100不到,但是后来1499赚500却很简单,一个金属中框花了1000万,收回成本必须要有销量,销量不好的就亏损了,凯越10年能亏了?稳赚不陪,世面上很多凯越,所以通用不会觉得拉低身价而停产,甚至引以为傲。如今别克在美国本土已经成为小众品牌,小众到不如奇瑞Qq在中国,中国是别克最大市场,所以凯越卖了10年在卖10年只要有人买,只要赚钱何必停产,屈指可数的几个车型,又不是bba型号多。个人愚见