傲虎烧机油和后避震器漏油

按我的印象，斯巴鲁质量控制不好，这几年尤其有滑坡，一年全系在中国卖三万来辆，出各种毛病的例子倒是排着队，没错，任何车系论坛里面都是毛病一堆，但是人家可能一年几十万甚至更多出货。真实故障率有兴趣的人去4S或者斯巴鲁专修铺子私下问问维修技师就有数了。我的款型问了4S技工，说起码三分之一有急刹车熄火问题（而4S领导一本正经告诉我，你这是个例，别人没这种问题的），卧槽。斯巴鲁的主力动力系是2.0/2.5 CVT，平顺性跟节油都是不错的，空间比较大底盘高四驱还不错，质量过关的话真有的一做，给质量问题一冲，市场销售表现不堪其忧。我一贯认为，车辆是机械，是个机械都有故障概率，小毛病就忽略了，真无所谓的，但是类似急刹车熄火这种，真没法忽略啊。一升机油是啥概念，就是机油尺从上限到下限那么多，五六千公里就烧掉那么多，要我是不能接受的，或者说绝对不认为这是小毛病。我家有奥迪车，就是粉丝们经常嘲笑的烧机油神车著名的EA888发动机，差不多一年一万公里保养，每次耗半升模样，电子机油尺从上限到中间，一个保养间隔压根不需要添加，保养间隔不报警，不管它也能正常使用，那才叫耗机油。另外减震筒漏油，这是近期日本制造的打脸案例，这个东西几千块一根，一般要成对换，甚至陆陆续续漏油三根四根，这也算小毛病？。。。

我是18款目前23500公里了，连续跑高速几千公里的话能明显看到机油减少，但我觉得应该不是“烧”，而是消耗，因为机油太稀了，连续高温运转蒸发消耗量大？跑城市道路偶尔高速的感觉减少不明显。另外，三个减震在21000公里漏油了，4s给把四个都换了新的，目前还不知道会不会再漏。这个车开起来质感很好，对安全很有信心，四驱不错，ES主动安全系统很好，但是，小毛病还是有的!能接受机油减少、减震漏油就买，或者等等新款再说!