我注意到一个问题，需要懂得人回答，塞纳后悬挂竟然是非独立悬挂，这样子表述的“中文大意：麥弗遜支柱式前懸掛採用充氣式減震器和穩定桿;扭轉梁式後懸掛採用螺旋彈簧（在SE車型運動調校的彈簧），充氣式減震器及橫向穩定桿”.综上所述，我记得艾力绅（查成交价|参配|优惠政策）好像也是这样子的，非独立充气减震！那塞纳的舒适性到底从哪里来的？还是平行进口商（查成交价|参配|优惠政策）吹出来的？可能最多是塞纳隔音降噪做的好，但是说悬挂是非独立的，所以它的滤震效果应该不理想。但是塞纳的口碑确实以舒适、宽大、宁静为优点的，很多人都说舒适哦，这是怎么回事呢？到底是不是独立悬挂舒适性优于非独立悬挂呢？请懂得指教！如果是这样子说，大捷龙还是独立悬挂呢，而且配置也高，还是行货，比塞纳便宜十几万
艾力绅
3.92分
良好
优点: 空间和驾驶感受都是非常满意的，车子大，老婆开着也能游刃有余，非常满意 缺点: 大灯高度太难调到适合的位置，而且散光
评价车型：艾力绅 2022款 2.0L e:HEV 豪华先享版
695955864
5.00分
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knight168
- 2019-05-07 12:32:07
看路况，看驾驶习惯，好路开车不运动的司机感觉不出来什么，但肯定独悬比非独要更好，说看调教的有些自欺欺人了
新手999666333
- 2019-05-07 12:29:46
因为每个人对避震的舒适性，感受不同，这个问题很难回答你，需要你自己去体会就好像我不喜欢保时捷的避震，太硬了，宝马7的也不是太舒服，就喜欢S款的奔这个价位吧，塞纳的避震舒适性，是小于皇冠和奥迪A6l的，个人也不喜欢奥迪的避震，感觉太刻意了一分钱一分货，不用纠结，车无完车指望塞纳达到百万级的舒适性显然不可能比大别克舒服就行，特别是车内在左右和前后的空间上
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