大众1.4变速箱以后都要换成DQ381了？-太平洋汽车

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音乐梦想 2019-04-30 07:29:00

看新闻大众新款SUV探歌1.4T配的是DQ381了，是不是以后都用这个DQ381了，不用干式双离合了?

夏天吉他课

学习下车辆安全监管机制，再来BB，为何在车辆缺陷监管机制最严厉的北美，大众不敢用DSG，而到中国大面积使用？成本已经投入，只能靠水军掩盖真相，小白鼠前赴后继才能收回DSG投入的建厂研发陈本了！加油小白鼠

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丫丫泥

经过对密封圈、轴承、以及油泵液压系统等多处进行优化,现在更名为DQ381,平顺性表现更加出众,低速时的闯动感也得以缓解。

cheng_baby

最后一批EA111机头己经7万多了，发动机、变速箱连油都没渗一滴。稳定性挺好的。其实任何一款新车上市都会有多多少少的问题。买车不要抢第一批车就好了。

yesido

DQ200变速箱一年还买7、80万台，国内保有量接近600万台，在国内买了10年。你家丰田这么牛逼10年在国内买的自动变速箱也不一定超过600万台，有CVT、ECVT、AT横置纵置几个系列、几十个品种型号完成的、、、

音乐汽车11

好像根据“专利法”必须要申请国内专利的。申请专利的时候不一定要国际国内都申请，要看你的产品将来想面对了市场，如果是国内市场，就只申请国内的就行了，如果要做国内，又做加拿大，就又去加拿大申请，如果要做很多个国家的市场，就申请PCT吧，但申请国际专利前，是必须也申请国内专利的所以两个都申请是没错的。

夏天吉他课

DQ200就是高级，北美换回了6AT，因为太高级，怕被美国罚款，比如高级的排放软件，高科技！！！哈哈哈哈

夏天吉他课

图片怎么是中国申请的，夸夸其谈，原来啥丢不懂，你不是靠百度吗?自己百度下PCT为PatentCooperationTreaty（专利合作协定）为什么国际专利到中国还需要申请国家专利被大众维修的内部资料洗脑了？洗洗睡吧！

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