大师兄们，前辈们，请教一下，我原厂锦湖轮胎，去年63000公里的时候纠结过一次更换轮胎的事情，目前不知不觉已经过了80000公里，车龄也过了3年，锦湖轮胎也真不怎样，被扎过补过5次还是8次。胎壁不够厚。目前地面有水下情况急弯，或者出车库弯道车速快，就感觉有点小打滑，目前目标纠结于两款偏公路的AT胎：倍耐力ATR245/70R16113T蝎子胎和固铂全能王Discover245/70R16A/T3118/115RLT两款公路胎：倍耐力SCORPIONATR四季胎245/70R16113T；固铂纵横者DiscoverATS245/70R16111S请各位指教：（本人哈弗H5，2015款柴油自动，素车，原厂原轮毂，没升高）；本人用车时间分布60%城市通勤，40%旅游；里程（查成交价|参配|优惠政策）分布70%长途短途旅游，30%上下班通勤。不越野，不豁车，要走非铺装道路。目标是走全国，翻山越岭。但是没路的地方不去哈请前辈们不吝赐教！！！
赵大叔
- 2019-05-05 17:32:54
顺便问问大神和哥老倌些：at胎里面有款邓禄普GRANDTREKAT2245/70/R16107S怎样，也是款全地形AT胎，但是好像我们H5车用用的真不多
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冷狐2016
- 2019-05-05 17:14:02
我以前一套倍耐力普通公路胎专门长途旅行用就可以应付地震塌方泥石流搓板，直接上面撵过去的，这些合起来怎么也有个过千公里。除了觉得倍耐力不耐磨，大概4万公里就感觉要换了。其它还好，没扎穿过。所以我觉得谨慎点，公路胎还是可以的。
Parkeryang
- 2019-05-05 16:48:58
好吧，我高速你吧。看你这点强度，算很低的了。我们工地9台H5，有上了25万公里的，最少的也是6万多公里。每年单车最低里程高于5万管理。工地地点是山区，上山下山高差大于1000米（10分钟速降1000米高差，到山地，会耳鸣）贵州云南广西交界的工地。天天跑土路，石头路，还需要过河，国道只占20%，没高速，因为在修高速。几乎清一色换胎全部用佳通HTPLUS235/7016106T,就是轮胎面有白字那个，四百多一条。每条随便跑两年10万公里的山路。抓地力还行，排水不错，胎噪小，耐磨。主要是便宜稳定。像你这种低强度的，随便够用了。可惜不会发图，要我我发给你看看。
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