现代索纳塔九的双离合变速箱如何？-太平洋汽车

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推荐优点: 现代汽车全球模块化架构下的首款造车平台，而第十代索纳塔也是该平台下的首款车型，此外还有索纳塔十的同宗姐妹版车型起亚K5凯酷，也是该平台下的产物。新平台的重点在于提升车辆安全性、操控以及动力性能。缺点: 这车真丑，这大嘴跟大鲶鱼似的！哇，这车真漂亮，这种设计百年难遇啊！我想大多数人看到第十代索纳塔之后，都会遇到这两种极端化的评价，那么在我们把外观因素抛开只谈车辆的整体品质以及质感的话，我认为十代索纳塔是成功的，只是在细节方面仍有提升的余地。

评价车型：索纳塔 2020款 380T GDi 8AT TOP 旗舰版

Kevinzhou

4.00分

查看202位真实车友评价

所有回答

飞度宝来

2019-09-14

堵车，切换手动挡，我是索纳塔干双的，低速稍微1有些顿挫，不影响使用。但是，比较省油。

vbestxl

2019-09-14

堵堵停停的时候一般挂m挡

jkygkuy

2019-09-14

我也1.6，3年多，除了西藏没去，其他情形路况基本遇到了，变速箱没过热也没其他问题，客观地说，再陡再长的坡，只要畅通就不会过热，但如果堵车走走停停，再加上一直D档的操作，别说长坡，平路也容易过热保护，这就是双离合的短板，事实上一直D档的人太多了，

vbestxl

2019-09-14

川藏线海拔五六千米的山算不算长爬坡？西藏去来都没问题，几个长爬坡就把双离合整烂了，哪有这么脆弱

云顶看星星

2019-09-14

是的，别碰双离合就行了

jkygkuy

2019-09-14

恩，AT自吸稳定耐用，只是还看级别的，家用中型车6AT加2.0，对一般人来说也够了，但对老手又对动力有点需求的就差点意思，2.4或再往上，或8AT等，价格油耗又上去了，所以才有涡轮对应市场需求，各取所需吧，不过尽量别碰双离合是没错的

云顶看星星

2019-09-14

q3挺小的我也不知道他咋看上的，现在这途胜给我了，可惜不是我的户不然我立马卖了。买车还是AT加自吸靠谱

jkygkuy

2019-09-14

哦，想想也挺喜庆的，管那么多，能开就行了，呵呵，Q3比途胜应该小些

云顶看星星

2019-09-14

我爸也一样，买了个途胜双离合的，连途胜啥排量都不知道……现在又换了个双离合的q3，还好是个湿的

jasnren

2019-09-14

记住干式双离合的车别碰就好了。

jkygkuy

2019-09-14

朋友的话好像没错，但讨论这个问题是现在咯，大众DSG事件好几年了，市面上其他干式车型也不少，时间也不短了，那么问题是，如果不做点功课了解，直接就买了还是自己的原因吧。不过这种车主真不少，我单位都遇到两次两个人了，以前我提到过，单位领导的CC1.8就是干双，但他本人并不知道变速箱情况(还是我告诉他的)，现在又来一个，冋事才换的新车昂科威1.5T(尾标2.0T)也是干双，我问他变速箱他也不知道情况，只知道是手自一体，我很无语，可见凭感觉买车的不在少数，还那句话，多数人别碰干式，用不好的，少数技术经验好的可以

欣有千千杰

2019-09-14

谁第一次买干式的也不是专家啊，只能磨合着来了

jkygkuy

2019-09-14

湿比干更稳定耐用是肯定的，如果了解不深，技术经验也不太行，那就最好别碰干式了

欣有千千杰

2019-09-14

三万公里换过一次离合器片，我觉得要不买湿式的，千万别买干式的

jkygkuy

2019-09-14

多少公里索赔的离合器片，短期不换车，又仍像原来一样操作的话，以后岂不是还会坏，过保了还自费，双离合车的确是需要点技术才能开好

真品上市

2019-09-14

干的

欣有千千杰

2019-09-14

我反正是索赔了一个离合器片，低速堵车顿挫，长时间爬坡容易过热，其他都可以

醉卧听雨僧庐下

2019-09-14

现在的双离合变速箱技术还是比较稳定的吧，基本上不会出什么问题，这个你可以放心

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