我是今年刚买的2016款
凌派(
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优惠政策)1.8L手动舒适版,按照我以前开
夏利(
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优惠政策)的换挡方式——1200转起步,也是1200转换挡,10迈挂2档、20迈挂三档、30迈挂4档、40迈挂五档,那台夏利就这样开了4年出手时车况良好,所以现在也那么干。记得临近路考时驾校校长说过的话:“你们马上就要毕业了,在这里我说两句,开私家车跟开教练车不一样,教练车都改装过,你们抬离合器就能走是因为怠速都调高了,你们回家如果买自动挡可以不听,买手动挡的切记,抬离合时轻踩油门车才能动,要不就熄火,别听网上什么最佳换挡时机,修车的师傅说过车跟车不一样,网上说的转速有时伤车,驾校教的只是入门,真正上路就要靠你们自己摸索了,还有,刚上路最好请个私教,否则死得快。”,原话还有什么我忘了,我就记住这些,而后因为听说天津要摇号,所以刚拿驾照1个月就果断买车了。至于我为什么一直1200转起步和换挡,这是我自己摸索的,在驾校时我那个教练说过拖档的问题,如果低转速换高档,车身会抖动,如果那个转速换挡车身不抖动,那就说明那个转速没问题,我自己试验得出的结论是冷车启动时发动机转速为1200转,不踩油门光抬离合器就能走,我试了用1200转换挡,车身也不抖动,所以我认为1200转换挡没问题。其实一开始我对车不熟悉时也看了网上提供的所谓“最佳换挡时机”,但我总对其要求的3000转持怀疑态度,这是因为我感觉这是抵挡高转速,纯属瞎扯淡,另外我有个朋友在我之前一年买了辆2011款大众速腾1.8T手动冠军版,其实他技术不怎么样,买手动纯粹就是惜命,早就知道大众自动挡车的变速箱不靠谱,所以没敢买自动挡,买了以后也是上路总熄火,他爸说他就看了网上提供的“最佳换挡时机”,参照着最佳换挡时机也不知道这位爷怎么开的,我2012年5月底买车那会儿,他刚从4S店把车提回来,给他爸给气的,离合器片全废了。