明天去4s检测 有一些小疑问分享一下

1、我的1.3T痛快版，没有出现你说的这个问题，但是一般不点火，只要通电屏幕就会启动，不知道是不是你说的同一个问题；2、这个问题我没遇到，我觉得和我开过的其他汽车比较刹车力度没什么异常；3、不知道套个女士丝袜行不行，不过这东西掉发动机舱的话，一般会直接落地上（发动机舱不装护甲的话），所以没太在意；4、安吉星定位的问题，可以通过每次使用车载导航来解决，这也是论坛一个朋友提供的解决方案，亲测有效；5、四缸发动机，点火之后，看发动机舱也很抖。其实三缸抖动主要是低频抖动不好解决，目前高频抖动基本都抑制了，低频抖动就是论坛大家反馈的某些情况下车门有声音或者前面板有声音，很多时候是装配不到位，或者有些东西没有固定导致的。根据我这段时间的经验这个想彻底解决只能所有东西都固定，或者将东西放后面，远离发动机就好了；6、空调开启的时候有这个声音正常，因为我开我的前一台polo也遇到过；7、所有AT自动变速箱都会有抖动，双离合好一些，这个属于正常，当然你可以通过手动换挡，提前减档来解决；8、和第7个问题差不多是一样的，拖档的话就会有抖动，降档提高转速就没事了；9、自动挡的汽车停车D挡都有抖动，又比这个还明显的，停车的时候最好是开启停或者推到N档，不建议一直放D档；10、我一般倒车的时候不太看显示器，也可能有过我没注意到；11、挂倒档第一要刹好车，否则可能挂的根本就不是倒档，很可能是N档；说实话，这台车的倒档N档提示不明显，有的车停车的时候，显示屏会跳出提示目前是P档，倒档，N档；另外当车辆没有停稳的时候，倒档可能会挂不进去，怀疑应该是变速箱保护程序；12、别在涡轮启动转速1700转长时间运行，城市道路尽量手动换挡。其实通用设置这个转速启动涡轮真的挺***的，因为这个是大家日常会经常使用的转速，很多论坛里的朋友速度30，油耗很高，就是因为发动机基本工作在1700转上下，涡轮不断停下又启动，所以很费油；13、科鲁泽这款车的发动机真的很棒，但是因为采用了很多新技术，所以真的需要好好了解一下，特别是大家所说的温度表升高又下降的问题，停车之后风扇继续转动的问题等等，其实这些都是通用这款发动机的热管理系统在起作用是很先进的东西；这些官方对发动机的介绍里面说了很多，可以看看官方介绍或者网上关于这款发动机的介绍。以上，希望对你有帮助

不是这个声

看是不是行走时系在反光镜的红色布飘的声音

今天来4s偶遇一个掉标掉镀铬条的大哥 6月份的

唉 可能是通病

中了好几条

我的也响

我当时有个懂车的朋友说车门不正 我当时没当回事 你这么一说我明白了

补充几点：1、转速在1800转左右时（应该是涡轮刚介入阶段）车辆抖动明显，座椅，方向盘，踏板都抖；2、踏板位置漏风，应该是转型管柱那么没有密封好；3、启停好烦，特别是要停车时还关闭下，挂P档熄火还得点火一次，无形中消耗了电瓶、点火线圈的寿命；4、车门高度调节的与锁扣不准，导致开门是车门会下垂。

我的也是这样

欢迎各位车友来补充一下

嗯...但是有的不会太爽

569都是正常现象

14、副驾车窗完全关闭状态下颠簸路段有“吱吱”的异响，落下车窗异响消失。

大佬们的车有什么问题也欢迎说一下 互通有无嘛 本人是1.3t畅快版