事过半个月了，心情平静差不多了，和大家说说自己一次惊险的经历：国庆第一天，和好多人一样驾车出行，从西安去成都方向。出门6个多小时以后，在京昆高速G5汉（查成交价|参配|优惠政策）中勉县境内遇到堵车4小时停滞不前，无奈只好熄火等待。2小时候车流开始慢慢蠕动，就在这时，我的白色S6（2013白金版2.4自动挡，购入2年4个月，行驶3.6万公里）突然无法启动!旁边的车子都动了，我占着一条车道点火几次不是没反应就是仪表盘红色指示一片!汗啊! 联想到前几天车子出现过检测不到钥匙的问题，赶快给4S打电话求助应急解决办法，折腾了半天也没用，后面绕过我车子的司机都一脸的鄙视。好像堵了好几个小时都是我的错，冤哪!无奈只好请人帮忙推车到应急车道的边上（因为应急车道堵车后也走车，不能堵路），满头大汗!稍稍冷静，再次按下双闪灯的时候，发现居然不亮!这才怀疑会不会是电池有问题？按喇叭也不响!赶紧掀起引擎盖，用金属件短接电池正负极，火花极弱。问题原来在这里!辗转打了好多个电话，终于求援到一家修车行愿意来救援，条件是救援费400，电池650（还是以旧换新的价格）。这个时候，还有讨价还价的余地吗？半小时以后，来人换好了电池一切恢复正常，上路。 事后思索：电瓶故障让人措手不及，究竟问题出在哪里？首先肯定与检查不够有关，但两年多电瓶就该坏吗？拆下来的电瓶的检查孔显示的还是绿色，绿色表示电池正常啊!那为什么会没有电呢？从早上开始，车子跑了300多公里，就是亏电也会充上电的呀!再说，电瓶故障，为什么仪表板上没有任何提示？带着这些问题，我和4S店做了咨询，他们不置可否。 我个人分析，电瓶质量不可靠，也许是万分之一的概率让我遇上了。但是电瓶有问题了，车子的检测系统没有任何提示，算不算缺陷？比亚迪，既然你要扛起民族工业的大旗，请你再重视一下你的质量，不要让你的用户失望!
weixin0012
- 2019-09-04
两年的电瓶不是必须坏，但是它就会坏的。电瓶中发生断格就瞬间的事。
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汉
4.01分
推荐汉ev外观大气美观是我喜欢的风格，内饰即实用又很耐看，动力也足够使用了，配置方面即便是豪华款也几乎拉满了，实用的功能应有尽有，舒适度也给满分，在后排几乎可以躺下了。电耗的表现也相当满意，续航大约是表显的90%，用车至今没有遇到旅程焦虑。江浙沪充满出发单程完全不用补电，到宾馆睡一觉就又充满了。我平时用车没有刻意省电的习惯，空调、音乐、导航基本全开，车上两个人的情况大约可以开550公里。开新能源纯电车加速响应极快，这为应对紧急情况带来了相当大的优势，另外电车开空调还不用担心一氧化碳中毒的风险，我的车还自带外放电功能，是郊游露营的好帮手。开了一年多了，车子质量的稳定性相当好，几乎没有发生大的问题，总之使用下来相当满意！
评价车型：汉 2020款 EV 超长续航版豪华型
大谦Zack
4.63分
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燕赵小熊
- 2019-09-04
一年多了，停二十多天，一点就着。我知道这和我规范使用电器是有直接关系的。
qingma
- 2019-09-04
这车应该有电量显示，才不会出现这等低级问题!
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