有段时间不关注这事了，这两天又测试了一下，我的车软件版本还是2018.10.4，通过服务中心关闭了睡眠功能，并且自行从车载电脑设置上打开了省电选项，为了用app打开了持续连接开关。目前软件的行为非常理想。首先是停车后没有里程（查成交价|参配|优惠政策）损失。一晚上10多个小时下来，仪表盘显示的里程变动为0。同时从canbus看discharge放电也几乎为0，过程上监测看是几分钟车载电脑就休眠了。非常理想。其次中间如果你去开车门，然后离开，车会很快继续休眠，不咋耗电。第三是app可以正常连接车辆，连接查看后1分钟左右车也会再次休眠，不咋耗电。看来特斯拉已经修复了这个问题了。虽然也有人反应更新的版本有些问题，我想后续也会被继续修复吧。
月魔降临
- 2019-04-30 20:03:28
有了点新的情况。前面说了原来软件版本是10.4的时候和楼主情况差不多，只要节能打开停车耗电基本可以忽略不计，始终连接勾不勾差别不大，除了长时间停车后上车屏幕启动稍慢外也很少有需要重启大屏的情况几乎没有。现在的情况是前几天收到了推送升级到了最新的2018.16版本，有几个感受，大屏幕不管导航还是放歌触摸反应速度确实快了很多，这个不是心理作用而是有明显区别的，声音调节那里原来最大范围12现在变成了8，这个我没比较过不知道效果有没有区别。不好的地方是节能开了如果始终连接没勾停车耗电也几乎没有但长时间停车再上车的话经常碰到大屏死机要重启，如果节能开了同时勾上始终连接的话大屏不用重启但停车耗电24小时可以掉10公里好像节能都不起作用了。不知道楼主升级到最新的软件后是什么体会，是不是和大屏反应速度的提升有关，反正感觉大屏是不是经常要重启和软件版本的关系很大。
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月魔降临
- 2019-04-30 19:52:12
升了2018.16这个版本后如果节能开始终连接不勾如果停一晚上早上上车后每次都要重启大屏，节能开始终连接勾的话不需要重启但一晚上掉电也很多节能开不开没什么意义了，如果节能关闭什么都好反应也快几乎没碰到要重启的情况但就是停车24小时的话基本耗电要10公里了，肯定软件有问题，现在只能把节能关闭如果要三四天不开车再把节能打开反正上车前再重启一下就行了
月魔降临
- 2019-04-30 19:23:37
升级后触摸屏速度快了很多但经常要重启大屏这个版本肯定是有问题的，不知道什么时候可以修复，和苹果的ios一样要选择性的升级了
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