汽车 混合气过稀 维修思路
找高手！！！ 汽车混合气稀，一般都是电脑检测出来的结果，那我们就从这开始分析。 诊断电脑检测出来混合气稀，那么这就是在发动机电脑储存的信息，或者当前的故障，发动机通过氧传感器检测空燃比来点亮故障灯，那么就很显然，进入发动机的气太多或者喷的油太少，那么现在就从这两方面下手，但是由于进气系统好检查，所以维修的过程中，我们先查进气系统，先读取数据流看空气流量计值、节气门的开度，混合气信息， 我的疑问就是，怎么判断空气流量计好坏？ 混合气稀，有没有可能是氧传感器有问题，这种情况在实际维修中好像没有。
伤心太平洋520
- 2019-09-19 10:24:21
你好！ 判断空气流量计的好坏分几个步骤： 1、在怠速工况下，断开空气流量计插头，用试灯检查空气流量计插头是否有火线和打铁线，如有则进行下一步检测。2、联结好插头，在怠速工况下，用解码仪读取数据流，观察数据是否在变化（正常的应在2--4g/s之间变化），而且是在一定范围内哦（不能偏大，不能偏小，基体范围应查阅维修资料）。若正常则进行下一步检测。3、加速时。检测数据流，数据应随节气门的开度的增大而增大（最大应不超过40g/s)，减小而减小。 电脑储存混合气过稀是由于：1、氧传感器长期检测到尾气中氧的浓度过大，并不断修正（增加）喷油咏宽，当修正量达到极限时，氧传感器检测到氧浓度还过大，则电脑将储存混合气过稀故障代码。2、由于氧传感器的损坏而使电压输出在某一低电压固定不变，传递给电脑的是一个固定不变的混合气过稀的电压值，些时电脑将储存故障代码。 以上希望对你有帮助！
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