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阿特兹2.5和力狮到底选哪个?

ddddtt 2019-04-28 18:50:00
阿特兹查成交价|参配|优惠政策)2.5和力狮查成交价|参配|优惠政策)到底选哪个?狮友给我一些建议。阿特兹性价比高,力狮在日本的网站上也就是16万左右的车,到了中国变成26万,中间差了将近10万,性价比低。
hxmppy
  • 2019-04-28 20:35:54
看预算,阿特兹查成交价|参配|优惠政策)比凯美瑞查成交价|参配|优惠政策)性价比都高,而力狮比凯美瑞还贵,这两个车不是一个价格区间的,我也在纠结力狮凯美瑞和迈腾
阿特兹
3.69
良好

推荐优点: 马自达一直以来都是日系品牌中的技术宅,不从众、不跟风,拥有自己独特的个性。在性价比这一方面也一直都有自己的性格,不随意降价,不妥协走量。Zoom zoom zoom zoom zoom! 缺点: 因此阿特兹的优惠幅度一般,跟刚上市时差不多。没有什么优惠政策,感觉购买的都是出于情怀了。更多的人在理性选择家用车时,面对现在市场上那么多同价位的选择,面对更多性价比的权衡,恐怕很难选择到它。

评价车型:阿特兹 2020款 2.5L 蓝天尊崇版

Kevinzhou

4.00分
查看3418位真实车友评价
所有回答
给不了的柔情
  • 2019-04-28 20:16:34
自己觉得能接受就没后悔一说。。毕竟用车也是看需求的q70l我已经十万公里力狮两万多,q70l车况依旧非常好没有换的打算,但是力狮是另一种驾驶感受。市区开q70l感觉比力狮大太多笨重很多。高度q70l不错座椅舒适很多但是一个人用车的话优势体现不出来,可惜了。用车成本q70l出保以后真的贵除非有相熟靠得住的修理店,否则真贵!相比之下力狮保养便宜太多太多了,q70l一条五公分的补漆价格可以换力狮整个前杠加工时费还有剩余。。额都是好车近几年没有购车计划,争取力狮也开到10w公里,q70l看看养到20w公里试试,我不是经常换车的人给车养老挺好玩的。
benon
  • 2019-04-28 20:06:41
你试驾阿特兹了后再去试驾下力狮,没感觉到不同吗?阿特兹的内饰及做工细节还不如力狮呢,底盘隔音也差,太对不起那靓丽的外观了,看外形阿特兹比力狮帅多了,整体质感力狮更优秀,力狮驾驶感更好,试驾后很好选,就看自己更需要什么了。
凹凸鳗
  • 2019-04-28 19:52:32
这么说吧,力狮是用来开的,Atenza是用来秀的。楼主如果是驾驭的爱好者,那绝对是买力狮。楼主如果是外观控稍微那么一点驾驭爱好,那么推荐Atenza。其实对于一般驾驶员来讲,力狮的武功发挥不出来的,开Atenza和开力狮都一个感觉。但如果你是从小玩RR(南梦宫山脊赛车)游戏的,爱看拉力锦标赛和头文字D的,那绝绝绝绝绝……对是力狮是你的最佳坐骑!
21摄氏度白开水
  • 2019-04-28 19:50:57
斯巴鲁水平对置发动机和全时四驱驾驶感受和驾驶稳定性安全性完全凌驾在阿特兹之上,大爷依旧是大爷不信你试试开就知道了
依依明锐
  • 2019-04-28 19:27:01
减配那家厂商都会,不减配的的原因就一个字:懒;因为减配也要经过长期的验证,不然就跟速腾一样断轴的下场!
粤AX168X
  • 2019-04-28 19:24:00
单纯这俩车比,还是力狮吧,俩车动力水平差不太多,底盘操控都差不太多,力狮的优点是做工好一些,底盘更整体感更好一些,马自达是科技功能更好一些,力狮那个中控基本就属于没法用的状态,音响也差。我是以一个马自达和傲虎车主的角度来说的,绝对中肯。
ayro
  • 2019-04-28 19:03:43
阿特兹没开过,力狮开了一万公里比较有发言权,就操控还行,亮点就四驱和水平对置了。2.5动力起步快,急加速真一般,隔音也一般。建议两车试驾后比较价格和试驾体验。这两车内饰都不咋地,就是看操控和性价比了
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